RGB蓄電池BA-15 12V15AH應(yīng)急照明系統(tǒng)

1859年普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池至今已有近140年的歷史，以往的鉛酸蓄電池均為開口式或防酸隔爆式，充放電時析出的酸霧污染及腐蝕嚴(yán)重，又需經(jīng)常維護(hù)，即補(bǔ)酸和水。自20世紀(jì)50年代起，科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)國家先后解決了防酸式鉛酸蓄電池存在的致命缺點(diǎn)，可以把鉛酸蓄電池封密起來。如英國Chloride公司1957年發(fā)明了再化合免維護(hù)式汽車用電池，接著德國 Sonnenschein公司制成凝膠工業(yè)電池，日本應(yīng)用“陰極吸收式”技術(shù)制作成小型密封鉛酸電池。70年代初，美國Gates公司首先把玻璃纖維隔板與氣體復(fù)合原理用于密封鉛酸電池。上述技術(shù)使閥控鉛酸電池生產(chǎn)工藝有了重大突破。1990年世界密封鉛酸蓄電池產(chǎn)量達(dá)到1.5億只，產(chǎn)值30億美元，占世界電池總產(chǎn)值的15%；2001年世界鉛酸蓄電池市場銷售額為66億美元，其中固定型電池為22億美元，動力電池為10億美元，領(lǐng) 先的廠家有Exide-Tudor、 BTR-Hawker、RGB、CSB、Johnson等。

閥控式密封鉛酸蓄電池的發(fā)展之所以如此迅速，是因?yàn)樗哂幸韵绿攸c(diǎn)：

在電池整個使用壽命期間，無需添加水、調(diào)整酸比重等維護(hù)工作，具有“免維護(hù)”功能；

不漏液、無酸霧、不腐蝕設(shè)備；

自放電小，25℃下自放電率小于3%（每月）；

電池壽命長，25℃下浮充狀態(tài)使用可達(dá)10年以上；

結(jié)構(gòu)緊湊，密封良好，抗震動，比容量高；

電池的高低溫性能較好，可在-40℃ ─ +50℃范圍內(nèi)使用；

不存在隔鎳電池的“記憶效應(yīng)”（指淺循環(huán)工作時容量損失）。

安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA

在UPS表明操作面板上，實(shí)行下列檢驗(yàn)實(shí)際操作并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)信息：

測量和記錄：鋰電池組的浮工作電壓值(假如發(fā)電廠客戶聯(lián)接220V直流電系統(tǒng)軟件，則可以檢驗(yàn)?zāi)嫱６O管作用是不是毀壞)。

測量和記錄：充電電池充電電流。

測量和記錄：UPS鍵入、輸出電壓。

測量和記錄：UPS輸入、導(dǎo)出線電流。

將全部測量結(jié)論與控制面板中的主要參數(shù)開展較為。假如發(fā)覺本次測量中測量的數(shù)據(jù)與以前記錄的值有非常大差別，則務(wù)必查清并銘記什么新負(fù)載(負(fù)荷的尺寸、種類和安裝部位)聯(lián)接到UPS的輸入輸出端，或是從客戶的負(fù)荷系統(tǒng)總線上刪掉。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，對維護(hù)保養(yǎng)和保護(hù)工程項(xiàng)目和技術(shù)員而言，這種數(shù)據(jù)和材料對將來的主題風(fēng)格解決十分有效。

假如發(fā)覺大大的偏移了以往測量的電源運(yùn)作變量值，但找不著公平的原因，好是聯(lián)絡(luò)售后維修服務(wù)一部分尋找技術(shù)性支援。大家一直很高興回復(fù)你的資詢。

蓄電池的過于充放電和蓄電池長期性對外開放閑置不用時，蓄電池的電阻值會提升，充電和自放電特性會下降。針對長期不采用的UPS電源，提議在應(yīng)用重啟以前，讓UPS電源應(yīng)用設(shè)備內(nèi)充電電源電路充電12小時后接受負(fù)荷；針對預(yù)留UPS電源，提議每一個月將UPS電源在反相器情況下運(yùn)作2 ~ 3min，以激話充電電池。此外，要嚴(yán)控蓄電池的充電電流，不可以超出蓄電池容許的較大充電電流。由于過多的充電電流會減少蓄電池的使用壽命。