橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在少高于地面30cm的支撐物上。
同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫，不同的安裝質(zhì)量，使用效果和耐久性會有明顯差別。
這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
橋梁伸縮縫按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。
如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時，可以采用拆分的方法運(yùn)輸。

類型橋梁伸縮縫GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。
其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, 若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。
對不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，中國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB中8.1條對此有專門規(guī)定。
GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

橋梁伸縮縫不論在大中橋和小橋上都是橋梁構(gòu)造上不可缺少的部分，它在橋梁結(jié)構(gòu)中，要適應(yīng)梁的溫度變化，混凝土的徐變及收縮引起的收縮量，梁端的旋轉(zhuǎn)、梁的撓度等因素引起的接縫變化，它直接承受車輪的反復(fù)荷載，它是橋梁薄弱的環(huán)節(jié)，因此是易于損壞的部分，所以對D60橋梁伸縮縫的施工工藝要嚴(yán)格控制。
橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關(guān)，錨固系統(tǒng)薄弱，本身就容易破壞，在車輛的反復(fù)沖擊下，會導(dǎo)致橋梁伸縮縫的過早破壞，因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當(dāng)重要。
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