這種“主軸單元”主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)立出來，又稱“電主軸”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。

電主軸的潤(rùn)滑一般采用定時(shí)定量油氣潤(rùn)滑；也可以采用脂潤(rùn)滑，但相應(yīng)的速度要打折扣。
所謂定時(shí)，就是每隔一定的時(shí)間間隔注一次油。
所謂定量，就是通過一個(gè)叫定量閥的器件，控制每次潤(rùn)滑油的油量。


電主軸參數(shù)
1.電機(jī)參數(shù):功率-轉(zhuǎn)速特性曲線圖,扭矩-轉(zhuǎn)速特性圖
2. 主軸的剛性(徑向剛度和軸向剛度, 磨的主軸主看前端軸承內(nèi)孔孔徑是多大,因?yàn)閯傂灾饕怯汕岸说毒叨说妮S承決定,軸承越大主答軸的剛性越好,但軸承越)
3.靜態(tài)精度(基本不用看,因?yàn)檫@是標(biāo)準(zhǔn)了,大家都基本能做得出來)
4.動(dòng)態(tài)性能(高轉(zhuǎn)速情況時(shí)的振動(dòng)值,噪音,溫度等)

機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把機(jī)床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。
這種主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)立出來，可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,MotorSpindle)。


電主軸高速軸承技術(shù)：電主軸通常采用復(fù)合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時(shí)也采用電磁懸浮軸承或靜壓軸承，內(nèi)外圈不接觸，理論上壽命無限。


電主軸的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)很多，終端用戶要對(duì)電主軸進(jìn)行檢測(cè)及預(yù)防性維修，需要確定適合的參數(shù)和指標(biāo)，才能進(jìn)行預(yù)防性維修和檢測(cè)。
以下對(duì)幾個(gè)影響主軸正常使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行解讀。


長(zhǎng)期使用劣質(zhì)冷卻液且未保養(yǎng)更換造成冷卻循環(huán)通道生銹堵死，主軸溫度過高軸承等零件損壞。


電主軸E M值
EM值直接影響主軸的拉力值、松刀時(shí)頂?shù)读康?nbsp;以HSK A63為例，松刀時(shí)主軸拉刀機(jī)構(gòu)拉桿伸出：拉爪端面距離主軸旋轉(zhuǎn)端面距離為10.5mm；主軸拉刀機(jī)構(gòu)拉桿縮回：拉爪端面距離主軸旋轉(zhuǎn)端面距離為0.5mm）。


電主軸溫度檢測(cè)，在電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位會(huì)有一定的溫升，比室溫高2℃為正常，電主軸溫度過高原因有：①潤(rùn)滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高；②機(jī)構(gòu)裝配過緊（間隙不足);③軸承裝配過緊；④軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；⑤負(fù)荷過大；⑥軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。


電主軸用油氣潤(rùn)滑，指的是潤(rùn)滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。
油量控制很重要，太少，起不到潤(rùn)滑作用；太多，在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因油的阻力而發(fā)熱。


電主軸的機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)
電主軸的機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)是對(duì)電主軸的整體機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，包括徑向和軸向振動(dòng)。
如果電主軸的整體機(jī)械振動(dòng)狀態(tài)不好，會(huì)加劇軸承磨損和主軸發(fā)熱，加工精度和表面加工質(zhì)量下降。


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