優(yōu)勢1: | 代理報(bào)關(guān)公司 |
優(yōu)勢2: | 進(jìn)口報(bào)關(guān)行 |
優(yōu)勢3: | 全國口岸進(jìn)口清關(guān) |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 廣東 東莞 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-16 10:26 |
最后更新: | 2023-12-16 10:26 |
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口馬來西亞榴蓮果肉報(bào)關(guān)公司,馬來西亞榴蓮果肉進(jìn)口清關(guān)公司
此段為非正文可忽略不看:
我國現(xiàn)有法律對超期凍肉等問題食品,從民事、行政、刑事均做了相應(yīng)的規(guī)定活動(dòng)現(xiàn)場有8多歲的老人,也有1來歲的小朋友,有人抱著一大摞紙箱,還有人推著小推車、騎著自行車前來。上海一位阿姨更是全家總動(dòng)員,一口氣貢獻(xiàn)了5多個(gè)紙箱。綠色回收,對國家、對社會(huì)、對個(gè)人都有好處,一位老大爺捐了6個(gè)紙箱,獲贈(zèng)一套環(huán)保餐具和一個(gè)環(huán)保購物袋。他所在的小區(qū),半天就收到了3多個(gè)紙箱。每一個(gè)回收的紙箱,我們都會(huì)貼上一個(gè)綠色小標(biāo)簽,中通的快遞員李偉山向市民介紹,一個(gè)箱子循環(huán)使用一次,就可以減少37克碳排放。
華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司:在行業(yè)內(nèi)提出“快人-步,專注進(jìn)口服務(wù)”的創(chuàng)新理念,承“率、低成本”的服務(wù)宗旨。
以客戶需求為導(dǎo)響,大限度地整合優(yōu)化進(jìn)口物流
供應(yīng)鏈。服務(wù)貫穿整個(gè)進(jìn)口貿(mào)易流程:一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口關(guān)
食品倉儲(chǔ)、進(jìn)口單證辦理、物流咨詢。華運(yùn)公司多年來整合資
源,為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供的”供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù),憑借的團(tuán)
隊(duì),打造”進(jìn)口門到門”商務(wù)平臺(tái)。
通過公司多年來的積累和沉淀,針對”機(jī)械設(shè)備
,休閑零食,酒類飲料,食品”等貨物深耕細(xì)作,
擁有豐富的報(bào)關(guān)、審價(jià)、商檢、處理單證等經(jīng)驗(yàn)。從貨物進(jìn)口的每一一個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā) ,為客戶提供、的全程服
務(wù),大幅提升貨物的進(jìn)口效率同時(shí)降低
進(jìn)口成本。華運(yùn)公司將竭誠為客戶提供非核心業(yè)務(wù)外的支持和保障,助力于客戶的采購!
一、報(bào)關(guān)流程:
1、將客戶提供的到貨通知書、正本提單或電放提單到船公司交貨單費(fèi)、碼頭費(fèi)等,換取進(jìn)口提貨單。
2、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證:
(1)必備單證:裝箱單、、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。
(2)如是木質(zhì)包裝箱的需提供熏蒸證書及蓋ippc章已做消毒殺蟲的處理。
(3)不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備集全。
(4)有減免稅關(guān)稅的國家提供相關(guān)國家優(yōu)惠產(chǎn)地證。
3、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要,客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明,如信用證、保單、原廠invoice、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。
4、海關(guān)打印稅單后,客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限,海關(guān)按日計(jì)征收滯納金。
5、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后,客戶需及時(shí)到代理公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
注意:貨物到港后十四日內(nèi)必須向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)滯報(bào)金(按貨物價(jià)值萬分之五)超過三個(gè)月,海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣。
此段為非正文可忽略不看:充滿機(jī)會(huì):先驅(qū)教訓(xùn)與改善空間在研究新一代探索者們的之前,有必要總結(jié)下先驅(qū)和先烈們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。先驅(qū)和先烈:萬花叢中過,寸草不沾身一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特。這句話,同樣適用于行業(yè)先驅(qū)K公司。每一個(gè)做大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)業(yè)者,在面對投資人的時(shí)候都要被反復(fù)拷問:你的模式和K公司到底什么區(qū)別?為什么他們做不成的東西你能做成?我觀察到的情況是,幾乎每一個(gè)人的回答都是不一樣的,并且差異很大。多樣化帶來的困擾我從215年正式開始研究K公司,翻了過往的各種材料,從中發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題:不能怪創(chuàng)業(yè)者們盲人摸象般的猜測,而是這家企業(yè)實(shí)在是搞的東西太多了,其中有好多到現(xiàn)在市場都還很陌生的東西??偨Y(jié)下來,其業(yè)務(wù)范圍包含物流園區(qū)、信息化系統(tǒng)、自由交易平臺(tái)、干線車隊(duì)、大車落貨、共配、無車承運(yùn)、物流金融、商用車后市場。凡是物流人能想到的,就沒有沒嘗試過的,但卻沒有一個(gè)產(chǎn)品獲得成功。這不但給自己帶來了巨煩,也對后來人形成了巨大的困擾,因?yàn)閷?shí)在是解釋不清楚。
二、貨物進(jìn)口所需要清關(guān)單證資料:
1、提單(正本需要背書)
2、箱單
3、貿(mào)易合同,invoice
4、原產(chǎn)地證明(東盟國家可享受關(guān)稅優(yōu)惠)
5、檢測報(bào)告或放射性檢測合格證書
6、其它單證(海運(yùn)費(fèi)、保單等,視貿(mào)易條款而定)
三、貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
1、換單(海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單換提貨單)
2、申報(bào)(提供貨物信息及單證進(jìn)行申報(bào))
3、繳稅費(fèi)(使用東方支付平臺(tái)向海關(guān)繳禾兌,我司可代繳)
4、查驗(yàn)(官員根據(jù)提供的貨物信息對貨物進(jìn)行查驗(yàn))
5、放行(查驗(yàn)無問題,貴司或我司安排送貨至收貨地址)
注:整個(gè)清關(guān)流程1-2個(gè)工作日左右即可完成。
四、我司進(jìn)口優(yōu)勢:
=1.歸類時(shí)必須要有豐富的操作經(jīng)驗(yàn),否則--份單本可以操作的,弄出幾份單出來,這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問題。
單
出來,這樣的話,會(huì)使整個(gè)流程復(fù)雜化,更容易出現(xiàn)后續(xù)問題。
2.海關(guān)審價(jià),每一個(gè)進(jìn)口商都想以低的成本進(jìn)口貨物,讓自己的利潤大化,所以,以哪種報(bào)關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)
經(jīng)理,所以,以哪種報(bào)
關(guān)申報(bào)價(jià)格是合理的呢,這就需要有豐富的報(bào)關(guān)員來幫你分析解答了。
3.國外提貨,門到門運(yùn)輸物流服務(wù)近些年來,工業(yè)用優(yōu)質(zhì)鉀長石資源從非洲、印度等國家大量進(jìn)口。有精加
有精加工的,有原礦的,進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場價(jià)格波
動(dòng),怎樣從國外安排進(jìn)
口的,有原礦的,進(jìn)口回來還得適應(yīng)市場價(jià)格波動(dòng),物流運(yùn)輸有那些因素,都會(huì)影響著成本利潤。
五、服務(wù)范圍
1、資料,可以保證清關(guān)效率。清完關(guān)后若客戶需要可以及時(shí)安排配送(包括海運(yùn)和空運(yùn)) ;
2、遇到特殊物品,可以盡快了解貨物性質(zhì)并及時(shí)出方案處理;
3、遇到貨物運(yùn)費(fèi)高或者貨值高的情況下我司有一定的技巧可以及時(shí)通 關(guān)并且節(jié)約稅金等成本;
4、我司可以承接各種需要特殊才可以進(jìn)口的貨物,(如電子設(shè)備需要辦理免等業(yè)務(wù);
5、根據(jù)客戶需求我司可承接香港貿(mào)易,根據(jù)不同貨物價(jià)格不同,一般按公斤收費(fèi) ;
6、可提供客戶提供信息完善單證服務(wù);
通過利用制冷設(shè)備及工藝將食品中心溫度降至食品的冰點(diǎn)或低于食品凍結(jié)點(diǎn),采用低溫技術(shù)工藝控制產(chǎn)品品質(zhì),并在冷鏈環(huán)境中生產(chǎn)、流通、銷售的產(chǎn)品
總部位于印度第四大城市金奈的FreightBro被視為侵蝕傳統(tǒng)貨運(yùn)代理市場的者。在給JOC的一份聲明中,這家初露頭角的科技初創(chuàng)公司概述了如何制定其增長戰(zhàn)略,并指出隨著印度經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張,技術(shù)已經(jīng)成為決定印度物流未來的一個(gè)因素?!凹夹g(shù)是創(chuàng)新的核心,也是解決所有與行業(yè)相關(guān)的低效率問題的方法,”FreightBro的執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人RaghendranViswanathan說?!盁o論是跟蹤你的發(fā)貨,還是管理運(yùn)營或者勞動(dòng)力,或使用分析來做出關(guān)鍵的業(yè)務(wù)決策,用于優(yōu)化供應(yīng)鏈的技術(shù)都應(yīng)從根本上解決問題。