動力電源蓄電池一直以來在物料運(yùn)輸方面發(fā)揮著關(guān)鍵的作用；近年來，社會對環(huán)境和節(jié)能的重視有力地促進(jìn)了混合動力的發(fā)展，動力電池作為混合動力系統(tǒng)中的重要部分，其未來發(fā)展受到全球的矚目。

 ups不間斷電源中的電池在對外部負(fù)載放電過程中，其電壓會隨著放電過程逐漸降低，當(dāng)蓄電池電壓降至2.5V時，其容量已被完全放光，此時如果讓電池繼續(xù)對負(fù)載放電，將造成電池的性損壞。在電池放電過程中，當(dāng)控制IC檢測到電池電壓低于2.3V時，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷海筕1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使電池?zé)o法再對負(fù)載進(jìn)行放電，起到過放電保護(hù)作用。而此時由于V1自帶的體二極管VD1的存在，充電器可以通過該二極管對電池進(jìn)行充電。

2、再進(jìn)行過電流保護(hù)

由于鋰離子電池的化學(xué)特性，蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流大不能超過2C，當(dāng)電池超過2C電流放電時，將會導(dǎo)致電池的性損壞或出現(xiàn)安全問題。

蓄電池在對負(fù)載正常放電過程中，放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個MOSFET時，由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗，會在其兩端產(chǎn)生一個電壓，該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導(dǎo)通阻抗，控制IC上的“V-”腳對該電壓值進(jìn)行檢測，若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?，使回路電流增大，?dāng)回路電流大到使U>0.1V時，其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?，使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷，從而切斷了放電回路，使回路中電流為零，起到過電流保護(hù)作用。

  ?？巳缕煜聞恿﹄娫串a(chǎn)品為客戶提供綜合的動力解決方案，除蓄電池外，還提供智能充電器，智能電池管理設(shè)備，以及自動加水系統(tǒng)，這些輔助裝置被設(shè)計用來幫助客戶提高他們的生產(chǎn)效率與固定資產(chǎn)使用率。我們的產(chǎn)品在物料搬運(yùn)行業(yè)的電動升降叉車，低點清掃設(shè)備，電動輪椅，采礦，鐵路機(jī)車市場，以及電動車輛市場包括高爾夫球車，電動旅游觀光車，草地園藝車等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。公司計劃在全世界增強(qiáng)工程與研發(fā)方面的投入，這些研究將開發(fā)出新的動力電源電池產(chǎn)品，用于滿足新能源技術(shù)，環(huán)保，以及不斷增長的客戶需求。

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝，假一罰十，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！ 

 如今，無論是工業(yè)化的發(fā)展還是電力自動化的飛躍，無論是信息技術(shù)的演進(jìn)還是智能電網(wǎng)建設(shè)的提速，都將電力應(yīng)用引向了一個新的關(guān)注領(lǐng)域——智能化。工業(yè)化和自動化都是以電力為推動力的，而信息技術(shù)的演進(jìn)與電力的智能化又是相輔相成、互相促進(jìn)的。電力設(shè)備是電網(wǎng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是在輸配電網(wǎng)絡(luò)中。為滿足智能電網(wǎng)、電力自動化以及高可靠信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進(jìn)一步需求，供電系統(tǒng)末端設(shè)備PDU的智能化已成為新趨勢。

PDU英文全稱是PowerDistributionUnit，意思是電源分配單元，智能PDU通過對機(jī)房、機(jī)柜內(nèi)部各種末端設(shè)備或者對供電系統(tǒng)內(nèi)部的電流電壓進(jìn)行實時監(jiān)測和反饋，幫助運(yùn)維人員及時調(diào)整各種設(shè)備工作狀態(tài)——例如關(guān)閉空調(diào)、開啟風(fēng)扇等，從而提升供電系統(tǒng)的可靠性，節(jié)省電能應(yīng)用。從應(yīng)用來看，智能PDU具備電源分配與電源管理的功能。電源分配是指電流及電壓和接口的分配，電源管理是指開關(guān)控制（包括遠(yuǎn)程控制）、電路中的各種參數(shù)監(jiān)視、線路切換、承載的限制、電源插口匹配安裝、線纜的整理、空間的管理及電涌防護(hù)和極性檢測等等?？梢哉f，智能PDU能夠使電力更加科學(xué)地“為人所用”。