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發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心作用 重慶這條開放通道實(shí)現(xiàn)中亞貨運(yùn)近40億元
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近日，一輛滿載256臺(tái)“重慶造”汽車的商品車鐵路運(yùn)輸中亞專列（JSQ型車）從重慶魚嘴貨運(yùn)站緩緩駛出，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸從出境，不久后將運(yùn)抵哈薩克斯坦
中亞位于亞歐大陸腹地，是絲綢之路上的重要交通樞紐，也是與中東、歐洲之間的過境通道 2013年9月，隨著共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議提出，“一帶一路”合作由此開始
哈薩克斯坦，是中歐班列（渝新歐）主線路的主要途徑國(guó)及關(guān)鍵路段之一 2014年，即共建“一帶一路”倡議提出后的次年，在重慶市委市的推動(dòng)下，中歐班列（渝新歐）順利完成重慶至該地的郵包運(yùn)輸測(cè)試，率先突破了鐵路運(yùn)郵禁令
今年是“一帶一路”倡議提出的十周年 近年來，隨著“一帶一路”建設(shè)的縱深推進(jìn)，我國(guó)與中亞的交流合作愈加緊密，并成為烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等多個(gè)中亞國(guó)家的大貿(mào)易伙伴
在此背景下，渝新歐首趟中亞專列于2018年成功運(yùn)行 哈薩克斯坦也由此成為渝新歐中亞班列的主要到達(dá)國(guó)家和分撥集散點(diǎn) 隨后，烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等中亞國(guó)家直達(dá)班列相繼發(fā)運(yùn)，渝新歐中亞班列的去回雙向穩(wěn)定運(yùn)行也隨之實(shí)現(xiàn) 經(jīng)重慶始發(fā)的這條亞歐貨運(yùn)通道持續(xù)得到拓展
值得一提的是，位于中亞地區(qū)的中吉烏線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分 2022年10月20日，渝新歐中吉烏公鐵聯(lián)運(yùn)班列，中歐、中亞班列的運(yùn)輸體系進(jìn)一步得到完善，中歐班列北、中通道的貨物運(yùn)載量也在一定程度上得到緩解
近年來，“重慶造”汽車暢銷亞歐眾多國(guó)家 自商品車鐵路運(yùn)輸專列（簡(jiǎn)稱JSQ專列）運(yùn)行以來，本地造汽車出口量持續(xù)攀升，本地車企市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大 數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，重慶市向中亞五國(guó)（包括哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦）出口汽車數(shù)量同比增長(zhǎng)近18倍，貨值同比增長(zhǎng)近40倍
除“重慶造”汽車外，渝新歐中亞班列還向中亞地區(qū)輸送了大量當(dāng)?shù)厮璧闹悄芗译?、通訊設(shè)備、機(jī)械配件、日用百貨等產(chǎn)品，帶回了食品、谷物、金屬礦產(chǎn)等貨物 一列列馳騁于重慶與中亞兩地間的渝新歐班列，在給中亞各國(guó)人民帶去實(shí)實(shí)在在的利益的同時(shí)，也給本地人民拉來了源源不斷的優(yōu)質(zhì)特色產(chǎn)品
截至目前，渝新歐中亞班列累計(jì)進(jìn)出口運(yùn)輸貨物價(jià)值近40億元
5月18日，-中亞在西安順利舉行 當(dāng)日簽署的《中華人民共和國(guó)和哈薩克斯坦共和國(guó)聯(lián)合聲明》表示，雙方愿不斷提升互聯(lián)互通水平，提高跨境貨物運(yùn)輸和口岸過貨能力，深化中歐班列和跨里海運(yùn)輸走廊務(wù)實(shí)合作，促進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)
以此為基礎(chǔ)，渝新歐將進(jìn)一步發(fā)揮重慶市中歐班列集結(jié)中心作用，加快形成面向中亞、南亞、西亞國(guó)家和地區(qū)的重要對(duì)外開放通道，為推動(dòng)構(gòu)建更加緊密的－中亞命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)，在聯(lián)通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用



55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼材集裝箱從烏蘭察布市七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園中歐班列集散中心啟程駛往白俄羅斯
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5月17日上午，運(yùn)往白俄羅斯的55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼材集裝箱裝車完畢后，從烏蘭察布市七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園中歐班列集散中心啟程駛往白俄羅斯
截至今年5月，烏蘭察布中歐班列開行數(shù)量合計(jì)47列1911車，同比上升143.76%，總貨值1.47億美元，總貨重3.74萬噸
自開行以來，烏蘭察布中歐班列累計(jì)開行643列26372車，形成總貨值13.18億美元，總貨重41.85萬噸，實(shí)現(xiàn)了班列重去重回，有力推動(dòng)了烏蘭察布乃至內(nèi)蒙古外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展




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陜西中歐班列汽車出口專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸
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5月16日，滿載著261輛在陜西制造的新能源汽車的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安港站駛出 這趟班列將經(jīng)霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，全程運(yùn)輸時(shí)間約為18天
“為保障本次班列順利開行，我們主動(dòng)對(duì)接客戶，及時(shí)掌握貨品種類和到站信息，提前統(tǒng)籌做好車輛、線路、人員準(zhǔn)備工作，優(yōu)化作業(yè)流程，提升作業(yè)效率，保障班列、順暢開行 ”西安港站負(fù)責(zé)人白寬鋒說
今年以來，陜西開行的中歐班列汽車出口專列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，為助力國(guó)產(chǎn)汽車走向世界開辟了一條安全、、便捷的運(yùn)輸通道 截至5月16日，陜西今年已累計(jì)開行中歐班列汽車出口專列33列，平均每月6列以上
據(jù)了解，為滿足車企汽車出口需求，鐵路西安局集團(tuán)有限公司與西安港務(wù)區(qū)、中鐵特貨西安分公司等單位建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案，優(yōu)化進(jìn)出口貨物作業(yè)流程，采用商品車鐵路運(yùn)輸專用車（簡(jiǎn)稱JSQ車）專列運(yùn)輸出口車輛

廣東佛山到俄羅斯專線鐵路運(yùn)輸