產(chǎn)品名稱：哈氏合金/C-276/UNS N10276
國際通稱：哈氏合金、C-276、INConEL Alloy C-276、HC-276、Hastelloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276

執(zhí)行標準：ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/ASME SB-574、ASTM B622/ASME SB-622、ASTM B619/ASME SB-619、ASTM B366/ASME SB-366、ASTM B564/ASME SB-564

主要成分：碳(C)≤0.01,錳(Mn)≤1.00,鎳(Ni)≥57,硅(Si)≤0.08磷(P)≤0.04,liu(S)≤0.03,鉻(Cr)14.5～16.5,鐵(Fe)4.0～7.0,鉬(Mo)15.0～17.0,鎢(W)3.0～4.5,鈷(Co) ≤2.5

物理性能：C-276密度：8.9g/cm3， 熔點：1325-1370 ℃，磁性：無

熱處理：1150-1175℃之間保溫1-2小時，快速空冷或水冷。


機械性能：抗拉強度：σb≥690Mpa，屈服強度σb≥275Mpa：延伸率：δ≥40%，硬度≤100（HRB）

HC-276其他元素如Ni、Co的無明顯變化。
3.硼含量的增加對平界面固液界面處元素偏析的影響:Re、W元素的分凝系數(shù)明顯增加;Mo、Ta的分凝系數(shù)隨B含量的增加出現(xiàn)先增后減的趨勢;B為0.005%時,其分凝系數(shù)大;Cr、Co分凝系數(shù)變化不大,其分凝系數(shù)在1附近。
4.硼含量的增加會降低液相線溫度,同時也會減小合金的凝固溫度范圍。
而γ′相的析出溫度卻隨著B含量的增加而增加。
合金經(jīng)過不同熱處 li制度的處 li,γ′相尺寸由鑄態(tài)組織的大小不一到熱處 li后的γ′組織尺寸均勻分布,γ′相的形貌也由不規(guī)則狀向規(guī)則的正方形變化。
航空發(fā)動機被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中jishu含量zui高、難度zui大的部件之一。
作為飛機動力裝置的航空發(fā)動機，特bie重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕zhi、高強、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中zui高的性能要求。
高溫合金由于其優(yōu)異的耐高溫性能，廣泛的應用于航空工業(yè)，電力行業(yè)，石油化工行業(yè)，運輸行業(yè)和燃氣輪機行業(yè)。