當(dāng)我們走在道路或者橋面上是會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)橋梁并不是一體的，而是一段一段的連接在一起，中間會(huì)出現(xiàn)許多裂縫，這些縫體就被稱為橋梁伸縮縫。由于橋梁伸縮縫采用鋼質(zhì)邊梁鳥形橡膠密封條和錨固構(gòu)件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時(shí)，機(jī)械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮，起到防水防塵作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構(gòu)件傳遞到橋梁結(jié)構(gòu)中。

      橋梁伸縮縫裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，使整個(gè)橋梁伸縮縫保持直線和平順，然后割**定鋼板，在另一側(cè)，通過螺旋千斤頂，調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值，橋梁伸縮縫中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實(shí)際伸縮量和設(shè)計(jì)伸縮量的實(shí)際差值有關(guān)，同時(shí)又與安裝時(shí)溫度有關(guān)，將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后。橋梁伸縮縫是有型鋼。橋梁伸縮縫膠條與螺紋鋼等構(gòu)成的橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品立即將橋梁伸縮縫的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，在氣溫變化混凝土收縮活載作用橋梁墩臺(tái)的沉降及徐變等因素影響下，橋跨上的結(jié)構(gòu)也是會(huì)產(chǎn)生變形，從而使梁端再次產(chǎn)生位移。伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

橋梁伸縮縫適用于載重車輛比較多的道路橋梁，該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完全遵循了重型化的特性，大大提高了承載能力和使用穩(wěn)定性，并的延長(zhǎng)了使用壽命。重型橋梁伸縮縫的產(chǎn)生，適應(yīng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，該產(chǎn)品的選材，結(jié)構(gòu)在原靠前代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上有重大打破和提高。速度鎖定制作是在盆式橡膠支座或球型鋼支座的結(jié)構(gòu)上增加了速度鎖定裝置，它在地震或制動(dòng)力的作用下瞬時(shí)等效于固定支座，使墩體和梁一起分擔(dān)水平力。產(chǎn)品已發(fā)往武漢市　黃石市　十堰市　宜昌市　襄陽市　鄂州市　荊門市　孝感市　荊州市　黃岡市　咸寧市　隨州市　恩施土家族苗族自治州 　仙桃市　潛江市　天門市　神農(nóng)架林區(qū)