隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)配送也是被越來(lái)越多的物流人認(rèn)可，倉(cāng)儲(chǔ)配送，就是利用自建或租賃庫(kù)房、場(chǎng)地，儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。
傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)定義是根據(jù)物資儲(chǔ)備的大小給出的。

一般倉(cāng)儲(chǔ)托管收費(fèi)的主要包括有：
1、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用跟倉(cāng)庫(kù)的軟硬件設(shè)施、租倉(cāng)面積大小和倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型（平面?zhèn)}、恒溫倉(cāng)、立體倉(cāng)、冷藏倉(cāng)）及位置成正比。
一般倉(cāng)租費(fèi)在0.5-3平/元/天的這個(gè)區(qū)間內(nèi)；
2、快遞費(fèi)：一般倉(cāng)儲(chǔ)托管可以拿到優(yōu)惠的快遞價(jià)格，優(yōu)惠程度各有不同；報(bào)價(jià)根據(jù)體積大小、質(zhì)量、配送距離進(jìn)行收費(fèi)1.5-5元不等；
3、操作費(fèi)：也就是我們通常說(shuō)的入庫(kù)（卸貨/清點(diǎn)/分類(lèi)/上架）、保管、分揀、打包、貼單、出庫(kù)等服務(wù)流程。
產(chǎn)品種類(lèi)（SKU、體積大小、重量）可操作的難易程度和日發(fā)單量的多少，都是影響庫(kù)內(nèi)操作費(fèi)用的主要因素。
一般費(fèi)用在1-4元左右；
4、裝卸費(fèi)：少量的裝卸一般是免費(fèi)的，量大的可能會(huì)收取一定的費(fèi)用；
5、耗材費(fèi)：用到即產(chǎn)生，不用則不會(huì)產(chǎn)生耗材費(fèi)；
6、一般是6個(gè)點(diǎn)，不要?jiǎng)t不產(chǎn)生費(fèi)用；
7、增值服務(wù)費(fèi)：屬于客戶(hù)不同產(chǎn)品的要求，比如質(zhì)檢、打標(biāo)、貼牌、包裝、二次加工、退換貨處理等服務(wù)進(jìn)行相應(yīng)的收費(fèi)，每家公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一；
8、發(fā)貨量：發(fā)貨量大，周轉(zhuǎn)率高，那么倉(cāng)儲(chǔ)托管費(fèi)用就會(huì)降低很多；而且發(fā)貨量大快遞費(fèi)用上就有很大的優(yōu)惠，每一單的價(jià)格也會(huì)相對(duì)更低。


倉(cāng)儲(chǔ)配送的注意事項(xiàng)，這些注意事項(xiàng)是作為倉(cāng)儲(chǔ)配送工作者必須了解的事情：
1、對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的物品一定要定點(diǎn)定位管理，將不同類(lèi)型的物品進(jìn)行分類(lèi)、分區(qū)域存放，以便出庫(kù)時(shí)能夠及時(shí)找到相應(yīng)區(qū)域；
2、要注意倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的溫度和濕度控制 應(yīng)保持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)通風(fēng)良好、干燥、不潮濕；
3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施，以保證儲(chǔ)存商品的安全；
4、倉(cāng)庫(kù)管理人員要與訂貨人員進(jìn)行及時(shí)地溝通，以便保證到貨商品的存放，以保證貨物的安全；
5、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存取貨原則上應(yīng)配合配送的實(shí)際需要，因而要做到隨到隨存、隨需隨取，但考慮到效率與安全，有必要制定作業(yè)時(shí)間規(guī)定；
6、商品進(jìn)出庫(kù)要做好登記工作，以便明確保管責(zé)任，避免出現(xiàn)相應(yīng)問(wèn)題；
7、倉(cāng)庫(kù)要注意門(mén)禁管理，不得隨便入內(nèi)逗留，且倉(cāng)庫(kù)人員下班后倉(cāng)庫(kù)須上鎖；
8、配送收貨應(yīng)該按規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收項(xiàng)目驗(yàn)收，確保沒(méi)有假冒偽劣、過(guò)保質(zhì)期的或不符合要求的商品，從而保證售出商品的品質(zhì)和數(shù)量 。


倉(cāng)儲(chǔ)配送產(chǎn)品入庫(kù)：
1、車(chē)輛進(jìn)庫(kù)登記；
2、倉(cāng)管員核對(duì)集裝箱號(hào)、封號(hào)是否與裝箱單一致(只限于進(jìn)口產(chǎn)品)；
3、倉(cāng)管根據(jù)送貨單上的送貨品種及數(shù)量，合理安排庫(kù)位和車(chē)輛的停放位置；
4、倉(cāng)庫(kù)主管安排倉(cāng)管員、鏟車(chē)司機(jī)、搬運(yùn)工卸貨；
5、鏟車(chē)司機(jī)在將貨物運(yùn)到庫(kù)位時(shí)，必須將同一規(guī)格且同一進(jìn)倉(cāng)日期的貨物放在一個(gè)庫(kù)位，放滿(mǎn)后再另開(kāi)一個(gè)庫(kù)位，尾數(shù)托盤(pán)放在外面；卸車(chē)完畢后，倉(cāng)管員必須核對(duì)實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量是否與送貨單或裝車(chē)明細(xì)一致，如有差異及時(shí)上報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管書(shū)面通知客戶(hù)；
6、倉(cāng)管員填寫(xiě)產(chǎn)品進(jìn)倉(cāng)報(bào)告；倉(cāng)管員按照實(shí)際收貨規(guī)格、數(shù)量簽收送貨單并蓋章，填寫(xiě)庫(kù)位卡上的產(chǎn)品規(guī)格、數(shù)量、庫(kù)位、進(jìn)倉(cāng)日期并簽名，懸掛在庫(kù)位，將所有文件移交單證員。


倉(cāng)儲(chǔ)配送有兩種模式：
1、客戶(hù)自管倉(cāng)儲(chǔ)配送，很多的客戶(hù)為了能夠讓自己的貨物運(yùn)輸?shù)母判模瑫?huì)自己招聘員工進(jìn)行培訓(xùn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理以及運(yùn)輸方面的交接；
2、物流公司代管倉(cāng)儲(chǔ)，有一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)，為客戶(hù)帶來(lái)更快更的運(yùn)輸模式。

公司以客戶(hù)為中心、以質(zhì)量為核心、長(zhǎng)期堅(jiān)持互惠互利的經(jīng)營(yíng)方針，熱情的為您服務(wù)，以?xún)?yōu)惠的價(jià)格回報(bào)客戶(hù)。