哈薩克斯坦回程班列進口汽車整車到河南鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載,公司在歐洲俄羅斯設有分公司,公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年,對歐洲美食,文化,生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,從俄羅斯遠東造船廠的起重機,橋梁,大型設備,到普通歐洲民眾用的紙張,打印機,不粘膠,鋁板,電纜,小型設備,機械設備,鍛造機床,烘干機,球磨機,金礦設備,石油設備等擁有從集裝箱,到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案,我們公司匯聚了從俄羅斯,歐洲留學,上海,深圳歸來的物流青年才俊,為您的鐵路公路聯(lián)合運輸全航線保駕護航,我們是國內(nèi)幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一,我們有和國鐵近20年的良好合作關(guān)系,各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行,一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進入鐵路物流行業(yè),對這個行業(yè)是一個探索的模式,鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗,對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案,我們經(jīng)營中歐班列,中亞班列,中俄班列,中越班列往返雙向去成回程業(yè)務,中歐班列每周固定10-15班次,中亞班列固定每周3-5班,俄羅斯線路每周5-9班。
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從中歐班列看“一帶一路”中的合作與共贏
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鐵路呼和浩特局集團有限公司(簡稱鐵路呼和浩特局)4日對外發(fā)布消息稱,截至2023年5月3日,二連浩特鐵路口岸今年已累計接運出入境中歐班列1042列,同比增長7.0%,較去年提前10天突破1000列 (新聞網(wǎng)5月4日)
一直以來中歐班列憑借著全天候、大運量、綠色低碳、暢通便捷等諸多優(yōu)勢,在“一帶一路”建設中持續(xù)發(fā)揮著“鋼鐵駱駝”的戰(zhàn)略作用 近年來,隨著商貿(mào)合作的不斷深化,中歐班列開行數(shù)量不斷攀升、開行范圍越來越廣、“朋友圈”也越來越大,不僅讓沿線百姓享受到了鐵路發(fā)展的紅利,更為經(jīng)濟化的建設帶來了新機遇,中歐班列已經(jīng)成為了保障物流供應鏈安全與穩(wěn)定的重要通道
優(yōu)勢互補,跑出服務質(zhì)量“加速度” 在跨境物流運輸中,效率往往是影響客戶體驗的重要因素,中歐班列的開行實現(xiàn)了客戶、鐵路、海關(guān)之間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,開辟了跨境物流的綠色通道 鐵路部門采取的優(yōu)先組織、優(yōu)先辦理、優(yōu)先交接的“三優(yōu)先”措施保證了貨物流通的時效性,海關(guān)部門提供的申報、查驗、放行手續(xù)“一站式辦理、無紙化通關(guān)”業(yè)務,免除了繁瑣的檢驗流程,使貨物通關(guān)便利化水平得到進一步提升 企業(yè)只需在始發(fā)地提交一次申請,貨物到達口岸后不需任何手續(xù)即可放行直達貨主手中,既為貨主壓縮了運輸時間,也為企業(yè)節(jié)省了運輸成本,使買方、賣方實現(xiàn)了雙贏
多方聯(lián)動,開啟合作共贏新篇章 隨著“一帶一路”建設的不斷延伸,中歐班列也在不斷更新升級,不僅推出了西部陸海新通道、絲路海運等創(chuàng)新服務模式,更融合了公路、水路、管道運輸?shù)冗\輸優(yōu)勢,推出了“公轉(zhuǎn)鐵”“海鐵聯(lián)運”等多元混合運輸方式,不斷編織完善的交通運輸網(wǎng)絡將孕育出更多的就業(yè)崗位,帶動企業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展,同時中歐班列所產(chǎn)生的輻射效應也將吸引更多國家紛紛加入到“一帶一路”的“朋友圈”中來 中歐班列不僅契合地區(qū)發(fā)展的共同需求,更促進了****的共同繁榮
得道者多助,失道者寡助,在經(jīng)濟化的大背景下,合作才能共贏 相信中歐班列將在“一帶一路”的新征程中高歌猛進,讓合作共贏的“駝鈴聲”響徹世界的每一個角落
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俄羅斯鐵路運輸莫斯科班列中俄專線
俄羅斯莫斯科鐵路快線:鐵路運輸18-25天直達
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俄羅斯專線鐵路運輸
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首趟“俄羅斯巴扎伊哈-洛陽”回程班列抵達東方紅(洛陽)陸港
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5月8日,一列滿載152標箱的中歐班列(中豫號)木材專列抵達位于一拖的東方紅(洛陽)陸港
這是東方紅(洛陽)陸港開通中俄班列以來承接的首趟俄羅斯進口班列 隨著該班列的順利抵達,標志著洛陽地區(qū)與俄羅斯內(nèi)陸地區(qū)實現(xiàn)“雙向奔赴” 去年12月以來,東方紅(洛陽)陸港已陸續(xù)拓展了3條回程線路 隨著回程班列的不斷擴容,東方紅(洛陽)陸港平臺的樞紐服務功能得到持續(xù)增強 伴隨著洛陽地區(qū)進出口通道的日益完善,不僅讓更多本地企業(yè)可以在“家門口”享受便捷發(fā)貨、收貨的紅利,也將為“一帶一路”沿線地區(qū)帶來越來越多的實惠
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今年前4個月綏芬河鐵路口岸累計開行中歐班列265列
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今年1月—4月,綏芬河鐵路口岸中歐班列開行 265 列26232標準箱,同比增長24%和31% 其中入境241列23622標準箱,出境24列2610標準箱綏芬河鐵路車站是中歐班列“東通道”的重要口岸之一,伴隨“一帶一路”建設不斷深入,經(jīng)這里開行的中歐班列數(shù)量穩(wěn)步增長,出入境貨物品類持續(xù)增加,品牌質(zhì)量得到快速提升
為了保證物流大通道暢通,綏芬河鐵路、海關(guān)聯(lián)檢部門持續(xù)優(yōu)化中歐班列開行作業(yè)流程,加快車輛周轉(zhuǎn),全力提升口岸通行能力,確保中歐班列在既定時間內(nèi)完成作業(yè)批數(shù)、輛數(shù) 同時強化中歐班列作業(yè)組織,挖掘換裝作業(yè)潛力,合理制定集裝箱每日換裝作業(yè)批次計劃,調(diào)整貨區(qū)功能,加大設備投入,提升中歐班列的開行質(zhì)量和開行效率
綏芬河海關(guān)結(jié)合口岸開放發(fā)展實際,加強關(guān)鐵業(yè)務信息共享,暢通關(guān)鐵艙單數(shù)據(jù)電子傳輸,對接班列運抵手續(xù)確認、開行計劃、目的地等環(huán)節(jié),提高全鏈條無紙化通關(guān)水平,降低企業(yè)貿(mào)易運營成本 從2018年8月中歐班列開行以來,至今年4月30日,綏芬河鐵路口岸中歐班列累計開行2049 列 188528標準箱