替代和柔HELUTHERM 145 MULTI-C柔性耐熱屏蔽電纜

電纜結(jié)構(gòu)： 

鍍錫銅線，符合 DIN 標(biāo)準(zhǔn) VDE 0295 cl. 5， BS 6360 cl. 5 和 IEC 60228 第 5 項(xiàng)

聚烯烴共聚物導(dǎo)體絕緣， 電子束交聯(lián)，無鹵素

黑色導(dǎo)體，連續(xù)白色 編號

導(dǎo)體以佳方式分層絞合 鋪設(shè)長度

鍍錫銅線編織屏蔽， 覆蓋率約85%

聚烯烴共聚物，電子 光束交聯(lián)，無鹵素 外護(hù)套

顏色： 黑色

不同的絕緣和外部 提供其他顏色的夾克 根據(jù)要求

應(yīng)用 

這些無鹵素， 電子束交聯(lián)和 耐溫布線和 增強(qiáng)型防火控制電纜 行為屬性用于 連接照明設(shè)備， 加熱器、電機(jī)（溫度 B類）、開關(guān)系統(tǒng)和 配電總機(jī)。一個非常 使用壽命也長 由于其優(yōu)異的高溫性 穩(wěn)定性。

這些電纜具有良好的電阻 風(fēng)化以及風(fēng)化 對溫度、濕度、 臭氧和紫外線輻射。這些電纜 因此主要用于交通 控制系統(tǒng)和多樣化的戶外 應(yīng)用。發(fā)展歷程 煙霧低，無腐蝕性 d=氣體 在燃燒過程中釋放 這些無鹵電纜 火災(zāi)案例。 有毒煙霧的風(fēng)險微不足道 發(fā)生火災(zāi)時更少，因?yàn)?熱量負(fù)荷值較低。 因此，可以贏得寶貴的時間 紀(jì)律嚴(yán)明的疏散，不必要的 生命損失是可以預(yù)防的。 損害的延伸至 昂貴的控制和監(jiān)控系統(tǒng)以及 混凝土和鋼結(jié)構(gòu) 建筑物和工廠因火災(zāi)而造成的 因此而減少。受傷 人員和材料損壞 可以預(yù)防。下導(dǎo)體 橫截面在某些方面是可能的 情況因?yàn)楦?熱負(fù)荷，從而節(jié)省 所需的空間和重量可以 被制造。這些接線和控制 電纜做出了重大貢獻(xiàn) 在安全工程和環(huán)境方面 保護(hù)。

電磁干擾 = 電磁 干擾

CE 認(rèn)證 = 產(chǎn)品符合 EC 低電壓指令 73/23/EEC 和 93/68/EEC。

性能： 

降低火的傳播

煙霧和低發(fā)展 煙霧

良好的耐磨性和抗缺口性

良好的耐油性和耐候性

抗紫外線輻射和 臭氧

耐焊接溫度

熱等級 B

這些控制電纜具有抗性 熔化，即使在接觸時 在溫度下用烙鐵 介于 300°C/572°F 和 380°C/716°F 之間， 由于電子束交聯(lián) 用于絕緣材料

制造中使用的材料不含鎘，不含硅，不含對漆潤濕性能有害的物質(zhì)

測試火焰測試（單位火焰測試

）到 VDE 0482-332-3， BS 4066 第 3 部分/ DIN EN 60332-3-22， IEC 60332-3-22（相當(dāng)于 DIN VDE 0472 第 804 部分測試方法 C ） 火焰測試 （電纜）

至 VDE 0482-332-1-2， DIN EN 60332-1-2， IEC 60332-1-2 （等效DIN VDE 0472第804部分測試方法B）

燃燒腐蝕性 符合 DIN 標(biāo)準(zhǔn)的氣體 VDE 0482 第 267 部分 / DIN EN 50267-2-2 / IEC 60754-2（相當(dāng)于 DIN VDE 0472 part 813）

無鹵素根據(jù) 符合 DIN VDE 0482 第 267 部分 / DIN EN 50267-2-1 / IEC 60754-1（相當(dāng)于 DIN VDE 0472第815部分）

煙霧密度為 VDE 0482 第 268-1 和 2 部分，測試 方法 C， IEC 61034-1 /61034-2， HD 606 和 BS 7622 第 1 部分和第 2 部分 （DIN VDE 0472 第 816 部分）

技術(shù)參數(shù)：

無鹵素控制和連接 具有更高耐熱性的電纜

溫度范圍

彎曲

-35°C 至 +120°C （-31°F 至 +248°F）

固定安裝

-55°C 至 +145°C （-67°F 至 +293°F）

短路時 +250°C/+482°F

標(biāo)稱電壓

U0/U 450/ 750 V （向上 至 0.75 mm2） U0/U 600/1000 V （1 mm2）

測試電壓 3500 V

小彎曲半徑

用于固定安裝 4x 電纜 ? 工作

溫度為 -30°C/-22°F 12x 電纜 ? 工作

溫度 +60°C/+140°F 8x 電纜 ?

耦合電阻

大 250 歐姆/公里