閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格

     閩華蓄電池1、防止過放電?
      閩華蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及?循環(huán)壽命極為不利。?蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性，過?放電時內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱(甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形)，這時硫酸鉛濃度特?別大閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進?一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。?蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是?由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其?電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖(開關)一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉。?
2、閩華蓄電池防止過充電?
前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放?
電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格電時間。?
3、防止短路?

閩華蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產生可爆氣體(或充電時集存的可爆氣體)，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結?劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，后連上蓄電池，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。?

       中國逆變器制造商深圳古瑞瓦特新能源向泰國20兆瓦太陽能發(fā)電廠的三個5兆瓦分廠供應CP2000 Station-S緊湊型集中式逆變器，給第四個子廠供應串式逆變器。

深圳古瑞瓦特新能源為Jetion Solar開發(fā)的泰國20兆瓦太陽能光伏項目提供了一系列集中式和串式逆變器解決方案。

此20兆瓦的太陽能發(fā)電廠分為四個分廠，閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格每個發(fā)電廠為5兆瓦，其中四分之三的項目使用古瑞瓦特的CP2000 Station-S緊湊型集中式逆變器，這些逆變器的容量為2兆瓦，在炎熱和潮濕的條件下都能實現(xiàn)佳運行效率。

剩下的四分之一項目使用古瑞瓦特的20000HE串式逆變器，該逆變器采用無風扇設計，效率高達99％。古瑞瓦特去年曾在泰國Phitsanulok的90兆瓦太陽能發(fā)電場安裝串式逆變器，充分展示其規(guī)模效應。

泰國太陽能市場現(xiàn)在正越來越受到中國企業(yè)的青睞。自從進閩華蓄電池MM200-12型號規(guī)格入2013年，古瑞瓦特現(xiàn)在逆變器安裝累計容量達到300兆瓦。在全球范圍內，逆變器安裝量現(xiàn)在已超過5GW。