seline;">易事特蓄電池在工作完成進(jìn)行充電后，電池內(nèi)部的硫酸鉛會(huì)分離，轉(zhuǎn)換成二氧化鉛以及硫酸鉛。伴隨著內(nèi)部硫酸的出現(xiàn)，電池內(nèi)部活性物質(zhì)表面的硫酸濃度會(huì)急劇上升，電池兩端的電壓也會(huì)隨著硫酸濃度的增加而急劇增加。當(dāng)?shù)竭_(dá)一定程度的時(shí)候，內(nèi)部硫酸開始擴(kuò)散，硫酸濃度的急劇上升狀態(tài)也隨之減緩，兩端電壓的上升速度也變慢。在即將充電完成前，所生成的硫酸鉛已然不多，但二氧化鉛也被消耗的差不多，使得充電的難度變大，當(dāng)充電程度到達(dá)百分之七十時(shí)，當(dāng)?shù)韧纸獾碾y度時(shí)，慢慢的會(huì)有氧氣的析出，即副反應(yīng)2H2O一O2+4H+4e。當(dāng)充電程度達(dá)到百分之九十后，正負(fù)開始大量的析出內(nèi)部氣體，隨之開始水電解，內(nèi)部電壓會(huì)達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值，其具體值還要卻決于氧氣和氫氣的比重，易事特蓄電池在正確情況下的單體電壓穩(wěn)定值為2.6V。

seline;">易事特蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng):

seline;">1.易事特蓄電池在每日的保養(yǎng)中，應(yīng)注意外殼、蓋子、線夾和電樁的清潔，因?yàn)槟嗤?、灰塵以及溢出的電解液，都具有一定的導(dǎo)電性，積存層厚度到一定程度時(shí)就會(huì)引起電樁之間的自行放電，造成板破損。另外，在擦洗時(shí)，不要用汽油，以免引起火災(zāi)。電樁上氧化物清除后，應(yīng)涂上黃油或凡士林，以防止再氧化。2. 現(xiàn)在也出了一種免維護(hù)的蓄電池，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以就不需要車主平時(shí)多做檢查，只要合理使用就行了。3. 經(jīng)常檢查蓄電池上的通氣孔是否暢通，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時(shí)捅開。因?yàn)樵谛铍姵爻浞烹娺^程中的化學(xué)反應(yīng)，會(huì)產(chǎn)生了一定量的氣體，如果通氣孔堵塞，氣體放不出去，蓄電池內(nèi)部的壓力就會(huì)逐漸增大，時(shí)間久了，氣體壓力就會(huì)大于殼體的承受能力而把外殼脹壞，嚴(yán)重的甚至引起蓄電池爆炸。同時(shí)應(yīng)注意擰緊加液口塞子。4. 經(jīng)常檢查蓄電池在座架上固定是否**，同時(shí)還要檢查蓄電池電樁的接線是否松動(dòng)，以免造成啟動(dòng)困難或電樁導(dǎo)線之間產(chǎn)生火花，燒壞電樁、導(dǎo)線等。另外，由于蓄電池外殼大多是由硬橡膠和硬塑料做成的，所以保養(yǎng)時(shí)禁止用力敲打。5. 要定期檢查和調(diào)整各單格電池內(nèi)電解液的液面高度。電解液的液面應(yīng)板 10 ～ 15 mm，以防止板露出，發(fā)生硫化。當(dāng)電解液液面因蒸發(fā)而降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)蒸餾水。6. 要根據(jù)不同季節(jié)，及時(shí)調(diào)整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得過 25%，夏季不得過 50%，否則要及時(shí)充電。每月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。每 3 個(gè)月進(jìn)行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。

seline;">易事特蓄電池正確的使用方法:

seline;">1） 蓄電池的使用溫度范圍如下:在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時(shí)）:-15℃~50℃ 充電:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃

seline;">2） 請不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因

seline;">3） 請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。

seline;">4） 請不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的地方、火爐*、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。

seline;">5） 請不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請定期進(jìn)行檢查。

seline;">易事特蓄電池的充放電原理:

seline;">充電時(shí)正由硫酸,鉛(PbSO4)轉(zhuǎn)化成棕色二氧化鉛（PbO2），負(fù)則由PbSO4轉(zhuǎn) 變?yōu)榛疑UPb。隨充電過程進(jìn)行，正電位逐漸升高，負(fù)電位降低。在充電末期，會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)，正開始產(chǎn)生氧氣，負(fù)則由于活性物質(zhì)過量且加入析 氫電位高的金屬（如鈣，鎘）而不會(huì)產(chǎn)生氫氣。正產(chǎn)生的氧氣透過隔膜傳遞到負(fù)，與負(fù)鉛化合成氧化鉛，氧化鉛與硫酸化合 生成水，即水可以循環(huán)利用，因此在使用過程中不需加水維 護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)電池密封。密封鉛蓄電池要求**恒壓充電，就是為了*充電末期僅有少量氧氣產(chǎn)生，以便能及時(shí)傳遞到 負(fù)重新化合，避免水的損失；相反，如果充電電壓過高，會(huì)有大量氧氣產(chǎn)生，因氧氣來不及化合使內(nèi)壓急劇增加，后沖開安全閥釋放出來，造成水的損失，嚴(yán)重 影響電池壽命。Pb + HSO4 ≈ PbSO4 + H +2e.放 電；電池放電時(shí)，正由二氧化鉛轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U，負(fù)由海綿狀鉛變?yōu)榱蛩徙U。放電過程中電池電壓逐漸下降，硫酸濃度不斷降低。在放電末期，由于正負(fù)生成的不良導(dǎo) 電體硫酸鉛逐漸積累使電歐姆電阻迅速增大，同時(shí)硫酸濃度下降后氫離子擴(kuò)散緩慢，導(dǎo)致電池電壓下降很快，此時(shí)應(yīng)終止放電，否則出現(xiàn)過放電。電池過放電的害 處是部分硫酸鉛再充電時(shí)不能正常轉(zhuǎn)化和恢復(fù)，下次放電時(shí)電池容量降低。多次過放電會(huì)造成電池容量迅速衰減，使用壽命顯著縮短。