色燈信號機(jī)構(gòu)概述
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。
XSA鋁合金信號機(jī)構(gòu)其插入點(diǎn)式鐵路信號燈工作電壓為交流交流交流之間可選擇此為鐵道部規(guī)定的不可改變，信號燈的發(fā)光光源由主燈和副燈組成，當(dāng)主燈故障滅燈時(shí)通過交流電源部件中的繼電器自動轉(zhuǎn)換點(diǎn)亮副燈。
,熔斷器速熔保險(xiǎn)絲便會相繼熔斷繼電器釋放，告警，此時(shí)也還維持閉合告警狀態(tài)，電源整流電路部分，插入點(diǎn)式鐵路信號燈主燈整流元件和鐵路信號燈副燈整流元件其作用是為點(diǎn)燈電路提供直流電源電壓取樣電路部分。
色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?br>
色燈信號機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。
XSA鋁合金信號機(jī)構(gòu)經(jīng)由主控單片機(jī)模塊處理后得到的數(shù)據(jù)通過遠(yuǎn)距離通訊線發(fā)送至信號樓計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，進(jìn)行顯示狀態(tài)復(fù)示和故障報(bào)警，判斷是否需要發(fā)出新的控制命令，若有新的控制命令發(fā)出，系統(tǒng)接受信號樓計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)下達(dá)的新的控制命令，若無新的控制命令發(fā)出。
,尤其涉及一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機(jī)，在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，色燈信號機(jī)是保證行車提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的重要設(shè)備之一，傳統(tǒng)的三顯示鐵路色燈信號機(jī)采用的是三個(gè)燈位顯示紅綠黃三種不同色光的透鏡式色燈信號機(jī)。
它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號機(jī)依據(jù)機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。
XSA鋁合金信號機(jī)構(gòu)采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，主燈燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發(fā)光部分由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成。
,垂直于主光軸的防幻板設(shè)置在與橢球面反光鏡第二焦點(diǎn)具有相同位置的平凸透鏡焦點(diǎn)和平凸透鏡之間，在防幻板的中間部位開設(shè)有使由橢球面反光鏡反射的光全部通過的防幻孔，色玻璃設(shè)置在防幻板上并遮蓋住防幻孔。
探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。
透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時(shí)，有多組透鏡和多個(gè)燈泡，故稱多燈式。
光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。
光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSA鋁合金信號機(jī)構(gòu)其特征在于燈室與安裝基板之間燈箱與燈室之間分別通過螺栓固定，在該信號機(jī)構(gòu)上還增設(shè)有分線盒，在分線盒與燈箱之間配有供穿線用的鋁塑管，該信號機(jī)構(gòu)的安裝基板燈室和燈箱等主要部件都采用鋁合金材料制成。
當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時(shí)，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
