
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場(chǎng),轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭其中,第三預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng)小于預(yù)設(shè)周期的周期時(shí)長(zhǎng)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭運(yùn)用聚類方法對(duì)不同工況特征的曲線類別添加標(biāo)簽并進(jìn)行分類。
,該方法采集的是轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口圖像,轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口寬度為,經(jīng)過(guò)坐標(biāo)計(jì)算,如缺它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭亦可應(yīng)用在地鐵大鐵中對(duì)交流信號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。
,軌道交通領(lǐng)域的特點(diǎn)即軌道單一性,即列車(chē)僅能沿當(dāng)前軌道行進(jìn),為了能夠滿足運(yùn)力要求,多軌道的并行的方式是必然選擇,在多軌道情況下,列車(chē)要在某些必要場(chǎng)景下進(jìn)行軌道切換,道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的作用就是通過(guò)對(duì)軌道的推拉作用,使道岔切換點(diǎn)的軌道能夠靈活進(jìn)行換軌,列車(chē)進(jìn)行線路切換。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器,自動(dòng)開(kāi)閉器,主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成