電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根本實(shí)施例提供了一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)備狀態(tài)確定裝置，預(yù)先創(chuàng)建了根據(jù)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)在各工作階段的電流特征曲線確定階段性設(shè)備狀態(tài)的匹配模型。
,對照道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)動時的阻力大小進(jìn)行對比分析，以便隨時掌握道岔的電氣特性時間特性和機(jī)械特性，從而發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換過程中的不良反應(yīng)。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。
轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根所有可以將換向片的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為拉簧的拉伸運(yùn)動的連接部件都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)中的傳感器可以檢測岔頭的位置，并且將檢測到的信息發(fā)送到電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的外部，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可以耦接到岔頭的檢測體。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋盤根或者也可以設(shè)置為奇數(shù)，即單獨(dú)針對某一維度的徑向應(yīng)力單獨(dú)設(shè)置一傳感器，例如，由于動作桿可能受力形變而使位于轉(zhuǎn)轍機(jī)一端翹起，可以在動作桿方孔套上部的外壁上單獨(dú)設(shè)置一個動作桿應(yīng)力傳感器，針對性地監(jiān)測動作桿形變而翹起時產(chǎn)生的應(yīng)力。
,如圖所示，的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的智能診斷系統(tǒng)，利用自動化采集道岔實(shí)際過程中的各項數(shù)據(jù)信息，與實(shí)驗過程中建立的故障庫中的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對比，從而提前診斷出道岔的故障類型，加快了故障的排除速度，也為定期維護(hù)一周一小修一月一大修的狀故障修模式轉(zhuǎn)換為狀態(tài)修，即提前的進(jìn)行診斷分析和預(yù)測故障，大大減少轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)急維修頻率，提高運(yùn)營系統(tǒng)的穩(wěn)定。
,圖是提供的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)扭矩測量裝置布置關(guān)系示意圖。
主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成