鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱糖果到山東




創(chuàng)造多個(gè)！長(zhǎng)安號(hào)一季度“開(kāi)行”又有新突破
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今年開(kāi)年以來(lái)，陜西繼續(xù)加大中歐班列開(kāi)行力度，季度，長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量已突破1100列，同比增長(zhǎng)39.6％，運(yùn)送貨物達(dá)100.3萬(wàn)噸，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均穩(wěn)居，并完成了多個(gè)首次，
首列“粵陜”班列啟航，1月1日零時(shí)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)新年班列暨首列“粵陜”（廣州—西安—?dú)W洲）班列從西安港站迎新啟航，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)正式加入西安港“朋友圈”，長(zhǎng)安號(hào)“+西歐”線路擴(kuò)展至18條，
“班列的開(kāi)行實(shí)現(xiàn)了粵港澳大灣區(qū)和中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的快速對(duì)接，加速推動(dòng)西安港成為連接‘一帶一路’的樞紐港和雙循環(huán)核心樞紐，”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍介紹，“‘粵陜’班列將按照每周不少于1列的頻次開(kāi)行，為兩地提供低成本、率的物流運(yùn)輸，”
長(zhǎng)安號(hào)文化班列，3月7日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)文化班列（西安——哈薩克斯坦北哈州），從陜西省西安港站，滿載手繪絲巾、皮影、手工剪紙、麥稈畫(huà)等非遺作品，跨越3000多公里，將的傳統(tǒng)文化作品送到哈薩克斯坦北哈州婦女兒童的手中，
西安市婦聯(lián)黨組、薛林莉表示，此次活動(dòng)將為“一帶一路”沿線婦女兒童交流思想、融通感情、強(qiáng)化合作提供嶄新平臺(tái)，攜手開(kāi)創(chuàng)婦女兒童更加美好的未來(lái)，
首趟“核桃專列”開(kāi)行，4月18日，滿載著35車(chē)核桃及核桃加工設(shè)備等貨物的中歐班列從陜西省商洛市駛出，在西安集結(jié)后，一路向西開(kāi)往烏茲別克斯坦第二大城市撒馬爾罕，這標(biāo)志著從陜西開(kāi)行的中歐班列又增加了一條全新線路，為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)、助力“一帶一路”建設(shè)再添一條物流大通道，
此次班列的成功開(kāi)行，構(gòu)建起了商洛、西安無(wú)縫銜接直達(dá)歐亞的物流大通道，對(duì)助力陜貨出海，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，建設(shè)“一帶一路”產(chǎn)品集散地，構(gòu)建陜西“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放發(fā)展新格局再添新動(dòng)能，
首列回程專列抵榆，4月19日上午，整列裝載1066噸哈薩克斯坦產(chǎn)麥麩顆粒的中歐班列榆林首列回程專列抵達(dá)榆林經(jīng)開(kāi)區(qū)，標(biāo)志著哈薩克斯坦——榆林中歐班列成功開(kāi)通，為榆林市及周邊地區(qū)煤化工產(chǎn)業(yè)和農(nóng)牧業(yè)的原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口打通了一條快捷的物流大通道，
“此前的榆林中歐班列均為單向去程，主要是將榆林市生產(chǎn)的蘭炭、聚氯、金屬鎂等能源化工產(chǎn)品運(yùn)達(dá)‘一帶一路’沿線國(guó)家，”榆林經(jīng)開(kāi)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)促進(jìn)辦公室主任楊運(yùn)清表示，此次回程中歐班列的開(kāi)通，可實(shí)現(xiàn)更多國(guó)外優(yōu)質(zhì)資源與榆林市場(chǎng)需求的有效對(duì)接，特別是借助回程班列成本低、效率高等優(yōu)勢(shì)，源源不斷地將能源化工機(jī)械設(shè)備、優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品等運(yùn)達(dá)榆林，真正實(shí)現(xiàn)榆林與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通，并為相關(guān)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，對(duì)榆林深度融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)中歐班列集結(jié)分中心，構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放大通道，提升城市交通樞紐功能和產(chǎn)業(yè)集聚輻射功能，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有積極推動(dòng)作用，
首趟中歐班列新能源汽車(chē)出口專列開(kāi)行，4月21日，261輛在陜西制造的比亞迪新能源汽車(chē)搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安港站駛出，開(kāi)往烏茲別克斯坦首都塔什干，這是陜西開(kāi)行的首趟中歐班列新能源汽車(chē)出口專列，全程運(yùn)輸時(shí)間約20天，為助力國(guó)產(chǎn)汽車(chē)走向世界，構(gòu)建國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局開(kāi)辟了一條安全、、便捷的物流大通道，
作為中歐間除海運(yùn)、空運(yùn)外的第三種物流方式，中歐班列運(yùn)輸對(duì)貨主吸引力不斷提升，多條線路一季度發(fā)運(yùn)量和載貨量增速創(chuàng)下歷史新高，陜西省持續(xù)努力探索班列新線路，這些班列的成功開(kāi)行，為陜貨出海，服務(wù)鄉(xiāng)村振興，“一帶一路”產(chǎn)品集散地的建設(shè)，構(gòu)建陜西“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的開(kāi)放發(fā)展新格局再添新動(dòng)能



天津口岸中歐班列穩(wěn)步增長(zhǎng) 一季度監(jiān)管發(fā)運(yùn)16984集裝箱 同比增長(zhǎng)8.29%
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今年是天津口岸中歐班列開(kāi)行的第7年，天津海關(guān)立足口岸實(shí)際，保障中歐班列運(yùn)營(yíng)持續(xù)向好，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，天津海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)中歐班列157列、16984集裝箱，同比增長(zhǎng)分別為3.3%和8.29%，
日前，在天津港物流發(fā)展有限公司物捷三堆場(chǎng)，一批裝載著324輛汽車(chē)的集裝箱正在緊張有序地裝上鐵路貨車(chē)，即將搭乘中歐班列前往境外，“我們的小汽車(chē)要從滾裝船卸下后裝入集裝箱，通過(guò)中歐班列鐵路發(fā)走，”中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司經(jīng)理張嶸介紹說(shuō)，“天津新港海關(guān)通過(guò)‘港場(chǎng)直通’模式，為我們迅速辦理了海鐵聯(lián)運(yùn)手續(xù)，為他們的效率點(diǎn)贊！”
據(jù)了解，天津海關(guān)圍繞企業(yè)需求，推進(jìn)中歐班列承運(yùn)的過(guò)境貨物實(shí)施“港場(chǎng)直通”物流模式改革，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場(chǎng)時(shí)間從3天壓縮至不到3小時(shí)，與鐵路、港口等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)配合，實(shí)時(shí)掌握中歐班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)貨物抵港、倉(cāng)儲(chǔ)等情況，引導(dǎo)企業(yè)充分享受“船邊直提”“抵港直裝”等便利措施，大力推行出口轉(zhuǎn)關(guān)作業(yè)無(wú)紙化模式，簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)單證，為企業(yè)提供24小時(shí)在線答疑、預(yù)約通關(guān)服務(wù)，快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，在確保嚴(yán)密監(jiān)管前提下，保證班列通關(guān)“隨到、隨查、隨放”，做到中歐班列通關(guān)“零延誤”，給企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利



中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱糖果到山東

哈鐵開(kāi)行國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車(chē)中歐班列
:34:00
4月16日，一列滿載55個(gè)集裝箱165臺(tái)商品汽車(chē)的貨運(yùn)列車(chē)從哈爾濱集裝箱中心站駛出，經(jīng)滿洲里口岸出境駛向歐洲，這趟專列是黑龍江省開(kāi)行的首趟國(guó)產(chǎn)品牌商品汽車(chē)中歐班列，為品牌“走出去”開(kāi)辟了一條新的物流通道，
據(jù)了解，此次運(yùn)輸項(xiàng)目是集團(tuán)公司攜手黑龍江龍域聯(lián)物流有限公司、中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司推出的“全鏈條、一站式”服務(wù)，為客戶提供便捷的接車(chē)驗(yàn)車(chē)、班列訂艙、出口報(bào)關(guān)、班列運(yùn)輸?shù)热鞒谭?wù)，是黑龍江省中歐班列延伸服務(wù)鏈條、創(chuàng)新改革推行“一站式”服務(wù)的有力探索，
為確保班列順利開(kāi)行，哈爾濱集裝箱中心站組織專人與企業(yè)協(xié)商運(yùn)輸方案，加強(qiáng)與海關(guān)等部門(mén)溝通對(duì)接，提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率，從對(duì)接企業(yè)需求、服務(wù)辦理業(yè)務(wù)到確定運(yùn)輸組織方案，僅用時(shí)48小時(shí)，較以往壓縮72小時(shí)，對(duì)該趟班列采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行等措施開(kāi)展運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)15天便可運(yùn)達(dá)目的地，哈爾濱集裝箱中心站采用集裝箱車(chē)體運(yùn)輸模式，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)，商品車(chē)可直接駛?cè)胲?chē)廂，從生產(chǎn)工廠直接送達(dá)交易市場(chǎng)，每節(jié)車(chē)廂可裝載3臺(tái)商品車(chē)，無(wú)需二次倒運(yùn)裝車(chē)，有效降低綜合物流成本，
據(jù)介紹，第二列國(guó)產(chǎn)商品汽車(chē)中歐班列已啟動(dòng)裝車(chē)，計(jì)劃于下周開(kāi)行，涵蓋的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型更多，運(yùn)輸批次也將更加密集，后續(xù)有望實(shí)現(xiàn)常態(tài)化出口運(yùn)輸，哈爾濱集裝箱中心站還將進(jìn)一步研究探索JSQ型等特種集裝箱車(chē)輛發(fā)運(yùn)商品汽車(chē)，提高中歐班列外貿(mào)出口運(yùn)能，
鐵路貨物班列從黑龍江省運(yùn)達(dá)歐洲部分地區(qū)，運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)可節(jié)省3/4左右，運(yùn)到時(shí)限較公路可縮短2/3以上、運(yùn)費(fèi)可節(jié)省1/4以上，下一步，鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司將積極構(gòu)建便民化、多渠道、全鏈條的物流服務(wù)新體系，提升中歐班列綜合服務(wù)和貨物組織能力，為加快建設(shè)高質(zhì)量開(kāi)放平臺(tái)，打造我國(guó)向北開(kāi)放新高地提供運(yùn)力保障

浙江舟山到阿塞拜疆巴庫(kù)鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)