| 輸入： | 220v |
| 電流： | 10A |
| 電壓： | 2000v |
| 單價(jià)： | 960.00元/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 山東 青島 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-12-15 13:56 |
| 最后更新： | 2023-12-15 13:56 |
| 瀏覽次數(shù)： | 150 |
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局部放電測(cè)試儀校驗(yàn)裝置廠家智能制造是實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化和創(chuàng)新，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)。智能制造包括開發(fā)智能產(chǎn)品；應(yīng)用智能裝備；自底向上建立智能產(chǎn)線，構(gòu)建智能車間，打造智能工廠；踐行智能研發(fā)；形成智能物流和供應(yīng)鏈體系；開展智能管理；推進(jìn)智能服務(wù)；終實(shí)現(xiàn)智能決策。目前智能制造的“智能”還處于Smart的層次，智能制造系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析的能力，能夠準(zhǔn)確執(zhí)行指令，能夠?qū)崿F(xiàn)閉環(huán)反饋；而智能制造的趨勢(shì)是真正實(shí)現(xiàn)“Intelligent”，智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自主學(xué)習(xí)、自主決策，不斷優(yōu)化。
HNJF-100局部放電測(cè)試儀校驗(yàn)裝置
在絕緣預(yù)防性試驗(yàn)中，通常使用局部放電測(cè)試儀檢電力設(shè)備的局部放電情況。目前電力系統(tǒng)內(nèi)使用的局部放電測(cè)試儀型號(hào)多種多樣，主要用于脈沖電流法的局部放電量測(cè)量。該類測(cè)試儀在實(shí)際使用中，如果測(cè)試不準(zhǔn)確可能會(huì)導(dǎo)致對(duì)誤判進(jìn)而造成不必要的損失或事故。因此對(duì)局部放電測(cè)試儀進(jìn)行定期校驗(yàn)是十分必要的。為了促使不同廠家型號(hào)的該類測(cè)試儀向著規(guī)范化發(fā)展，發(fā)布了《DL/T356-2010局部放電測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范》電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《JJF1616-2017脈沖電流法局部放電測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范》，對(duì)此類測(cè)試儀器性能提出了相應(yīng)的要求。
我司研制的HNJF-100型局部放電測(cè)試儀校驗(yàn)裝置（以下簡(jiǎn)稱校驗(yàn)裝置）可以針對(duì)目前市場(chǎng)上采用脈沖電流法的局部放電測(cè)試儀進(jìn)行校準(zhǔn)。
滿足JJF1616-2017脈沖電流法局部放電測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范對(duì)標(biāo)準(zhǔn)器的要求
產(chǎn)品特點(diǎn)
Product features
局部放電測(cè)試儀校驗(yàn)裝置（以下簡(jiǎn)稱校驗(yàn)裝置）可以針對(duì)目前市場(chǎng)上基于脈沖電流法的局部放電測(cè)試儀的截止頻率、線性度、量程刻度一致性、脈沖極性相應(yīng)、25Hz脈沖響應(yīng)、測(cè)量靈敏度、耦合裝置校驗(yàn)等測(cè)量功能進(jìn)行校驗(yàn)。
技術(shù)指標(biāo)
Technical indicators
使用環(huán)境要求：
溫度：10C~30C相對(duì)濕度：<80%（25C）海撥高度：<2500m
電源頻率：50Hz0.5Hz電源電壓：220V5V 機(jī)械振動(dòng)：不可察覺
主要參數(shù)：
1.電荷量校準(zhǔn)模塊：
1.1電荷量校準(zhǔn)范圍0.1pC~100nC；
1.2方波峰值范圍-100V~100V；
1.3波形上升時(shí)間：20ns；
1.4電荷量校準(zhǔn)精度：2%；
1.5標(biāo)定電容：10pF、20pF、50pF、100pF、200pF、500pF、1000pF、2000pF、5000pF（程控切換）；
2.信號(hào)發(fā)生模塊:
2.1正弦信號(hào)發(fā)生模塊：
1）頻率幅值：25Hz~1MHz；
2）電壓幅值：0V~10V（峰值）；
3）電壓精度誤差：2%；
4）頻率誤差：0.1%；
2.2雙脈沖發(fā)生模塊：
1）雙校準(zhǔn)脈沖時(shí)延可調(diào)節(jié)范圍：0.1us~250us，精度：0.01us，占空比50%；
2）重復(fù)頻率范圍：1Hz~3kHz；
3）上升時(shí)間：15ns；
4）輸出阻抗：50Ω；
5）具備計(jì)數(shù)脈沖輸出功能。
3.數(shù)據(jù)采集模塊:
3.1模擬帶寬：100MHz；
局部放電測(cè)試儀校驗(yàn)裝置廠家環(huán)境保護(hù)署推出的關(guān)于天然氣壓縮機(jī)站監(jiān)控的新法規(guī)于217年6月生效。這些法規(guī)要求對(duì)215年9月以來新建或改建的壓縮機(jī)站進(jìn)行泄漏檢測(cè)。雖然環(huán)境保護(hù)署關(guān)心的主要問題是減少(一種烈性溫室氣體)排放，經(jīng)驗(yàn)開始表明利用紅外熱像儀執(zhí)行的常規(guī)測(cè)試能節(jié)省公司成本以及提升安全性。案例分析為了衡量實(shí)施這些新法規(guī)的效果，在壓縮機(jī)房執(zhí)行泄漏探測(cè)及維修的承包商TargetEmissionServices收集了數(shù)次檢測(cè)的數(shù)據(jù)。深圳市港口貨運(yùn)發(fā)達(dá)，柴油車保有量較多，主要分布在貨運(yùn)物流等行業(yè)，是PM2.5的重要來源之一。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果：機(jī)動(dòng)車尾氣是深圳污染空氣質(zhì)量的要污染源，約占41%。而在非道路方面：深圳市建筑工地6%柴油機(jī)為老舊柴油機(jī)，排氣達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機(jī)DPF改造項(xiàng)目本次DPF改造項(xiàng)目的全稱為：深圳市柴油顆粒捕集器安裝示范項(xiàng)目，由環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心牽頭，在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等行業(yè)各選取2輛柴油車；在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機(jī)械進(jìn)行示范改造。