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美國(guó)德克8G31 DEKA蓄電池12V100AH型號(hào)簡(jiǎn)介

品牌: DEKA
型號(hào): 8G31
規(guī)格: 12V100AH
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)南
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 00:59
最后更新: 2023-12-16 00:59
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美國(guó)德克8G31 DEKA蓄電池12V100AH型號(hào)簡(jiǎn)介


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由于先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)越的性能,德克(DEKA)電池在全世界享有盛譽(yù),應(yīng)用廣泛。東賓公司的質(zhì)保體系已通過(guò)ISO9001, ISO/TS16949質(zhì)量認(rèn)證以及ISO14001 環(huán)保體系認(rèn)證。

東賓制造是一家獨(dú)立的公司, 她致力于生產(chǎn)的高品質(zhì)電池,以使客戶(hù)完全滿(mǎn)意。

德克蓄電池I系列

美國(guó)德克蓄電池Deka Unigy I系列產(chǎn)品特點(diǎn):

雙層環(huán)氧密封極柱和殼蓋兩次熱熔技術(shù),保證不漏液;正極板采用純鉛合金,其壽命大;獨(dú)特的專(zhuān)利技術(shù),電池底部有防膨脹底橋;采用槽式化成,100%帶電出廠;電池之間有通風(fēng)道,保證足夠的散熱空間。

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I. 消氫催化栓

95和125子系列電池標(biāo)配專(zhuān)利MicrocatTM消氫催化栓(45、75子系列亦可選配)。MicrocatTM消氫催化栓裝在安全閥下面。該催化栓采用特殊濾膜和防水圓盤(pán)保護(hù)催化劑,既能防止催化劑受潮,又能防止催化劑中毒,與一般催化栓截然不同。消氫催化栓能復(fù)合電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣,大幅減少水的損失,延長(zhǎng)電池壽命,并拓展電池使用的環(huán)境溫度范圍。

J. 玻璃纖維棉隔板

采用Hovosorb?II超細(xì)玻璃纖維棉隔板,其5%的憎酸通道確保氧氣復(fù)合效率。在適當(dāng)?shù)难b配壓力下,隔板長(zhǎng)期保持足夠的彈性并緊貼極板,穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)和性能。

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組件特征

A. 開(kāi)放式電池環(huán)境空間設(shè)計(jì),中間電池靠通暢的空氣對(duì)流冷卻,

保證每個(gè)單體電池運(yùn)行溫度一致。消除縮短電池組壽命的中間

電池被加熱現(xiàn)象。

B. 組件層疊安裝,組件間用4個(gè)螺栓固定,安裝方便簡(jiǎn)捷。

C. 工字鋼型安裝底座,高100mm,易于安裝地腳螺栓。

D. 組件層疊8層,仍能抗7級(jí)地震(地震烈度9度),可用于美

國(guó)第4地震區(qū)(中國(guó)第6地震區(qū))安裝使用。

E. 組件表面噴塑保護(hù)。

F. 電池端子和連接條用透明阻燃面罩保護(hù)。透明面罩通過(guò)4個(gè)支腳卡在組件上,易于安裝和拆卸。

假如立即并行運(yùn)作容積一樣的UPS,則需要在每一個(gè)UPS上安裝使用具備通訊和調(diào)節(jié)作用的邏輯操縱電路。這代表一定要在各個(gè)系統(tǒng)軟件上獨(dú)立組裝具備此作用的汽車(chē)儀表板,并根據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。一部分設(shè)備的主板上事先配備了此作用,有機(jī)會(huì)的話(huà)只要用通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接就可以。并行邏輯汽車(chē)儀表板實(shí)行四個(gè)操縱作用:

運(yùn)用2個(gè)UPS單機(jī)版的并行邏輯控制器中間的頻次和相位差較為操縱系統(tǒng)總線(xiàn),得到2個(gè)UPS中間的次數(shù)差別和相位差差別較為數(shù)據(jù)信號(hào)。因而,在并行邏輯板上能夠獲得UPS逆變器的實(shí)行工作頻率和相位差調(diào)整的調(diào)節(jié)指令。因而,在每一個(gè)UPS與此同時(shí)追蹤同一時(shí)時(shí)刻刻電的與此同時(shí),能夠降到低逆變器導(dǎo)出的相位差差別。

運(yùn)用坐落于每一個(gè)UPS單機(jī)版并行邏輯控制器中間的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng)總線(xiàn),獲得每一個(gè)UPS輸出電流的不平衡數(shù)據(jù)信號(hào),并相對(duì)地從設(shè)備邏輯板上得到調(diào)整每一個(gè)UPS逆變器輸出電壓力度的控制信號(hào)。因而,能夠降到低每一個(gè)UPS輸出電壓幅度值的差別。

應(yīng)用并行邏輯汽車(chē)儀表板上的環(huán)城路檢驗(yàn)電路,能夠及時(shí)檢驗(yàn)很有可能的環(huán)城路尺寸和流入。假如供配電系統(tǒng)中的一個(gè)UPS因?yàn)閱?wèn)題而造成2個(gè)UPS中間的循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)異常提升,則在操縱電路管理方法下,出現(xiàn)異常的UPS將自行從機(jī)械結(jié)構(gòu)中清除,進(jìn)而使UPS并行系統(tǒng)軟件可以再次為客戶(hù)帶來(lái)高質(zhì)量的開(kāi)關(guān)電源。

并行邏輯控制器承擔(dān)搜集和傳送每一個(gè)UPS的操作模式和使用數(shù)據(jù)信息,使全部高并發(fā)系統(tǒng)軟件自始至終自動(dòng)選擇好操作模式。在多種情況(包含市電正常的、市電終斷、負(fù)荷負(fù)載、充電電池逆變器和多余UPS常見(jiàn)故障等)下進(jìn)行系統(tǒng)軟件各UPS運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)節(jié)和以上與此同時(shí)運(yùn)行狀態(tài)的變換。

市電工作時(shí)開(kāi)關(guān)電源變壓器噪音很大

剖析和檢修:病癥說(shuō)明,變壓器的負(fù)荷過(guò)多或運(yùn)行狀態(tài)不平衡和不平穩(wěn)時(shí),可能會(huì)發(fā)現(xiàn)異常噪聲。我明白,聯(lián)接到變壓器的電路中,假如零件受損或一部分聯(lián)接接觸不良現(xiàn)象,負(fù)載可能會(huì)越來(lái)越太重。變壓器的二次查驗(yàn)都沒(méi)有發(fā)覺(jué)線(xiàn)路短路、匝間短路和零部件毀壞常見(jiàn)故障。用酒精棉球輕柔擦洗,拔掉各聯(lián)接電源插頭、電源插座,再次插入后變壓器的噪聲消退,UPS開(kāi)關(guān)電源正常工作。常見(jiàn)故障的原因是電路板上灰塵太多,聯(lián)接電源插頭欠佳,可能變壓器負(fù)荷太重。病癥8 :時(shí)電正常的時(shí),次開(kāi)機(jī)時(shí)溝通交流熔斷絲溶化,UPS為逆變器供電系統(tǒng)。(阿爾伯特牛頓)(國(guó)外)。

剖析和檢修:溝通交流保險(xiǎn)絲熔斷,表明市電開(kāi)關(guān)電源主電路電流過(guò)大,要主要查驗(yàn)導(dǎo)出電路是否存在短路故障狀況。通過(guò)細(xì)心檢測(cè),并沒(méi)有發(fā)覺(jué)短路故障點(diǎn)。開(kāi)啟UPS的一瞬間**測(cè)量IC8輸出端,有調(diào)配脈沖輸出,這也是不正常的,在市電正常的的情況下逆變器也起作用,二者一起應(yīng)用開(kāi)關(guān)電源變壓器,主電路的電流過(guò)大,熔斷絲可能會(huì)溶化。**測(cè)量了市電開(kāi)關(guān)電源-變頻電源電路的變換操縱電路,發(fā)覺(jué)IC5毀壞。拆換IC5處理芯片以解決困難。



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