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華威Huawei蓄電池HW-HSE-100-12產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)

品牌: Huawei蓄電池
型號: HW-HSE-100-12
生產(chǎn)產(chǎn)地: 福建
單價(jià): 100.00元/個(gè)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 08:21
最后更新: 2023-12-16 08:21
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華威Huawei蓄電池HW-HSE-100-12產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)華威Huawei蓄電池HW-HSE-100-12產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)

蓄電池廣泛的運(yùn)用:

按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有構(gòu)成式、涂膏式和管式蓄電池。  ? 

按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 ? 

按蓄電池維護(hù)方法分類:有一般式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。 ? 

按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則首要蓄電池系列產(chǎn)品有:  ? 起動(dòng)型蓄電池(Q):首要用、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動(dòng)和照明。 ? 固定型防酸式蓄電池(GF):首要用于通訊、發(fā)電廠、核算機(jī)體系作為維護(hù)、 自動(dòng)控制的備用電源。  ? 牽引型蓄電池(D):首要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。 ? 

鐵路客車用蓄電池(T):首要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備。 ? 

內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池(N):首要供內(nèi)燃機(jī)車建議和照明用。 ? 摩托車蓄電池(M):首要用于各種標(biāo)準(zhǔn)摩托車起動(dòng)和照明。 ? 航空用電池(HK):用于飛機(jī)建議、照明、通訊。  ? 潛艇用電池(JC):用于潛艇水下飛行的動(dòng)力、照明、電器設(shè)備。 ? 坦克用電池(TK):用于坦克的建議、用電設(shè)備、照明。 ? 

礦燈用電池(K):供井下礦工安全帽上的礦燈照明。

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蓄電池常用技術(shù)術(shù)語:

充電:蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 ? 放電:蓄電池對外電路輸出電能時(shí)叫做放電。  ? 浮充放電:蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間 斷供電要求的設(shè)備,起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電情況。  ? 電動(dòng)勢:外電路斷開,即沒有電流經(jīng)過電池時(shí)在正負(fù)極間量得的電位差,叫電池的 電動(dòng)式。  ? 端電壓:電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 ? 安時(shí)容量:電池的容量單位為安時(shí),即:  電池容量Q(安時(shí))=I放×t放 I放為放電電流(安) t放為放電時(shí)間(小時(shí))  ? 電量功率(安時(shí)功率):輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量功率,也叫 作安時(shí)功率。  電量功率(%) =(Q放÷Q充)×****          =(I放×t放)÷(I充×I充)×****

蓄電池功用分類特性:

1. 按用途分類分為:A>建議用(供各種、拖拉機(jī)、柴油機(jī)起動(dòng)和燃燒、照明用;起動(dòng)時(shí)要求大電流放電,要求能低溫起動(dòng)、電池內(nèi)阻?。?;B>固定型防酸式(用于發(fā)電廠、變電所、通訊、醫(yī)院等作為維護(hù)、自動(dòng)控制、事端照明、通訊等備用電源;電解液稀、壽數(shù)長、浮充運(yùn)用);C>牽引證(用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機(jī)車等。作為電動(dòng)牽引及照明電源用;要求厚極板、容量大、以 3h~5h 率充放電循環(huán)運(yùn)用);D>其它用(大小容量不等,放電率多種多樣)  2. 按鉛酸蓄電池的荷電情況分類分為:A>干放電態(tài)(極板為放電態(tài),放在無電解液的蓄電池槽中;初步運(yùn)用時(shí)應(yīng)灌入電解液,并進(jìn)行較長時(shí)間的初充電后方可運(yùn)用);B>干荷電態(tài)(極板處于單調(diào)的充電態(tài)的無電解液的蓄電池槽中,運(yùn)用時(shí)灌入電解液,不需初充電即可運(yùn)用);C>帶液充電態(tài)(充電態(tài)帶電液的蓄電池);D>濕荷電態(tài)(充電態(tài),部分電液吸在極板和隔膜中,運(yùn)用時(shí)灌入電液、不需求充電。儲(chǔ)存時(shí)間不及干荷電態(tài)蓄電池時(shí)間長);E>免維護(hù)蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)則的作業(yè)壽數(shù)期間不需求維護(hù)加水,自放電率很?。籉>少維護(hù)蓄電池(充電態(tài)帶液電池,在規(guī)則的作業(yè)壽數(shù)期間只需求少量維護(hù),較長時(shí)間內(nèi)加一次水)

蓄電池結(jié)構(gòu)技術(shù)特性:

正負(fù)極板(1)  ? 鉛酸蓄電池的極板,依結(jié)構(gòu)和活性物質(zhì)化成方法,可分為四類:涂膏式極板,管式 極板,化成式極板,半化成式極板。  ? 涂膏式極板(涂漿式極板)由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。 ? 板柵的作用為支承活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻。 ? 板柵的材料一般選用鉛銻合金,免維護(hù)電池選用鉛鈣合金。 ? 正極活性物質(zhì)首要成份為二氧化鉛,負(fù)極活性物質(zhì)首要成為絨狀鉛。涂膏式板柵          已涂好活性物質(zhì)的板柵  

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隔板(2)  ? 電池用隔板是由微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的,它的首要作用是:  ? 防止正負(fù)極板短路。  ? 使電解液中正負(fù)離子順暢經(jīng)過。  ? 阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的墜落,防止正負(fù)極板因顫抖而損害。  ? 因此要求隔板要有孔率高,孔徑小,耐酸不分泌有害雜質(zhì),有必定強(qiáng)度在電解液中 電阻小,具有化學(xué)安穩(wěn)性的特征 

蓄電池放電電化反應(yīng):

鉛酸蓄電池放電時(shí),在蓄電池的電位差作用 下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板構(gòu)成電流I。一起在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 ? 負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后,生成 的鉛離子(Pb+2)與電解液中的根離子(SO4-2)反應(yīng),在極板上生成難溶的鉛(PbSO4)。  ? 正極板的鉛離子(Pb+4)得到來自負(fù)極的兩 個(gè)電子(2e)后,變成二價(jià)鉛離子(Pb+2),, 與電解液中的根離子(SO4-2)反應(yīng),在極板上生成難溶的鉛(PbSO4)。正極板水解出的氧離子(O-2)與電解液中的氫離子(H+)反應(yīng),生成安穩(wěn)物質(zhì)水。 ? 電解液中存在的根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負(fù)極,在 電池內(nèi)部構(gòu)成電流,整個(gè)回路構(gòu)成,蓄電池向外持續(xù)放電。  ? 放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降,正負(fù)極上的鉛(PbSO4)增加,電池內(nèi)阻增大(硫 酸鉛不導(dǎo)電),電解液濃度下降,電池電動(dòng)勢下降。

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