廣東踏信冷鏈物流自有及長(zhǎng)期合作車輛有700余臺(tái)，其中包括箱式車、超長(zhǎng)車、冷藏車等各型車輛?？筛鶕?jù)客戶產(chǎn)品特點(diǎn)及運(yùn)輸要求提供不同車輛，且所有在踏信合作的車輛均與踏信簽有嚴(yán)格的合作合同。具體運(yùn)作參照《運(yùn)輸業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序》2001年3月版的“汽車運(yùn)輸?shù)膶徍顺绦颉?、“公路運(yùn)輸回程車發(fā)運(yùn)管理”及“貨物運(yùn)輸安全及風(fēng)險(xiǎn)管理”內(nèi)容，以及運(yùn)輸聯(lián)盟方案，能充分保障客戶所運(yùn)貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)及回單及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。

 豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

近年來(lái)大部分企業(yè)的決策者和管理者都面臨著物流數(shù)字化程度較低帶來(lái)的嚴(yán)重困擾，物流供應(yīng)鏈優(yōu)化無(wú)從下手，物流行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)積累了較多的繼續(xù)轉(zhuǎn)型和優(yōu)化的痛點(diǎn)：整個(gè)運(yùn)輸配送過(guò)程不透明不可控，效率低成本高；物流配送滿意度低，數(shù)據(jù)顯示電商客戶對(duì)物流配送滿意度僅為21.3%，物流成為了影響客戶體驗(yàn)的短板；商業(yè)決策缺乏數(shù)據(jù)支撐，無(wú)法及時(shí)掌握運(yùn)營(yíng)情況需求；倉(cāng)儲(chǔ)管理復(fù)雜化，電商倉(cāng)、前置倉(cāng)等新模式應(yīng)運(yùn)而生，備貨及管理復(fù)雜性顯著提升等。

……

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

數(shù)據(jù)的發(fā)展歷史起源可總結(jié)為四個(gè)階段，分別是數(shù)據(jù)庫(kù)階段、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)階段、數(shù)據(jù)平臺(tái)階段和數(shù)據(jù)中臺(tái)階段。每次階段升級(jí)的本質(zhì)都是滿足企業(yè)業(yè)務(wù)需求或者當(dāng)前面臨的痛點(diǎn)。

圖片

2019年，中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到358,402億元，占當(dāng)年GDP比重的36.2%，而2014年數(shù)字經(jīng)濟(jì)占當(dāng)年GDP比重僅為26.1%，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，企業(yè)自身的數(shù)字化建設(shè)和對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用已成為企業(yè)戰(zhàn)略、治理及運(yùn)營(yíng)的關(guān)注重點(diǎn)。

2020年針對(duì)企業(yè)數(shù)字化情況的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有45%的企業(yè)將“提高對(duì)數(shù)據(jù)的管理能力”作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，位列所有選項(xiàng)之首。

當(dāng)信息化、智能化、數(shù)字化的服務(wù)水平，成為電子商務(wù)時(shí)代下物流企業(yè)追求的目標(biāo)時(shí)，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、降低各環(huán)節(jié)物流成本和提高物流效率、持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值等，就成為了物流行業(yè)的核心訴求。

數(shù)字中臺(tái)解決方案是企業(yè)數(shù)字化的趨勢(shì)所在

出于對(duì)數(shù)據(jù)治理的關(guān)注，企業(yè)也逐步提升了對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)調(diào)用及數(shù)據(jù)分析的生產(chǎn)力工具和平臺(tái)能力的要求，這一趨勢(shì)的一個(gè)重要產(chǎn)物就是在2015年誕生的“數(shù)據(jù)中臺(tái)” ，數(shù)據(jù)中臺(tái)也由此成為了“數(shù)據(jù)平臺(tái)”、“數(shù)據(jù)湖”和“數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)”后的又一數(shù)據(jù)產(chǎn)品新概念。

阿帕數(shù)字在供應(yīng)鏈領(lǐng)域*早提出EnzoMesa數(shù)字中臺(tái)戰(zhàn)略。阿帕數(shù)字認(rèn)為利用物流中臺(tái)解決企業(yè)物流管理難題是當(dāng)前促進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化進(jìn)程的重要一步。

中臺(tái)的定義

數(shù)據(jù)中臺(tái)快速地發(fā)展，因此各行各業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)中臺(tái)的定義并未形成統(tǒng)一的認(rèn)知，可以通過(guò)以下三個(gè)角度對(duì)中臺(tái)進(jìn)行定義：

1、“中臺(tái)”的說(shuō)法是較于“前臺(tái)”與“后臺(tái)”，即業(yè)務(wù)端及支持端；

2、根據(jù)服務(wù)內(nèi)容，包括業(yè)務(wù)，技術(shù)及數(shù)據(jù)三個(gè)大部分，其中技術(shù)類模塊在部分實(shí)際案例中也可以劃分到后臺(tái)中的基礎(chǔ)設(shè)施；

3、根據(jù)服務(wù)形式，狹義的中臺(tái)可以看做一種數(shù)據(jù)生產(chǎn)工具，而廣義的中臺(tái)可認(rèn)為是一種利用數(shù)據(jù)生產(chǎn)工具所提供的綜合解決方案。

綜合來(lái)看，阿帕數(shù)字認(rèn)為可以把中臺(tái)定義為一種數(shù)字化綜合解決方案，銜接“前臺(tái)”及“后臺(tái)”，通過(guò)打通業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)在各個(gè)行業(yè)及應(yīng)用場(chǎng)景下提升效率。

中臺(tái)架構(gòu)，是將企業(yè)的核心能力隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展以數(shù)字化形式沉淀到平臺(tái)，形成以服務(wù)為中心，由業(yè)務(wù)中臺(tái)和數(shù)據(jù)中臺(tái)構(gòu)建起數(shù)據(jù)閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)營(yíng)體系，供企業(yè)更高效的進(jìn)行業(yè)務(wù)探索和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)以數(shù)字化資產(chǎn)的形態(tài)構(gòu)建企業(yè)核心差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

什么樣的物流企業(yè)需要數(shù)字中臺(tái)解決方案

1、擁有大型復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)。何為復(fù)雜生態(tài)型？國(guó)內(nèi)如：BATJ、海爾、華為、小米等都屬于這類型企業(yè)。

2、存在低水平重復(fù)建設(shè)。先決條件是企業(yè)體量夠大，不管是自建技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是跟外部第三方公司合作，是否存在重復(fù)建設(shè)，如整個(gè)企業(yè)光CRM就有5套，還不是一家公司的產(chǎn)品，就屬于重復(fù)建設(shè)。

3、信息技術(shù)制約企業(yè)發(fā)展。盡管企業(yè)的IT建設(shè)一直在持續(xù)，但是在當(dāng)今產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、人工智能時(shí)代，企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)受到嚴(yán)重阻礙，也許該引入中臺(tái)架構(gòu)進(jìn)行變革了。

阿帕數(shù)字EnzoMesa中臺(tái)架構(gòu)

阿帕數(shù)字EnzoMesa中臺(tái)應(yīng)用微服務(wù)架構(gòu)，前后端分離技術(shù)，從架構(gòu)上將基礎(chǔ)信息，各業(yè)務(wù)流程，各套件，各展示端口、APP，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，系統(tǒng)管理等模塊獨(dú)立形成微服務(wù)系統(tǒng)，支撐企業(yè)各種業(yè)務(wù)不斷的交互變化，運(yùn)營(yíng)的靈活多變。

抽離出物流行業(yè)里如基礎(chǔ)信息，價(jià)格體系，服務(wù)套件等基礎(chǔ)模塊，阿帕數(shù)字EnzoMesa中臺(tái)打通了訂單協(xié)同、運(yùn)輸管理、數(shù)字倉(cāng)儲(chǔ)、集采交易等，數(shù)據(jù)上內(nèi)部打通OA、FS、CRM、SRM、ERP，外部打通保險(xiǎn)、稅務(wù)等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的快速部署。

EnzoMesa數(shù)字中臺(tái)提供開放式接口，支持三方平臺(tái)、OMS訂單系統(tǒng)、WMS倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、TMS運(yùn)輸系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等系統(tǒng)對(duì)接；支持阿帕圖Box、阿帕圖Era、數(shù)碼托盤等自主研發(fā)硬件以及GPS/北斗、AGV、PDAD等硬件接口；外部還打通了保險(xiǎn)、稅務(wù)等數(shù)據(jù)。

阿帕數(shù)字EnzoMesa中臺(tái)功能

1、企業(yè)系統(tǒng)定制化：EnzoMesa中臺(tái)通過(guò)制定符合企業(yè)實(shí)際情況和文化標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，來(lái)做具體的項(xiàng)目實(shí)施。將整個(gè)物流流程涉及到的功能組件化，客戶可以根據(jù)需求調(diào)用平臺(tái)上的這些模塊，從而快速搭建符合自己的新業(yè)務(wù)場(chǎng)景。這種根據(jù)具體場(chǎng)景搭配相應(yīng)功能的方式，不僅可以明確客戶的需求，縮短工期，而且?guī)椭髽I(yè)定制化了一套屬于自己的系統(tǒng)。為企業(yè)后續(xù)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，場(chǎng)景迭代提供基礎(chǔ)服務(wù)。

2、企業(yè)服務(wù)“一站式”：在物流產(chǎn)業(yè)全流程中，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)是相互配合，相互協(xié)作的，企業(yè)需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同管理，才能發(fā)揮整個(gè)物流供應(yīng)鏈的*大效率。EnzoMesa中臺(tái)通過(guò)多硬件設(shè)備、多系統(tǒng)平臺(tái)、多業(yè)務(wù)場(chǎng)景打通，使供應(yīng)鏈鏈條上下各業(yè)務(wù)場(chǎng)景互通，又相互獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，保障數(shù)據(jù)安全，為企業(yè)提供“一站式”的物流中臺(tái)服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)降本增效、減損提質(zhì)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3、企業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化：如何保證數(shù)據(jù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)信息化成敗*為關(guān)鍵的因素。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作也是企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)*基礎(chǔ)的工作，是信息化系統(tǒng)整體化和數(shù)據(jù)共享的基本保證。EnzoMesa中臺(tái)可以對(duì)物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行抓取，為后期各環(huán)節(jié)的統(tǒng)一調(diào)度積累數(shù)據(jù)資源，從而為不同行業(yè)的企業(yè)需求建立相對(duì)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，保證企業(yè)客戶物流與供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)作，進(jìn)而為企業(yè)提供可復(fù)制的可靠產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)中臺(tái)與其他數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案一樣，*終的目的是幫助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在這個(gè)過(guò)程中，數(shù)據(jù)中臺(tái)將針對(duì)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，針對(duì)某個(gè)數(shù)據(jù)閉環(huán)形成局部的中臺(tái)，可以理解為企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的必經(jīng)之路。