大力神蓄電池C&D12-100LBT 12V100AH吸附式玻璃纖維技術(shù)

上海西恩迪蓄電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）是由上海電器股份公司與美國(guó)西恩迪技術(shù)有限公司合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，公司的整個(gè)占地面積為38000平方米，建筑面積為29000平方米。公司的投資總額為5000萬(wàn)美金，注冊(cè)資本為2490.4萬(wàn)美金（其中外方占67%的股權(quán)）。公司的經(jīng)營(yíng)范圍和方式為：生產(chǎn)和銷(xiāo)售各類(lèi)蓄電池及其配套產(chǎn)品；提供與產(chǎn)品有關(guān)的咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)。公司的主要產(chǎn)品為閥控式鉛酸蓄電池，適用于通訊設(shè)備、電廠、電站、不間斷電源、的預(yù)備電源等系統(tǒng)的使用。公司的年生產(chǎn)能力為60-80萬(wàn)只左右，除了滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求外，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到歐洲、北美、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。

大力神蓄電池保養(yǎng)技巧

1.大力神蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車(chē)輛求助，用其它車(chē)輛上的大力神蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)大力神蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

2.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

3.在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)大力神蓄電池會(huì)造成不良影響。

4.大力神蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給大力神蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將大力神蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車(chē)底盤(pán)的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。大力神蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

5.在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致大力神蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車(chē)的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。

6.日常行車(chē)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查大力神蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若大力神蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的*氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把大力神蓄電池外殼撐破，影響大力神蓄電池壽命。

7.檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。

8.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。

UPS電源系統(tǒng)故障中有一半是電池故障引起的

UPS電源系統(tǒng)的電池是在市電停電時(shí)，能夠?yàn)樨?fù)載不間斷電源，并保證一定的后備時(shí)間供電的直流能源。同時(shí)具有在市電電壓和頻率變化以及負(fù)載跳變波動(dòng)時(shí)，給UPS提供直流電能和平滑交流分量的作用。 在大部分UPS電源系統(tǒng)故障中有 40%-50%是電池故障引起的。造成電池故障的原因有：

1） 電池選擇與配置。依據(jù)電池后備時(shí)間選擇，如電池節(jié)數(shù)，電池組數(shù)，安時(shí)數(shù)等。

2） 電池的充放電次數(shù)。放電結(jié)束后電池應(yīng)及時(shí)充電，否則會(huì)在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻，影響電池使用壽命。 另外電池的浮充和均充電壓會(huì)影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水，腐蝕電池極板，將減低電池容量。

3） 電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則，電池環(huán)境溫度在攝氏 25 度，每升高或降低 10度電池壽命將減少一半。

4） 電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。每隔 3-6 個(gè)月如果沒(méi)有停過(guò)市電，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時(shí)，放掉電池容量的 20%即可，應(yīng)避免電池深度 放電。

對(duì)于有些小功率 UPS，為了增加 UPS 后備時(shí)間而增加外接大容量電池組，這樣會(huì)帶來(lái)一些使用問(wèn)題：

1) 小功率 UPS 充電器功率有限，一般機(jī)內(nèi)只能提供* 2-3A的充電電流，長(zhǎng)延時(shí)充電器提供充電電流也有限。如果選配大容量外接電池組，在充電的一定時(shí)間內(nèi)，由于充電電流不足，電壓提升有限，常此以往會(huì)影響電池的使用壽命。

2）由于機(jī)內(nèi)標(biāo)配小容量電池組，一般為 12V/*H, 12V/7AH，并帶有電池監(jiān)控。如果不拆掉機(jī)內(nèi)電池，而外接大容量電池組，如 12V/6*H,12V/100AH 等沒(méi)有電池監(jiān)控，兩種不同容量的電池并聯(lián)運(yùn)行。 在電池充電時(shí)，由于兩種電池內(nèi)阻不同，充電電流不均衡，不能按照標(biāo)準(zhǔn)電流值充電，會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命。

特征：

1、阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

2、 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能
3、UL的認(rèn)證的組件
4、多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

5、可以以任何豎直，旁側(cè)或端側(cè)方位放置
6、符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。
7、 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部份）進(jìn)行地面運(yùn)輸

8、可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸

9、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

大力神蓄電池C&D12-100LBT 12V100AH吸附式玻璃纖維技術(shù)