單據(jù)只是在常規(guī)貨物進(jìn)出境報關(guān)所需要的單據(jù),

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1.發(fā)P (發(fā)貨人提供正本)

2.裝箱單(發(fā)貨人提供正本)

3.進(jìn)境備案清關(guān),配倉回單

以上清關(guān)單據(jù)只是在常規(guī)貨物進(jìn)出境報關(guān)所需要的單據(jù), 集體所需羊據(jù)看具體貨物而定,貴司可提供貨物HSCODE ,我司代為查詢。

五.性能單辦理

出境貨物運輸包裝性能鑒定結(jié)果單是由桶的工廠辦理的，而出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單就是由生產(chǎn)危險品的生產(chǎn)家去辦理的,危險品出口在港監(jiān)申報時并不需要包裝性能鑒定結(jié)果單，而是需要出境危險動輪包裝使用鑒定結(jié)果單。危險品首先注意到港前48小時做好危申報,不然有很高的罰金。然后,如果你不做留箱的話,到港1-2天內(nèi)就要被拉到港城危庫拆箱了,這樣港建,港務(wù),安保的普貨的費用付完,馬上又要付疏港和拆箱費。拆完箱的貨物,是按照散貨每天收取危險品堆存費的。然后,要和危庫確認(rèn)好誰還箱子,不然箱子漏了沒人還箱,危庫不管的,船公司的超期費還要照收。-般催危庫箱子拆好之后,就馬上要提貨和還箱了。

1.要那個貨的包裝廠先做- -份桶的危包證(性能單)

2.然后用性能單,提供此貨的品名等信息做危包證(結(jié)果單)這個可以找代理做。

3.性能單是在包裝廠購買印有UN標(biāo)識的包裝性能使用單, - -般隨貨物給到。危包證,是拿到性能單之后,要填寫相應(yīng)的表格和申請,到當(dāng)?shù)厣虣z局辦理危險品貨物運輸包裝鑒定結(jié)果單,在上海地區(qū)的還要到IM[(商檢局的包裝于原料檢測中心)做一份貨物運輸條件鑒定書。

六、轉(zhuǎn)口貿(mào)易操作流程案列(新加坡一保稅區(qū)一美國)

1、新加坡備貨裝船出港,提供相關(guān)資料至我司

2、貨物到潛后,我司換單,將貨物信息申報至保稅區(qū)

3、報關(guān)完成，白卡運至我司保稅區(qū)倉庫

4、根據(jù)客戶指令修改信息,裝船前做檢驗檢疫

5、檢驗檢疫通過后安排白卡運送至指定地點貨物裝船

目前市面上是越來越多做我們轉(zhuǎn)口這一行的了，更加的興盛起來，從側(cè)面來看，我國制造的產(chǎn)品出口的限制也是越來越多，貿(mào)易環(huán)境也是每況日下，畢竟，轉(zhuǎn)口還是比較麻煩的，而且還會額外增加成本，不是必要的情況下，總是不樂于選擇。

當(dāng)然，現(xiàn)在你已經(jīng)選擇來了解它，或者可能已經(jīng)在操作了，那這篇文章，你非看不可，我選了幾個比較典型的客戶來做例子，讓大家伙多點了解，不要腦袋一熱就：我要發(fā)貨！不小心就掉坑里去了，為自己跟客戶和你的代理人，帶來不必要的損失。

今天主要講坑、講問題、講容易忽視的點，轉(zhuǎn)口貿(mào)易的其他情況，各位要了解的可以關(guān)注我公眾 第三國轉(zhuǎn)口貿(mào)易規(guī)避反傾銷查看之前的一些文章了解。

一

客戶A是好幾年前的客戶了，做的面料出口土耳其，面料的貨值還可以，所以有操作的空間，那會是在馬來西亞進(jìn)行中轉(zhuǎn)的。*開始的加上我，嗯，按著整套流程給介紹了轉(zhuǎn)口是怎樣的操作的，貨款呀、風(fēng)險呀等等，了解之后沒多久，就安排發(fā)貨了。

前面幾票，走的很順利，目的港客戶清關(guān)也沒啥問題。但是到了*后一票的時候，有三個大柜，出問題了，目的港客戶那邊郵件通知他：海關(guān)讓他提供相關(guān)資料來證明他的貨物是馬來西亞生產(chǎn)制造的。這時客戶A才告訴我具體的情況。

談客戶的時候，客戶A就沒把轉(zhuǎn)口的情況告知客戶，直接說貨就是在馬來西亞采購的，先把單子拿下來再說。沒想到這會出問題了，這時就只能趕緊想辦法補(bǔ)救。

但是，后面遞交資料給海關(guān)，海關(guān)那邊不認(rèn)可，認(rèn)定這票貨是中國生產(chǎn)制造的，要收貨人交反傾銷稅。

收貨人讓客戶A承擔(dān)反傾銷稅，客戶A也沒收齊貨款，直接就在貨款里面扣除，后面也沒貨了。

這里要提醒大家的是：你要操作轉(zhuǎn)口，一定要跟收貨人溝通確認(rèn)好，收貨人衡量其中的風(fēng)險，認(rèn)可之后再操作也不遲。出了問題，*后還是得通過協(xié)商來解決問題，這里更加提醒一句：貨款得及時收齊！?。?/p>

既然提到了土耳其，題外話，順便說說土耳其的情況：剛好就是客戶A出問題后幾個月，土耳其就那邊政策就突然變動了，突然對世界上大部分的國家，大部分的產(chǎn)品提高了關(guān)稅，普遍都有30-40%的，70-80%的也不少見。

在這之后，大家過來問土耳其的情況，不再是反傾銷的問題了，基本都是關(guān)稅，要如何規(guī)避關(guān)稅了。

但是，它這個就了解到目前為止，只有兩個國家跟土耳其的自貿(mào)協(xié)定有用，馬來西亞跟韓國，韓國基本不用考慮的。

那就只能走馬來，這里不得不說我的另一個客戶了，就稱為客戶B，客戶B是土耳其的一個小伙，娶了一個中國姑娘，那時他們兩個一塊到我們公司，還不錯，他們做的產(chǎn)品也比較雜，談完回去沒多久，就開始配了些反傾銷的貨物。剛好提高關(guān)稅沒幾天，突然客戶B找過來，說有一批帳篷要通過轉(zhuǎn)口來規(guī)避關(guān)稅，我反復(fù)問他，你確認(rèn)通過馬來西亞那邊可以減免嗎？土耳其小伙用肯定的語氣說，可以的，我打聽過了，馬來西亞過來的貨物可以有關(guān)稅的減免。ok，你確定就好。