防撞護(hù)欄在施工時(shí)首先要對(duì)立柱進(jìn)行施工放樣定位，它的定位的準(zhǔn)確程度直接影響到了防撞護(hù)欄的外觀質(zhì) 量，所以在施工中了解和掌握立柱放樣定位的方法至關(guān)重要。
一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位 置確定的，如果要保證防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量，那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量，縱向（順路線方向）是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯(cuò)位，但在施工中，由于各種原因不可能與原設(shè)計(jì)絲毫不 差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就 不是順直的，在安裝完波形板后線型就會(huì)凹凸不平。

立柱間距的確定應(yīng)該根據(jù)橋梁、通道、涵洞、立交、中央分隔帶開口來進(jìn)行測(cè)距定位。
防撞護(hù)欄的等級(jí)分為 A級(jí)和S級(jí)，立柱間距分別為4m和2m，2m間距為加強(qiáng)立柱，4m間距為普通立柱。
而實(shí)際的施工中經(jīng)常出現(xiàn) 異形間距，安裝的波形板稱為異形板。
異形板由于間距不確定，所以制造難度大、成本高，又影響工程，因 此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。
如兩座橋梁之間，應(yīng)該先測(cè)量?jī)勺鶚蛑g的距離，再根據(jù)立柱的 間距計(jì)算是否需要增加異形板，如果必須增加，應(yīng)記錄下需要增加異形板的樁號(hào)、長(zhǎng)度，早期準(zhǔn)備制作異形 板；如果有兩個(gè)立柱之間的距離不大于25cm，可以通過分配法將其分配到多跟立柱上。

立柱頂是否平順直接影響到了護(hù)欄的外觀質(zhì)量，所以立柱頂標(biāo)高的控制在整個(gè)施工過程中尤為重要。
根據(jù)圖 紙要求立柱頂距路緣石為70cm高，假設(shè)路緣石的標(biāo)高都達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)高，只要打根立柱時(shí)當(dāng)立柱頂距路 緣石為70cm時(shí)，記錄下它的位置，再在每一根立柱上標(biāo)記出該位置，在接下來的施工中只要打樁機(jī)將立柱打 到該位置時(shí)即保證了立柱的高度和標(biāo)高，但在實(shí)際施工中，路緣石的標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高有偏差，而且偏差不等，且有的偏差可能較大，這個(gè)偏差反應(yīng)到立柱上就是立柱頂面線型不平順，需要對(duì)立柱的高度進(jìn)行調(diào)整， 但這個(gè)工作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，而且會(huì)對(duì)施工速度和施工成本造成影響，因此在打樁前對(duì)立柱的頂面高程進(jìn)行預(yù) 控。
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