CIBF2023將以其國(guó)際化的舞臺(tái)、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國(guó)內(nèi)外用戶、采購(gòu)商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺(tái)，再次成為世界電池行業(yè)的中國(guó)盛會(huì)。
我們期待您的加入，共同開啟中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)新篇章！ 支持單位中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所新型電源國(guó)家工程研究中心國(guó)家化學(xué)與物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心中國(guó)電子學(xué)會(huì)化學(xué)與物理電源技術(shù)分會(huì)中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電池委員會(huì)全國(guó)堿性蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全國(guó)太陽光伏能源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)化學(xué)與物理電源重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第十五屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF2023）"，置不變。
同期舉辦：第七屆中國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)和第四屆中國(guó)移動(dòng)電源展覽會(huì)。
CIBF2023展覽面積平方米，展位數(shù)量6500多個(gè)，預(yù)計(jì)參展商將超過1500家。
CIBF2023展覽會(huì)將集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C電池、各種電池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，特別將重點(diǎn)展示近兩年來我國(guó)在各種乘用車、新能源客車及物流車用動(dòng)力電池領(lǐng)域和新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域的一系列成果。
CIBF2023技術(shù)交流會(huì)將繼續(xù)以 “動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池”為主題，重點(diǎn)交流動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池及各種材料的新進(jìn)展，預(yù)計(jì)將有來自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500余人參加會(huì)議。
 展品范圍(1)各系列電池: 鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸蓄電池、固態(tài)電池、超級(jí)電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、堿錳電池、鋅鎳電池、鋅銀電池、熱電池、燃料電池、半導(dǎo)體溫差電組件及其他新型電池；(2)各種組合電池：手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、可穿戴設(shè)備、對(duì)講機(jī)、無繩、數(shù)碼產(chǎn)品、應(yīng)急照明燈、電動(dòng)玩具、UPS、鐵路機(jī)車和客車、地鐵車輛、船舶等用電池組；(3)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)：無人機(jī)、航模、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)車、電動(dòng)客車、電動(dòng)乘用車、電動(dòng)物流車及混合電動(dòng)車等各種用途動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng)； (4)充電樁、充換電站及相關(guān)配套設(shè)施：充電樁、充換電站、充換電站配套設(shè)備、停車場(chǎng)充電設(shè)施及智能監(jiān)控設(shè)備、充電站供電解決方案、充電站-智能電網(wǎng)解決方案等；(5) 儲(chǔ)能應(yīng)用及EPC工程：規(guī)?；瘍?chǔ)能、微電網(wǎng)儲(chǔ)能、分布式能源儲(chǔ)能、通訊基站儲(chǔ)能、工業(yè)節(jié)能用儲(chǔ)能技術(shù)、家庭儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車風(fēng)光儲(chǔ)充（換）電站、BMS電池管理系統(tǒng)、PCS儲(chǔ)能逆變器等。
各種化學(xué)儲(chǔ)能和物理儲(chǔ)能產(chǎn)品；(6)移動(dòng)電源及相關(guān)產(chǎn)品：各種品牌移動(dòng)電源產(chǎn)品、各種規(guī)格鋰離子電池、各種材質(zhì)外殼、移動(dòng)電源設(shè)計(jì)方案及充電器IC、保護(hù)電路及PCB電路板、USB接口及數(shù)據(jù)線等；(7) 太陽電池、系統(tǒng)及應(yīng)用產(chǎn)品：硅太陽電池及材料；薄膜太陽電池及材料；太陽電池透明封裝材料；太陽電池及組件生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備；太陽能路燈、草坪燈、交通指示燈等；太陽能充電器；用戶光伏電源、并網(wǎng)光伏系統(tǒng)及光伏輸配電器材；風(fēng)力發(fā)電及光伏發(fā)電互補(bǔ)系統(tǒng)；逆變器/變流器；測(cè)量及控制系統(tǒng)；太陽能系統(tǒng)控制軟件； (8)各類電池用生產(chǎn)設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件等；(9) 廢舊電池回收及再生處理技術(shù)與設(shè)備；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備等；(10)電池測(cè)試與認(rèn)證機(jī)構(gòu)、智能化數(shù)字化電池工廠與材料工廠解決方案等。
參展流程1、提交公司資料， 由組委會(huì)審核企業(yè)是否合適參展中國(guó)電子展；2、確認(rèn)展位需求， 例如：力寶激光電子技術(shù)有限公司想預(yù)定18平米光地(兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)展)；3、在組委會(huì)人員提供的新展位圖上確認(rèn)企業(yè)需要預(yù)定的展位；4、展位預(yù)定合同簽訂，加蓋公司公章，一式兩份，各執(zhí)一份，蓋章生效；5、參展企業(yè)一周內(nèi)付款；6、組委會(huì)收款后開出正規(guī)發(fā)票快遞至參展企業(yè)；7、開展之前，組委會(huì)通知參展企業(yè)提前入場(chǎng)布展；8、開展；9、展會(huì)結(jié)束，撤展，現(xiàn)場(chǎng)續(xù)約可享95折。
參展范圍：參展商注意事項(xiàng)：1、證件及門票：參展商證件是需要開展的是時(shí)候到現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取，參觀門票是免費(fèi)的，需要到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)入口處填寫入場(chǎng)卷，即可入場(chǎng)；2、展臺(tái)設(shè)施：光地展臺(tái)是需要參展商自己找展臺(tái)搭建商來搭建展臺(tái)的，標(biāo)準(zhǔn)展臺(tái)的配置是：展墻，展間地毯，公司名稱楣板，兩盞照明燈、一個(gè)220V插座、一張桌子、兩把椅子，如果還需要額外的展具設(shè)施則需要到現(xiàn)場(chǎng)找展具供應(yīng)商租賃;3、參展物料：參展展品、宣傳海報(bào)、宣傳單、個(gè)人身份證、參展證、名片、現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)的小禮品、糖果、宣傳袋、照相機(jī)、膠帶、插座、訂書機(jī)、紙筆、筆記本等【以上列舉物料僅供參考、具體物料因情況而異 】，重要貴重物品請(qǐng)隨時(shí)攜帶，以防丟失；4、展品運(yùn)輸；5、車票機(jī)票；6、乘車路線；7、酒店住宿；8、其他問題：可咨詢工作人員；展位安排展位安排原則：展位確認(rèn)后十個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)將展位費(fèi)匯至指定銀行帳號(hào)，過期未收到展位費(fèi)，主辦方有權(quán)將所選展位出售給其他公司。
優(yōu)惠條件：1）凡是參加了CIBF2021的老展商將享受10%的展位費(fèi)優(yōu)惠；2）凡連續(xù)交納2020年和2021年會(huì)費(fèi)的協(xié)會(huì)會(huì)員單位，再享受10%的展位費(fèi)優(yōu)惠；取消：參展申請(qǐng)后，因特殊原因不能參展的單位，可申請(qǐng)退展，退展需提供單位蓋章的書面申請(qǐng)、發(fā)票拒收證明文件及單位銀行信息，經(jīng)主辦方確認(rèn)后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理退展手續(xù)。
在2023年1月1 日之前退展，主辦方收取已付展位費(fèi)的30％作為補(bǔ)償，余款退回。
在2023年1月1日-3 月1日之間退展，主辦方收取已付展位費(fèi)的60％作為補(bǔ)償，余款退回。
在 2023年3月1 日之后退展的，已付展位費(fèi)不退。
中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)概況“第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（13th China International Battery Fair，CIBF）”在深圳會(huì)展中心隆重舉行。
CIBF包括展覽會(huì)、國(guó)際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)、屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF）國(guó)際交流會(huì)、國(guó)際買家洽談會(huì)等眾多活動(dòng)。
CIBF展覽會(huì)無論從展覽面積、展位數(shù)量、展商數(shù)量，還是從參觀人數(shù)、參觀人次和參會(huì)人數(shù)，都是CIBF史上之。
展覽面積接近11萬平米，展位數(shù)量超過5500個(gè)，展商數(shù)量也達(dá)到1253家，現(xiàn)場(chǎng)參展代表人數(shù)超過12000，參觀總?cè)藬?shù)達(dá)到42780，參觀總?cè)舜芜_(dá)到61625，參會(huì)人數(shù)達(dá)到1600。
展會(huì)國(guó)外買家共1335人，現(xiàn)場(chǎng)買家與展商洽談場(chǎng)面很火爆，來自美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、烏克蘭、埃及、波蘭、俄羅斯、阿根廷、剛果、喀麥隆、越南、尼日利亞等63個(gè)國(guó)家或地區(qū)。
此次展會(huì)，總展商數(shù)量是1253家，特裝展位679家，總面積為42300平方米；標(biāo)攤574家，總面積為7153平方米。
其中臺(tái)灣展區(qū)15家，占地面積為270平方米；德國(guó)展區(qū)24家，占地面積為399平方米；韓國(guó)展區(qū)14家，占地面積為180平方米。
業(yè)界矚目的與展會(huì)同期的世界性電池技術(shù)大會(huì)---國(guó)際先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會(huì)在深圳會(huì)展中心五樓舉行，論壇由先進(jìn)電池的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、下一代先進(jìn)電池與材料研究進(jìn)展、電動(dòng)車與電池技術(shù)及應(yīng)用新進(jìn)展、動(dòng)力電池技術(shù)及應(yīng)用新進(jìn)展、下一代鋰離子電池新型材料研究進(jìn)展、固態(tài)鋰電池及其它先進(jìn)電池研究進(jìn)展、電池優(yōu)化設(shè)計(jì)與新材料探索及電池回收、電池組（包）優(yōu)化設(shè)計(jì)、電池生產(chǎn)新技術(shù)與應(yīng)用等八個(gè)專題組成，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外55位來自企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和大學(xué)的專家發(fā)表專題演講，重點(diǎn)探討了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及智能電網(wǎng)儲(chǔ)能電池及材料的新進(jìn)展，展示和發(fā)布了全球電池界進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)突破。
此外，本屆展會(huì)還舉辦了“屆新能源汽車及動(dòng)力電池（CIBF）國(guó)際交流會(huì)”平行論壇，整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、材料企業(yè)、裝備制造企業(yè)、金融投資企業(yè)等相關(guān)負(fù)責(zé)人超400人齊聚一堂，就業(yè)內(nèi)關(guān)心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，車電融合，模式創(chuàng)新，投融資等關(guān)鍵問題，進(jìn)行了集中討論。
會(huì)議期間，將整車企業(yè)邀請(qǐng)到電池行業(yè)展會(huì)上，讓整車企業(yè)負(fù)責(zé)人切身感受到關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與變革。
平行論壇上，《動(dòng)力電池智能制造生產(chǎn)體系發(fā)展路線研究》課題正式啟動(dòng)。
這也是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)，由行業(yè)協(xié)會(huì)和研究機(jī)構(gòu)共同牽頭，業(yè)內(nèi)企業(yè)自愿參與的行業(yè)發(fā)展研究課題。
中國(guó)電池行業(yè)發(fā)展概況中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)和上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)，經(jīng)審核評(píng)定發(fā)布了“年度中國(guó)電池行業(yè)企業(yè)名單”。
天能動(dòng)力國(guó)際有限公司以345.52億元再次蟬聯(lián)中國(guó)電池行業(yè)企業(yè)，同比增長(zhǎng)28.4%。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以296.11億元位居第二，同比增長(zhǎng)48.1%。
超威動(dòng)力控股有限公司以269.48億元排名第三，同比增長(zhǎng)9.3％。
寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以246.65億元和218.07億元位居第四和第五，分別增長(zhǎng)32.7%和45.5%。
年度中國(guó)電池行業(yè)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到4499.35億元，同比2017年3751.49億元增長(zhǎng)19.9%。
新一屆中國(guó)電池行業(yè)企業(yè)中鉛酸蓄電池企業(yè)25家，鉛酸蓄電池營(yíng)業(yè)收入1187.46億元，占比26.4%；鋰離子電池企業(yè)39家，鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入1564.27億元，占比34.8%；鋰離子電池模組企業(yè)7家，鋰離子電池模組營(yíng)業(yè)收入539.3億元，占比12%；鋅錳/堿錳電池企業(yè)9家，鋅錳/堿錳電池營(yíng)業(yè)收入180.14 億元，占比4%；鎳氫／鎳鎘電池企業(yè)7家，鎳電池營(yíng)業(yè)收入30.04億元，占比0.7%；材料企業(yè)26家，各種材料營(yíng)業(yè)收入754.05 億元，占比16.8%；設(shè)備企業(yè)4家，營(yíng)業(yè)收入63.39億元，占比1.4%。
本屆企業(yè)特點(diǎn)：（1）企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大、行業(yè)集中度再次提高：本次企業(yè)中有1家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過300億元；5家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入超過200億元，比2017年增加3家；超過100億元的企業(yè)有8家，比上屆增加1家；超過50億元的企業(yè)有23家，比上屆增加2家；超過20億元的有53家，比上屆增加8家。
入圍企業(yè)低營(yíng)業(yè)收入 7.71億元，上屆為6.79億元。
（2）鉛酸蓄電池仍然在汽車起動(dòng)、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)車、電動(dòng)叉車、通訊、新能源儲(chǔ)能等領(lǐng)域有很大的需求，但年總產(chǎn)量增速僅為2%。
鉛酸蓄電池行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，目前全國(guó)有鉛酸蓄電池企業(yè)340多家。
因國(guó)家征收消費(fèi)稅，企業(yè)利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮，企業(yè)生存面臨更大的壓力。
部分企業(yè)加大在越南、印度、中亞等地區(qū)的布局，擴(kuò)大海外生產(chǎn)量，加大國(guó)際市場(chǎng)開拓力度。
（3）鉛酸蓄電池在多個(gè)領(lǐng)域面臨鋰離子電池的激烈競(jìng)爭(zhēng)，從長(zhǎng)期看，鉛酸蓄電池在通訊備用電源、電動(dòng)自行車、新能源儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等領(lǐng)域被鋰離子電池替代的速度加快。
在消費(fèi)類電子產(chǎn)品中，鋰離子電池也正在快速替代鎳氫電池，鎳氫電池的市場(chǎng)規(guī)模在逐步縮小，絕大部分鎳氫電池企業(yè)的鋰離子電池收入已超過鎳氫電池。
根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，年中國(guó)鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1727億元，比2017年的1589億元，同比增長(zhǎng)8.7%。
鋰離子電池的產(chǎn)量由1009億瓦時(shí)增長(zhǎng)到1242億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)23.1%。
主要是由于新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能用電池市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。
其中，消費(fèi)類電子產(chǎn)品用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由757億元增長(zhǎng)到772億元，同比增長(zhǎng)約2%，產(chǎn)量由524億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3%，達(dá)到540億瓦時(shí)。
消費(fèi)類電子產(chǎn)品用電池的主要市場(chǎng)是手機(jī)、筆記本電腦、移動(dòng)電源、電動(dòng)工具和可穿戴設(shè)備等，手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦和移動(dòng)電源市場(chǎng)的需求均出現(xiàn)減少，但電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、可穿戴設(shè)備對(duì)鋰離子電池需求增長(zhǎng)相對(duì)較快。
新能源汽車用動(dòng)力鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由780億元，同比增長(zhǎng)14.1%，達(dá)到890億元；產(chǎn)量由446億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)45.7%，達(dá)到650億瓦時(shí)。
儲(chǔ)能用鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入由52億元，同比增長(zhǎng)20%，達(dá)到65億元，產(chǎn)量由39億瓦時(shí)，增長(zhǎng)到52億瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)35%。
動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)需求巨大，但行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，行業(yè)的整合正在持續(xù)進(jìn)行中。
隨著國(guó)家政策的深度調(diào)整和補(bǔ)貼的快速退坡，動(dòng)力電池行業(yè)集中度持續(xù)提升，市場(chǎng)將進(jìn)一步向頭部企業(yè)集中。
年前20家企業(yè)裝機(jī)量占比91.8%；前5家企業(yè)裝機(jī)量占比73.6%。
前2家企業(yè)占比61.3%。
2019年1-5月前20家企業(yè)裝機(jī)量占比96.5%；前5家企業(yè)裝機(jī)量占比80%，前2家企業(yè)占比70%。
2019年各個(gè)企業(yè)面臨著補(bǔ)貼大幅度下滑、能量密度及續(xù)航門檻下限提高、企業(yè)資金鏈緊張等多重壓力,市場(chǎng)進(jìn)入快速洗牌階段,二三線梯隊(duì)企業(yè)面臨更大的資金壓力,多家企業(yè)已放棄新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等小動(dòng)力市場(chǎng)。
2019年上半年與新能源汽車配套的動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量降到不足70家，下半年動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量將進(jìn)一步減少。
動(dòng)力電池企業(yè)短期內(nèi)壓縮成本的意愿十分強(qiáng)烈，將通過向上游隔膜、電解液、負(fù)極、正極等環(huán)節(jié)壓價(jià)等“降本”措施，以及提高能量密度、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)等“增效”措施來盡可能彌補(bǔ)。
未來三到四年，將是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)為艱難的一段時(shí)間，尤其是在降本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，這需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配合共渡難關(guān)，企業(yè)要快速擴(kuò)大規(guī)模，并通過產(chǎn)品性價(jià)比綜合優(yōu)勢(shì)份額，但也要保持合理的現(xiàn)金流，以保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
動(dòng)力電池企業(yè)要將質(zhì)量和安全放到首位，忽視安全的企業(yè)將要付出巨大的售后成本！只有擁有雄厚技術(shù)積累、足夠資金支撐、產(chǎn)品具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和對(duì)市場(chǎng)快速反應(yīng)的廠商才能在未來激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，贏得市場(chǎng)。
企業(yè)要抓住一帶一路建設(shè),國(guó)際產(chǎn)能合作等機(jī)遇,設(shè)立國(guó)際化的研發(fā)機(jī)構(gòu),積極進(jìn)行海外布局,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作向合作研發(fā)、品牌培育等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移,加快融入全球市場(chǎng)。