德國巴斯夫 ASA/PC KR2863C 

ASA/PC性能:ASA/PC是針對ABS的耐候性差的缺點而開發(fā)的工程塑料。它的綜合的有耐沖擊性，耐候性，機械物理性，耐化學(xué)品有性，高硬度，的優(yōu)良和加工性是為一體的，機械性能好，耐候性優(yōu)異，特別是在適用于中不涂裝在戶外直接使用。廣泛應(yīng)用于汽車電子機電日用品戶外裝飾的領(lǐng)域。ASA/PC合金的彎曲比較強度、彎曲模量、拉伸強度與PC相當(dāng)，薄壁沖擊強度高于ASA，與PC相當(dāng)。在厚制品應(yīng)力開裂、低溫沖擊、缺口敏感性方面優(yōu)于PC,在抗沖擊強度方面顯示出良好的協(xié)同效應(yīng)，特別適合于制作結(jié)構(gòu)制品。

ASA/PC加工成型:ASA/PC在成型加工產(chǎn)品時，不影響質(zhì)量的情況下無法使熱量加速通過塑料，一可行的方法即實現(xiàn)短的冷卻時間以保證冷卻系統(tǒng)能夠?qū)崃恳运璧乃俣葟哪＞邘ё?；若不可行，那么冷卻系統(tǒng)本身就變成了熱量的瓶頸，周期就會很長。如果追求短的冷卻時間，那么模塑件的壁越薄，冷卻系統(tǒng)的效率就需要越高。不能實現(xiàn)短冷卻時間的原因之一是因為部件復(fù)雜，很難設(shè)置冷卻通道；其它的原因可能是與設(shè)計的冷卻系統(tǒng)不相匹配，或者在冷卻通道集結(jié)了腐蝕物和水垢。為防止扭曲變形，模塑件須冷卻并變得足夠堅硬后方可從模具中脫出。當(dāng)頂桿不再引起性變形或者不可接受應(yīng)力時，即達到時間要求。在脫模過程中發(fā)生的任何應(yīng)力或者變形將取決于部件的幾何形狀、頂出方式、收縮率以及部件與模具之間的磨擦。 ASA/PC加工時必需對進料系統(tǒng)（澆口/流道）的凝固時間和脫模時間進行平衡。如果進料系統(tǒng)凝固過快，那么就沒有保壓，這會導(dǎo)致部件的質(zhì)量欠佳。相對而言，如果在部件脫模以前，進料系統(tǒng)凝固需要很長的時間，那么就造成了生產(chǎn)時間上的浪費。因此，進料系統(tǒng)的尺寸應(yīng)與部件的冷卻時間相匹配。為了找出流道尺寸與壁厚的比率，用這個比率算出相同的冷卻時間，我們把冷卻時間方程做成等式。

德國巴斯夫 ASA/PC KR2863C 

ASA/PC應(yīng)用:ASA/PC具有優(yōu)異的抗寒,高耐熱性。ASA/PC耐候性好,推薦用于汽車上漆外部應(yīng)用,如汽車后視鏡、散熱器格柵、尾部檔板、燈罩等承受日曬和雨淋、強風(fēng)吹等惡劣條件下的外部部件；ASA/PC還用于摩托車面板、野營汽車、小型船殼、沖浪板、園藝灌溉設(shè)備、草坪切割機外殼、耐用設(shè)備的外殼，如：縫紉機、機、廚房設(shè)備、衛(wèi)星天線等全天候的殼體等等。工業(yè)生產(chǎn)中ASA/PC廣泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊 電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。ASA/PC在汽車領(lǐng)域大的消費是制造儀表盤，其次制造門板、輪罩、送風(fēng)機、尾部排氣格柵、蓄電池組等。在電子電氣領(lǐng)域用于制造辦公設(shè)備、筆記本電腦、打印機和傳真機外殼、移動機殼、攝像機殼、CD-ROM驅(qū)動盤、連接器、通訊工具等

ASA/PC特點：

      ASA具有良好的機械物理性能 ASA和ABS的結(jié)構(gòu)相似，由*和丁二烯橡膠組成，其保留了ABS作為工程塑料所具有的很好的機械物理性能。ASA具有很好的耐候性.高分子聚合物中若含有雙鍵，則雙鍵容易被能量強度較大的太陽光中的紫外線所打開，由此造成高分子聚合物的耐老化性能下降，而ASA正是用不含不飽和雙鍵的丙烯酸橡膠替代了ABS中含有不飽和雙鍵的丁二烯橡膠，因此，不但可抵抗紫外線照射引起的降解、老化、褪色，同時對大氣中的氧化加工過程中的高溫引起的分解或變色有了堅強保障，由此很大的提升了材料的抗老化與耐侯性能。根據(jù)測試結(jié)果，ASA的抗老化性能是ABS的10倍以上。ASA具有比較好的耐高溫性能 ASA是一種防靜電材料，能使表面少積灰塵 ASA的應(yīng)用領(lǐng)域汽車領(lǐng)域：ASA在持續(xù)長時間的風(fēng)蝕后，也不會像經(jīng)特殊處理的耐老化的ABS那樣漸成灰色。