型號(hào): | EA3380 |
品牌: | 易事特 |
直流電壓: | 384V |
單價(jià): | 1.00元/臺(tái) |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-17 00:20 |
最后更新: | 2023-12-17 00:20 |
瀏覽次數(shù): | 54 |
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市電電壓監(jiān)測(cè)當(dāng)溝通市電電壓低于160V或高于276V時(shí),體系進(jìn)入易事特蓄電池供電的逆變形式;當(dāng)市電康復(fù)到170V~266V時(shí),體系返回到市電供電的逆變形式。市電電壓監(jiān)測(cè)修理參數(shù):每隔16ms監(jiān)測(cè)市電電壓一次。當(dāng)市電電壓接連5次低于160V或高于276V時(shí),體系進(jìn)入易事特蓄電池供電的逆變形式;當(dāng)市電電壓康復(fù)后,接連5次測(cè)量值在170V~266V范圍內(nèi),且頻率也符合要求時(shí),則體系返回到市電供電的逆變形式。
出頻率挑選與設(shè)當(dāng)有市電開機(jī)時(shí),體系監(jiān)測(cè)輸入電源頻率來設(shè)定輸出頻率;若是直流開機(jī),則以前次輸出頻率來設(shè)定。輸出頻率挑選與設(shè)定的修理參數(shù):輸入電源頻率為40~55Hz時(shí),輸出設(shè)定為50Hz;輸入電源頻率為55~70Hz時(shí),輸出設(shè)定為60Hz。
三角波修理參CPU送出38.4kHz方波,再經(jīng)4013二分頻得到19.2kHz的方波,再經(jīng)積分器積分成三角波。
輸出電壓修理參數(shù)體系上電時(shí),讀取后蓋板處DIP開關(guān)位置來設(shè)定輸出電壓,如表2所示。輸出電壓調(diào)整體系每16ms讀取逆變器電壓與設(shè)定電壓值做比較,并主動(dòng)調(diào)整輸出輸出電壓修理參數(shù):若體系讀取逆變器電壓與設(shè)定電壓值相差約10V時(shí),CPU當(dāng)即改動(dòng)參閱電壓,使輸出電壓加減約3V;若體系讀取逆變器電壓與設(shè)定電壓值相差低于10V時(shí),CPU累計(jì)差值,若差值超越3V時(shí),CPU改動(dòng)參閱電壓,使輸出電壓加減約1V。
A/D采每半周采樣一次:電池電壓;正高壓直流電壓;負(fù)高壓直流電壓;溫度。每隔8個(gè)基準(zhǔn)正弦波點(diǎn)時(shí)采樣一次: 市電電壓;輸出電壓;輸出
閥控式鉛酸蓄電池(VRLAB)內(nèi)部的電解液全部吸附在電池的隔膜中,沒有游離的電解液,是一種典型的貧液式電池。 VRLAB自問世以來,由于其操縱維護(hù)簡(jiǎn)單,開釋有害氣體少,對(duì)環(huán)境的污染程度大大降低,而受到用戶的好評(píng)。經(jīng)過近幾年的運(yùn)行使用之后,也暴露了一些題目,主要集中在其壽命短,一般不足5年,與其設(shè)計(jì)壽命10年以上的標(biāo)準(zhǔn)要求相差甚遠(yuǎn)。通過對(duì)多只失效電池進(jìn)行分析及試驗(yàn),證實(shí)很多電池是由于使用不當(dāng),或使用環(huán)境溫度過高,造成電池失水過多過快,使電池的化學(xué)反應(yīng)無法進(jìn)行,致使電池的壽命提前終止。電解液干涸是VRLAB失效的一個(gè)重要原因,用戶在使用用過程中,長(zhǎng)期進(jìn)行過充,致使大量的水分電解,產(chǎn)生氣體,從泄氣閥處散失;同時(shí)由于電池殼體致密度的原因,電池長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、干燥的環(huán)境中也輕易通過殼體損失水分。試驗(yàn)證實(shí):電解液中的水分損失15%以上,電池的容量也將損失15%以上。電池容量低于85%,就標(biāo)志著電池壽命的終止。一般情況下,純粹的干涸失效可以通過補(bǔ)加一定的水分,來恢復(fù)電池的容量。由于干涸失效使電解液中的水分損失過大,使隔膜中的電解液濃度增大,充放電時(shí)的濃差極化較大,使電池的端電壓在很短時(shí)間內(nèi)就達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。
電池在運(yùn)行中的不正?,F(xiàn)象充電時(shí)間短,充電后期發(fā)熱嚴(yán)重電池在充電時(shí),端電壓上升得很快,在較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。同時(shí)由于隔膜中的水分減少,使電池的內(nèi)阻增大,造成電池在充電過程中產(chǎn)生的熱量增加,引起電池發(fā)熱。