電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)則供電控制模塊的取電控制繼電器保持得電工作，供電模塊變壓器初級與電源保持連接，供電模塊向控制單元驅(qū)動(dòng)單元和供電控制模塊持續(xù)供電。
,以便適用于不同的道岔開口及拉力，目前常用的表示桿由緊貼在一起的主桿和副桿組成，主桿和副桿緊貼在一起后組成的截面呈正方形，主桿副桿兩端由機(jī)箱的方孔套使其密貼，副桿在調(diào)好表示后，由遠(yuǎn)端螺栓將兩者緊固，主桿與道岔表示連接桿連接。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器主要采集在轉(zhuǎn)轍機(jī)扳動(dòng)過車過程中，動(dòng)作桿曠動(dòng)的受力信息，即動(dòng)作桿承受的徑向沖擊力和軸向位移，徑向沖擊力會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作桿不同程度的應(yīng)力形變，徑向沖擊力的強(qiáng)度過大或者頻次過多，會(huì)逐漸對動(dòng)作桿造成機(jī)械損傷。
,放置槽內(nèi)設(shè)置有卡合塊托起塊的卡合面上設(shè)置有可與卡合塊相配合的卡合臺(tái)階面卡合塊與放置槽之間沿卡合塊的運(yùn)動(dòng)方向設(shè)置有第二彈性件，卡合塊的卡合面上延伸出用于推動(dòng)卡合塊沿放置槽運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)部，動(dòng)接點(diǎn)支架上設(shè)置有可與表示桿相配合的配合支腿。
,實(shí)施例提供一種電子設(shè)備，存儲(chǔ)器處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，處理器執(zhí)行程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如方法的步驟。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，cz2209a單開道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-H電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可選地，通過聚類運(yùn)算將任一工作階段對應(yīng)的預(yù)測集數(shù)據(jù)分為不同的曲線類別，在同一坐標(biāo)系中，對任一工作階段對應(yīng)的預(yù)測集數(shù)據(jù)中的任意兩條電流特征曲線，確定每一組橫坐標(biāo)相同的數(shù)據(jù)點(diǎn)之間連線的邊權(quán)重值。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成