河北到俄羅斯摩爾曼斯克貨運(yùn) 沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司近年來建立和完善了遍布在的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
不斷加強(qiáng)和提升貨運(yùn)業(yè)務(wù)的服務(wù)，集團(tuán)公司擁有一支且敬業(yè)的物流人才的團(tuán)隊能提供并為客戶量身定制物流方案，擁有的的軟件系統(tǒng)包括在線倉庫管理及運(yùn)蹤系統(tǒng),運(yùn)輸設(shè)施等，并與中歐班列平臺建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，以高品質(zhì)的服務(wù)贏得了新老客戶的贊譽(yù)。
國橋擁有的系統(tǒng)和平臺有效的保障了整個公司的率運(yùn)作，基本實現(xiàn)了規(guī)?；?、化、物流化。
以客為尊、服務(wù)至上、承先啟后,與時俱進(jìn),是國橋的奉行文化。
使公司與客戶緊密合作，銳意進(jìn)取，竭誠為社會各界提供、精誠的服務(wù)。
  沈陽國橋貨運(yùn)代理有限公司是一家貨運(yùn)代理公司。
憑借強(qiáng)大的系統(tǒng)平臺，的操作團(tuán)隊，國橋可提供鐵路聯(lián)運(yùn)、空運(yùn)代理業(yè)務(wù)、海運(yùn)代理業(yè)務(wù)，報關(guān)報檢、關(guān)務(wù)代辦，大件運(yùn)輸，倉儲物流、包裝、分撿、等多項產(chǎn)品服務(wù)。
公司面向出口外貿(mào)企業(yè)，致力于為客戶提供、可靠的一體化物流服務(wù)。
在為客戶提供物流服務(wù)的同時，我們更關(guān)心在這一過程為客戶創(chuàng)造價值，我們秉承成功源自我們不懈地追求服務(wù)的、技術(shù)的，從而幫助客戶提高生產(chǎn)力，提升市場競爭力。
公司上下全體員工堅持以“成就客戶、應(yīng)需而變”的企業(yè)宗旨，全心、、全時的服務(wù)觀念為客戶提供服務(wù)。
河北到俄羅斯摩爾曼斯克物流 業(yè)務(wù)平臺： A、國內(nèi)段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸對接服務(wù)。
擁有全國各地回程廂車平板車及高欄等合同線車合計400多輛，全國各地以大中城市直達(dá)專線100余條。
1分鐘報價，10分鐘調(diào)車。
B、全國各地超限設(shè)備（貨物）的運(yùn)輸服務(wù)。
整合國內(nèi)的運(yùn)輸優(yōu)勢資源為客戶提供和穩(wěn)定的運(yùn)輸解決方案。
C、空運(yùn)代理：沈陽桃仙機(jī)場至國內(nèi)、國外空運(yùn)代理。
  國外段主營線路； 1、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個車站鐵路及公路運(yùn)輸 2大陸--二連浩特--蒙古各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
3大陸--二連浩特--過境蒙古--俄羅斯各個車站鐵路運(yùn)輸。
4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個車站鐵路運(yùn)輸。
5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。
   1）企業(yè)利潤目標(biāo)的驅(qū)動 中俄兩國計劃到2024年，將雙邊貿(mào)易額提升至2000億美元。
而兩國之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展變化與兩國的交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展息息相關(guān)。
近年來，中俄雙方在運(yùn)輸和物流服務(wù)領(lǐng)域的合作中積累了大量的能力和成功經(jīng)驗，包括中歐（俄）班列服務(wù)線路的不斷多元化，都在更好地服務(wù)兩國經(jīng)貿(mào)合作。
2019年全年全國共開行中歐班列8225列，其中俄羅斯班列達(dá)到2106列，占中歐班列開行總數(shù)的25.6%。
俄羅斯方向去程1118列，貨源和服務(wù)線路從主要去往莫斯科的生活日用品、家電等輕工業(yè)品，開始向去往莫斯科周邊地區(qū)的整車、零部件等高附加值的產(chǎn)品方向發(fā)展；俄羅斯方向回程988列，班列的貨物則主要為產(chǎn)自俄羅斯西伯利亞地區(qū)的木材加工板。
2019年俄羅斯鋸材對華出口超過32億美元，而據(jù)不完全統(tǒng)計，其中約4億美元通過中俄班列運(yùn)輸，回程班列的發(fā)展對促進(jìn)俄羅斯鋸材對華出口無疑起到了巨大的助推作用，俄羅斯已經(jīng)成為的鋸材進(jìn)口來源國。
回程鋸材班列的國內(nèi)目的地則從前幾年以武漢為中心，發(fā)展覆蓋到了包括西安、成都、重慶、徐州等地。
物流研究與物流實踐經(jīng)歷了成本導(dǎo)向、利潤導(dǎo)向、競爭力導(dǎo)向等幾個階段。
將物流改善與競爭力提高的目標(biāo)相結(jié)合是物流理論與技術(shù)成熟的標(biāo)志。
這是第三方物流概念出現(xiàn)的邏輯基礎(chǔ)。
（三）加強(qiáng)企業(yè)物流風(fēng)險管理