HN1000B 斷路器剩余電流保護器動作特性測試儀（分A型AC型B型F型）
B型剩余電流斷路器測試儀（以下簡稱測試儀）是為剩余電流斷路器的性能測試而研制，它是檢測B型剩余電流斷路器脫扣電流和分斷時間的關鍵儀器。
測試儀適用于電子式和電磁式的剩余電流斷路器。
1P+N、2P、、+N、4P的斷路器均能測試，輸出大剩余電流為2A。
系統(tǒng)顯示和操作采用流行的工業(yè)級觸摸屏，操作簡單；
接地方式：可靠接地
測試儀輸出的電流值為真有效值，測試不確定度小于1%；
（2）50Hz交流剩余電流范圍：0~2A；
選項角為0°的脈動直流剩余電流，電流的范圍為0~800mA；
選項角為135°的直流剩余電流，電流的范圍為0~200mA；
（5）疊加平滑直流的范圍為5~100mA；
GJB181A-23關于飛機供電特性的要求，其主要規(guī)定的就是飛機上的交流供電要求，主要是針對交流輸入端的電壓和頻率做出了規(guī)定。
主要包含有輸入過欠壓保護，過欠頻保護，電壓短時中斷測試，輸入電壓或頻率的瞬變，三相電壓不平衡，交流諧波畸變模擬等測試。
那么針對這些測試，下面我們介紹一款AC-DC電源模塊的測試解決方案。
過欠壓保護，過頻率保護GJB181A-23有規(guī)定交流供電的典型系統(tǒng)是額定電壓為115V/2V，額定頻率是4Hz，頻率會達到2K多Hz.。
關于MOSFET很多人都不甚理解，這次小編再帶大家仔細梳理一下，也許對于您的知識系統(tǒng)更加。
下面是對MOSFET及MOSFET驅動電路基礎的一點總結，其中參考了一些資料。
在使用MOS管設計開關電源或者馬達驅動電路的時候，大部分人都會考慮MOS的導通電阻，電壓等，電流等，也有很多人僅僅考慮這些因素。
這樣的電路也許是可以工作的，但并不是的，作為正式的產品設計也是不允許的。
但使用較高分辨率(16位或16位以上)的系統(tǒng)時，傳遞函數的響應和理想的響應之間將存在較大的偏差。
這是因為由A/D轉換器及驅動器電路產生的噪聲可降低該轉換器的分辨率。
此外，如果一種直流(DC)電壓被施加到理想A/D轉換器的輸入端并進行了多次轉換，那么數字輸出應始終是同一個代碼。
但在現實中，輸出代碼卻成了多個代碼，在多個位置上分布(見下圖的紅點群集)，具體取決于系統(tǒng)總噪聲，其它因素還包括電壓參考和驅動器電路。
