班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口牛羊肉到河北 鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口
2.過境鐵路運(yùn)輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù)：包括倉儲(chǔ)和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運(yùn):韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運(yùn)輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

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　公司擁有一支專業(yè)、年輕有活力且高凝聚力的團(tuán)隊(duì)，為客戶提供量身定制的運(yùn)輸方案，賦予客戶更卓越的體驗(yàn)！ 　　一、中俄班列出口主營線路 　　1、義烏-滿洲里/二連-俄羅斯 　　2、金華-滿洲里/二連-俄羅斯 　　3、西安-滿洲里/阿拉山口-俄羅斯 　　4、膠州-滿洲里/阿拉山口-莫斯科/明斯克 　　5、沙良-二連-莫斯科 　　6、蘇州/沈陽/大連/長春-滿洲里-俄羅斯 　　二、中亞班列出口主營線路 　　1、西安/山東/義烏/金華-阿拉山口/霍爾果斯-中亞 　　三、中俄/中亞班列進(jìn)口主營線路 　　1、莫斯科/克列希哈/葉卡捷琳堡/克市/伊爾庫茨克/舒沙雷等 - 各口岸 - 　　2、哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦 - 阿拉山口/霍爾果斯 - ?



新突破！今年前五月，中歐班列運(yùn)量超去年全年
:02:44
今年前五月
無錫班列公司共開行
20列中歐接續(xù)班列
發(fā)送貨物1642標(biāo)箱
已超去年全年運(yùn)量
好事成雙，禧寶從無錫西站物流園區(qū)獲悉，近期，我市與廣州港鐵路班列復(fù)通，這不僅標(biāo)志著我市與大灣區(qū)內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸進(jìn)一步提檔升級(jí)，更標(biāo)志著我市“雙聯(lián)雙提”工程迎來重要節(jié)點(diǎn)——我市國內(nèi)雙循環(huán)鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系更為順暢，即向中亞方向有定期中歐班列，向洋山港有覆蓋的遠(yuǎn)洋海鐵聯(lián)運(yùn)，向華南有廣州港內(nèi)貿(mào)樞紐中轉(zhuǎn)，加快建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐示范城市更進(jìn)一程
“5月16日起，我市與廣州港鐵路班列每周開行3列，7月爭取按每周5列組織開行，后期計(jì)劃開行‘重去重回’往返班列 ”
中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司上海分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州港是華南地區(qū)規(guī)模的集裝箱中心站、國家“一帶一路”倡議綜合鐵路樞紐，“恢復(fù)與廣州港鐵路班列，為‘無錫制造’更快更好地覆蓋華南市場開啟了新的快捷通道 ”
今年以來，通過海外“門到門”“門到站”等班列定制路線和海鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)服務(wù)的不斷升級(jí)，越來越多無錫企業(yè)收到外貿(mào)通道暢通帶來的實(shí)篤篤“福利”
樂友新能源材料是我市新吳區(qū)一家專注新能源電池產(chǎn)品的合資企業(yè)，如今收獲了來自中歐班列的紅利 就在1個(gè)多月前，隨著無錫至波蘭馬拉接續(xù)班列新通道的開辟，企業(yè)已有44個(gè)標(biāo)箱的產(chǎn)品搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”綠色快捷地實(shí)現(xiàn)“出海”
海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列“雙劍合璧”
一加一效果遠(yuǎn)大于二
今年3月，“無錫惠宜聯(lián)動(dòng)、上海海鐵聯(lián)運(yùn)”開行 無錫西站和省鐵集團(tuán)宜興北物流基地“雙線并行”，并非簡單的基數(shù)相加，而是將以省鐵集團(tuán)宜興北物流基地、無錫西站為生產(chǎn)組織中心站點(diǎn)，無錫西站為運(yùn)輸組織集結(jié)站點(diǎn)，無錫北站為雙線轉(zhuǎn)換中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，上海蘆潮港站為鐵路貨運(yùn)終到站點(diǎn)，上海洋山港為外貿(mào)集裝箱出口站點(diǎn)，加強(qiáng)宜興旺達(dá)碼頭物流通道服務(wù)能力，加速推進(jìn)無錫運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，暢通“國內(nèi)雙循環(huán)”新通道…….jpg>
市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：
“做強(qiáng)中歐中亞貨運(yùn)班列、構(gòu)建多層次多模式多功能多業(yè)態(tài)的現(xiàn)代化物流貨運(yùn)體系，是做大做強(qiáng)重大綜合交通樞紐、更好融入服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、加快建設(shè)現(xiàn)代化物流樞紐示范城市的必要之舉 ”

“‘搭乘’中歐班列走出國門，不僅幫助我們降低了約20%的物流成本，還提高了30%的時(shí)效 ”無錫企業(yè)“小天鵝”相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)無錫班列公司的定制化服務(wù)贊不絕口
原來，去年“小天鵝”收到來自莫斯科和中亞方向的訂單量增加到了全年約7萬臺(tái)，隨之而來的運(yùn)輸任務(wù)、運(yùn)輸成本陡然上升 中歐班列“江蘇號(hào)”無錫班列整列試開行，為“小天鵝”電器提供競爭性優(yōu)勢運(yùn)價(jià)，成功幫助其搶抓外貿(mào)商機(jī)、爭取訂單、開拓俄羅斯外貿(mào)新市場
日夜兼程的中歐班列
就是當(dāng)代的“駝隊(duì)”
今年以來
隨著回程班列的開行
“鋼鐵駝隊(duì)”的雙向奔赴
也按下“加速鍵”
上月末，滿載1300噸優(yōu)質(zhì)哈薩克斯坦進(jìn)口大麥的回程班列運(yùn)抵中糧麥芽（江陰）有限公司，緊接著，與徐州合作的回程班列，搭載價(jià)值約284萬元的俄羅斯板材，從俄羅斯始發(fā)，最終運(yùn)往中鐵物資集團(tuán)有限公司，有效幫助企業(yè)降本增效，這標(biāo)志著無錫接續(xù)回程班列實(shí)現(xiàn)零的突破，進(jìn)一步豐富了運(yùn)輸品種，提高了服務(wù)能力
據(jù)悉，無錫中歐班列6月將再創(chuàng)開行新高，單月達(dá)到6列，同時(shí)開拓東盟路線，爭取年內(nèi)中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、廣州港鐵路班列總計(jì)開行300列





班列進(jìn)口整柜：歐洲進(jìn)口牛羊肉到河北

中歐班列 · 上海號(hào) 單月開行創(chuàng)歷史新高 累計(jì)發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱破萬個(gè)
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中歐班列上海號(hào)開行頻次創(chuàng)新高，5月29日，兩趟中歐班列在同一天從鐵路貨運(yùn)閔行站發(fā)車，這是中歐班列-上海號(hào)開行以來首次實(shí)現(xiàn)一天兩列的日開行量新高 本月，“上海號(hào)”的月開行量也達(dá)到了單月九列的歷史新高
伴隨著聲聲汽笛，滿載著110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列-上海號(hào)今天再度出發(fā)，這一趟將經(jīng)滿洲里出境抵達(dá)俄羅斯，另一趟將經(jīng)霍爾果斯出境抵達(dá)中亞五國
隨著長三角地區(qū)研發(fā)、制造、技術(shù)、文化、流通領(lǐng)域交流日趨頻繁，中歐班列上海號(hào)比海運(yùn)快、比空運(yùn)便宜的優(yōu)勢不斷凸顯，再加上上海直發(fā)的運(yùn)輸優(yōu)勢，倉位供不應(yīng)求
德鐵信可，是一家跨國貨物貿(mào)易的代理企業(yè)，小到家用電器、紡織產(chǎn)品；大到工業(yè)機(jī)械、到光伏組件，近兩年來，他們通過上海號(hào)運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N越來越豐富
截至目前，“中歐班列-上海號(hào)”累計(jì)發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱已突破一萬個(gè)

河北石家莊到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸班列15天