空壓機(jī)漏氣的原因：

一、造成空壓機(jī)漏氣的原因有：安裝不當(dāng)、使用不良、年久失修、使用環(huán)境和工況條件不好等。但不論是什么原因，在發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)存在漏氣情況后及時(shí)處理，判斷、排除引起空壓機(jī)漏氣的原因，針對(duì)所找出的源頭作出解決方案，就不會(huì)出現(xiàn)大的損失。

二、內(nèi)部空壓機(jī)漏氣：指的是氣體從高壓力處空壓機(jī)漏氣到基元容積中，這種情況雖然對(duì)空壓機(jī)的排氣量不會(huì)產(chǎn)生很大的影響，但是會(huì)使得基元容積中的溫度升高，壓縮時(shí)所需的耗能就會(huì)增加。

三、外部空壓機(jī)漏氣：指的是氣體泄露到空壓機(jī)外面，這種情況會(huì)影響到整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)的排氣量，使排氣量下降，影響工作的正常進(jìn)行。

空壓機(jī)漏氣的處理方法：

1、好連接設(shè)備并正確安裝?？諌簷C(jī)漏氣通常發(fā)生在管段之間以及管道與設(shè)備的連接處，因此選擇高質(zhì)量的管道附件、連接裝置、軟管和管道是減少壓縮空氣泄漏的前提。同時(shí)，正確安裝對(duì)預(yù)防空壓機(jī)漏氣起著重要作用。

2、盡量實(shí)施降壓操作，穩(wěn)定供氣壓力

在空壓機(jī)相同的管路條件下，降低系統(tǒng)壓力可以明顯降低空壓機(jī)漏氣的概率，對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能具有重要意義。穩(wěn)定系統(tǒng)的供氣壓力可以保證風(fēng)力設(shè)備的正常運(yùn)行。降低和穩(wěn)定系統(tǒng)的供應(yīng)壓力，可以在保證系統(tǒng)順利生產(chǎn)的前提下降低能耗。只在穩(wěn)壓裝置的穩(wěn)壓作用下，才方便考慮系統(tǒng)的降壓運(yùn)行。由于泄漏量大，系統(tǒng)不得不**供氣壓力以保證設(shè)備的正常運(yùn)行，改善管網(wǎng)的密封條件是降壓運(yùn)行的重要前提。

3、加強(qiáng)停役和周期性風(fēng)電設(shè)備的管理

壓縮空氣管道與停用的燃?xì)庠O(shè)備相連，相當(dāng)于一個(gè)較大的空壓機(jī)漏氣點(diǎn)，因此需要及時(shí)切斷這些設(shè)備的氣源，以減少停用時(shí)不必要的能耗。正在使用煤氣的設(shè)備，如果不是專職煤氣，而是周期性間歇煤氣，這類設(shè)備在非工作期間也應(yīng)及時(shí)切斷。

后我們加強(qiáng)對(duì)空壓機(jī)的抽查，如管道接頭、連接法蘭、軟管接頭、閥門等容易產(chǎn)生空壓機(jī)漏氣的部位，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并時(shí)停止空壓機(jī)漏氣的情況。

空壓機(jī)溫度過(guò)高是怎么回事

1. 環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)螺桿空壓機(jī)的兩方面影響

A：溫度越高，空氣越是稀薄(就好像空壓機(jī)在高原地區(qū)效率低一樣)，造成空壓機(jī)工作效率下降，使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)肯定溫度就更高。

B：一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度)，在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，就會(huì)**空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過(guò)空壓機(jī)的停機(jī)溫度，從而造成空壓機(jī)高溫。

2. 空壓機(jī)系統(tǒng)缺油

可檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

3. 油停止閥(斷油閥)工作不正常

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。

4. 機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題

A:機(jī)油過(guò)濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。

B:機(jī)油過(guò)濾器堵塞**變小，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫，另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過(guò)，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過(guò)空壓機(jī)機(jī)油過(guò)濾器困難，**太小從而造成空壓機(jī)高溫。

5. 熱控閥(溫控閥)工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過(guò);升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。

如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無(wú)法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。

6. 檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量

噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變。

7. 機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)

機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。

8. 檢查油冷卻器工作是否正常

對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

9. 檢查冷卻水入口溫度是否過(guò)高，水壓及**是否正常，對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過(guò)高

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間，**應(yīng)不小于規(guī)定**的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求，可通過(guò)安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。

10. 風(fēng)冷機(jī)組檢查

風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度，以及循環(huán)時(shí)間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

11. 風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問(wèn)題

風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問(wèn)題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開了一個(gè)等。

12. 風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問(wèn)題

有排風(fēng)管道過(guò)風(fēng)面過(guò)小，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，排風(fēng)管道中間彎道過(guò)多，排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)中間彎道多有沒(méi)有安裝抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)**小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。

13. 溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)

14. 電腦讀數(shù)不準(zhǔn)

15. 機(jī)頭問(wèn)題

一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡都是靠軸承來(lái)保證的，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機(jī)高溫。

16. 潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差

螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用，應(yīng)以設(shè)備使用說(shuō)明書中的要求為準(zhǔn)。

17. 檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞

空氣過(guò)濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，會(huì)引起高溫?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。一般空氣過(guò)濾器堵塞先造成的問(wèn)題就是產(chǎn)氣量減少，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。

18. 檢查壓力是否過(guò)高

系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過(guò)高，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn)，主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。