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廣東踏信冷鏈: 時(shí)效快
冷鏈運(yùn)輸: 服務(wù)好
東莞.深圳 佛山: 質(zhì)量有保證
單價(jià): 420.00元/噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 東莞
有效期至: 長期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-15 08:26
最后更新: 2023-12-15 08:26
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廣東踏信冷鏈物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,多年來與眾多國際、國內(nèi)知名企業(yè)的長期合作,使踏信物流公司的每一位員工均能獨(dú)擋一面,經(jīng)過與各公司多年來的合作,踏信物流對(duì)產(chǎn)品運(yùn)送的經(jīng)驗(yàn)更為豐富,同時(shí)建立了良好的合作關(guān)系,為踏信物流的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).廣東踏信冷鏈物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,多年來與眾多國際、國內(nèi)知名企業(yè)的長期合作,使踏信物流公司的每一位員工均能獨(dú)擋一面,經(jīng)過與各公司多年來的合作,踏信物流對(duì)產(chǎn)品運(yùn)送的經(jīng)驗(yàn)更為豐富,同時(shí)建立了良好的合作關(guān)系,為踏信物流的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).


摘要:隨著我國計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展,每個(gè)行業(yè)都意識(shí)到了信息技術(shù)的必要性和重要性,與此同時(shí)也逐步將信息技術(shù)應(yīng)用于各自行業(yè)的更新?lián)Q代之中,到現(xiàn)階段,我國已經(jīng)步入信息化時(shí)代,信息技術(shù)得到廣泛應(yīng)用,各行各業(yè)都開始發(fā)生前所未有的巨大改變。




無論是以前還是現(xiàn)在,物流行業(yè)都是社會(huì)發(fā)展不可或缺的部分,這體現(xiàn)了物流的重要性,因此在物流管理中使用先進(jìn)的信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、快捷的物流服務(wù),是其行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。這篇文章總結(jié)了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下,物流管理信息化的新特點(diǎn),分析了存在的問題并提出了一些對(duì)策,希望能為新時(shí)代我國物流行業(yè)的發(fā)展提供一些可供參考的建議。




關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì);物流管理;信息化




圖片




一、引言




人類社會(huì)有經(jīng)濟(jì)活動(dòng)開始就有了物流,但是當(dāng)時(shí)人們沒有這樣的意識(shí)和文字定義。自18世紀(jì)末發(fā)明和使用汽車,使得運(yùn)輸業(yè)更加發(fā)達(dá),推動(dòng)和促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展,從自貨自運(yùn)走向?qū)I(yè)運(yùn)輸,產(chǎn)生了除生產(chǎn)和銷售以外的第三方專業(yè)運(yùn)輸者。50年代初,國外*早將物流稱為“PhysicalDistribution”、簡稱“PD”及貨物的配送,日本人將“PD”譯為“物的流通”,后又變成物流、綜合物流?!癙D”后又因?yàn)榈诙未髴?zhàn)演變?yōu)椤癓ogistic”。




現(xiàn)在,物流是指為了滿足客戶需求,以*低的成本,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,高效率地完成原材料、半成品、成品或相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。我們現(xiàn)在普遍所講的物流管理指的是在社會(huì)資源分配和再次生產(chǎn)步驟中,根據(jù)物品或資料在實(shí)際運(yùn)輸中的移動(dòng),采用優(yōu)質(zhì)的管理手段和管理思路,進(jìn)行的一種物流活動(dòng)的策劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)管過程,其目的為在保證物流活動(dòng)順利完成的同時(shí),能夠降低物流成本、提升物流效率,從而提高經(jīng)濟(jì)效益。




二、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流管理信息化的新特點(diǎn)




隨著時(shí)代的改變,物流管理也擁有了全新的特點(diǎn):




(1)網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化是物流管理新特點(diǎn)中較為突出的特點(diǎn),各種實(shí)踐表明,現(xiàn)階段要想實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的穩(wěn)定快速發(fā)展就離不開電子商務(wù)化,而網(wǎng)絡(luò)化則是與它相伴存在。




(2)自動(dòng)化自動(dòng)化是物流管理發(fā)展的必然趨勢,相較于人工管理,自動(dòng)管理能在更短的時(shí)間內(nèi)完成更大批量的工作,而且能夠保證物流管理的精準(zhǔn)度,使物流信息可以被實(shí)時(shí)跟蹤,便于物流鏈中的各個(gè)角色能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、溝通和處理問題。




(3)智能化如果說信息化在物流管理中起到了較為重要的作用,那么智能化則是信息化的一個(gè)較高層次作用,在物流管理的過程中需要對(duì)信息進(jìn)行多次的對(duì)比和確認(rèn),這份工作如果長期靠人工來完成,將會(huì)使得物流效率大大降低,因此合理利用智能化技術(shù)能夠在減輕管理難度的同時(shí)提高管理質(zhì)量。







三、我國物流管理信息化存在問題




(1)物流管理觀念陳舊很多人對(duì)現(xiàn)代物流的概念不夠明確,沒有真正認(rèn)識(shí)到其深度和廣度,物流管理觀念也較為陳舊,這在很大程度上對(duì)中國物流管理的信息化進(jìn)程造成了制約。物流行業(yè)的發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相互影響,中國特色社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長離不開物流行業(yè)的高度發(fā)展,物流行業(yè)的高度發(fā)展離不開信息化的推進(jìn)。然而現(xiàn)在很多管理人員還都保留著陳舊的管理思路,認(rèn)為物流管理僅僅是依靠管理人員的主觀意識(shí)管理好提送貨,裝卸搬運(yùn)以及貨品儲(chǔ)存這些基本工作,而忽略了物流行業(yè)發(fā)展帶來的物流功能的豐富以及時(shí)代發(fā)展帶來的網(wǎng)絡(luò)化、信息化思維,如果管理思想不更新,那么想要實(shí)現(xiàn)物流管理信息化將是很難的。




(2)信息技術(shù)和物流設(shè)施落后現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代,各行各業(yè)的發(fā)展都離不開計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)為很多行業(yè)都帶來了新的發(fā)展動(dòng)力,然而很多物流管理企業(yè)目前還是沒有廣泛使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),只是簡單的把計(jì)算機(jī)應(yīng)用在數(shù)據(jù)的整理統(tǒng)計(jì)和基本辦公上面,沒有緊隨技術(shù)發(fā)展的腳步,將前沿的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融入到物流行業(yè)中,發(fā)揮出其真正的作用。




(3)物流管理人才嚴(yán)重缺乏隨著物流體量的愈發(fā)龐大,物流活動(dòng)的愈發(fā)復(fù)雜,物流設(shè)備的愈發(fā)先進(jìn),物流行業(yè)的專業(yè)性與生產(chǎn)性行業(yè)相比已經(jīng)基本相當(dāng)甚至有趕超之勢,但是現(xiàn)今中國在物流方面的教育培養(yǎng)仍然存在較大的缺口。尤其是物流行業(yè)中能夠熟練掌握網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并能應(yīng)用到信息化上的人少之又少,目前中國的部分高校已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這個(gè)嚴(yán)重的問題,積極響應(yīng)國家號(hào)召開設(shè)了電子商務(wù)專業(yè),然而這種專業(yè)的教育內(nèi)容更加偏向于理論,缺乏實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn),這些原因?qū)е轮袊锪鞴芾硇畔⒒瞬艊?yán)重缺失,直接影響了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。




(4)缺乏完善的法律法規(guī)支持互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給物流行業(yè)也帶來了快速發(fā)展,但是與其有關(guān)法律法規(guī)并沒有同步進(jìn)行。由于物流過程的龐大且復(fù)雜多變以及新興電子商務(wù)物流的迅速發(fā)展,相關(guān)法律法規(guī)體系難免存在一些不足,尤其針對(duì)一些特殊情景和行為細(xì)節(jié),沒有的得到明確的、相應(yīng)的法律法規(guī)的支持。同時(shí)管理體制也存在一定的不完善,例如管理部門管理范圍界定模糊,使得政府相關(guān)部門與物流企業(yè)的溝通存在諸多障礙。




(5)平臺(tái)的建設(shè)落后雖然互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)給物流行業(yè)帶來快速發(fā)展,但是物流平臺(tái)的公共功能的建設(shè)還很落后,集中的物流信息難以得到高效率的整理合并,效率低下。缺乏成熟的信息技術(shù)支撐平臺(tái)和體系,造成了很多問題無法得到有效解決的局面。




四、加快物流管理信息化建設(shè)的對(duì)策




(1)更新觀念和解放思想。管理人員需要明確物流管理的相關(guān)概念,重視物流管理中的信息化、電子化建設(shè),如果能做到智能化當(dāng)然是更好的,由于計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)也得到了充分的發(fā)展,如今電子商務(wù)到處都是,人們也應(yīng)該對(duì)傳統(tǒng)的物流管理進(jìn)行改進(jìn),及時(shí)的更新觀念。充分了解信息化對(duì)物流的影響,擺脫傳統(tǒng)的運(yùn)輸就是物流的看法,改變從前那種不重視信息化的落后物流管理觀念,從而提高社會(huì)對(duì)信息化在物流中運(yùn)用的重要性的認(rèn)識(shí),將建立信息化、電子化的物流管理系統(tǒng)提上日程,加強(qiáng)與網(wǎng)絡(luò)信息相關(guān)方面的建設(shè)和物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。




(2)吸取國外物流管理的先進(jìn)技術(shù)和良好經(jīng)驗(yàn),改進(jìn)我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備,使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)將我國的物流管理體系加以完善,提升我國企業(yè)物流管理的水平。




(3)加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)。在物流人才的培養(yǎng)中,一是要提升目前擁有的職工的能力,注重對(duì)他們職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)等;二是各大相關(guān)高校要注重對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)。在課程設(shè)置上,既要重視物流專業(yè)課程的設(shè)置,又要重視信息技術(shù)方面的課程及管理課程的設(shè)置,做到理論和實(shí)際相結(jié)合。




(4)加強(qiáng)通信設(shè)施的建設(shè),為用戶之間的信息交流提供便利、快捷的方式。




(5)建立完善的法律法規(guī)及相應(yīng)政策,改變我國目前物流行業(yè)管理部門分割體制。







五、結(jié)語




結(jié)合以上觀點(diǎn),目前*具影響力的技術(shù)是信息技術(shù),它的出現(xiàn)讓眾多行業(yè)發(fā)生了前所未有的巨大改變,積極引入國外先進(jìn)的信息技術(shù),有效的提高了我國物流行業(yè)的工作效率,而且還使得物流行業(yè)的工作精準(zhǔn)度有所提高。對(duì)于目前我國物流信息化中存在的各種問題,相關(guān)****和各個(gè)企業(yè)都應(yīng)該積極采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決,促進(jìn)我國物流信息化的發(fā)展。




物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物資運(yùn)輸有著重要的影響,物流行業(yè)的高度發(fā)展能夠讓生活等方面變得更加便捷,在這個(gè)全球信息化技術(shù)高度發(fā)展的時(shí)代,物流管理信息化是必然的趨勢,我們國家必須要快速加強(qiáng)物流管理信息化的研究探和嘗試索,保證中國物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。




參考文獻(xiàn)




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[2]劉國存.基于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的物流管理信息化問題研究[J].中國市場,2007(32):31-32.


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