杭州踏信冷鏈物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本，互惠互利”的原則，以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國(guó)內(nèi)、具實(shí)力的中型物流企業(yè)。
 健全的物流網(wǎng)絡(luò)六）創(chuàng)新冷鏈運(yùn)輸組織模式。
依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程，積極推進(jìn)冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
鼓勵(lì)鐵路企業(yè)開行冷鏈班列，推動(dòng)冷鏈班列與冷鏈海運(yùn)直達(dá)快線無縫銜接，積極發(fā)展“海運(yùn)+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。
推動(dòng)冷鏈陸空聯(lián)運(yùn)發(fā)展，支持發(fā)展冷鮮航班和冷鏈卡車航班網(wǎng)絡(luò)，探索機(jī)場(chǎng)異地貨站模式，提升一體化組織服務(wù)能力。
大力發(fā)展面向高端生鮮食品、醫(yī)藥產(chǎn)品的航空冷鏈物流，支持口岸機(jī)場(chǎng)建設(shè)具有國(guó)際貨運(yùn)、冷鏈倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢測(cè)檢疫等功能的航空貨運(yùn)冷鏈物流服務(wù)通道，提升航空冷鏈運(yùn)輸效率。
（七）培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)。
組織開展冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品牌宣傳推廣工作，宣傳推廣服務(wù)優(yōu)質(zhì)、組織高效、安全規(guī)范的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)模式，打造一批冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品牌。
引導(dǎo)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專線、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運(yùn)輸”等新模式。
支持冷鏈物流企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫、冷鏈運(yùn)輸車輛等資源，培育冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度。
（八）增強(qiáng)跨境冷鏈物流服務(wù)能力。
支持國(guó)際物流企業(yè)通過合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。
推進(jìn)國(guó)際物流企業(yè)與跨境電商平冷鏈物流(Cold Chain Logistics)是利用溫控、保鮮等技術(shù)和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定低溫環(huán)境下的物流方式，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。
通常的冷鏈物流報(bào)價(jià)是按照庫存容量，即每平方米儲(chǔ)物重量和運(yùn)輸路途公里數(shù)計(jì)費(fèi)。
一平方米大概150元左右，不同的季節(jié)，不同的路程其運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格不同。
在我國(guó)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備、制冷壓縮機(jī)等等；中游則是冷鏈物流服務(wù)，這一部分又可以分解為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)，且每個(gè)環(huán)節(jié)都涌現(xiàn)出了一些特色代表企業(yè)，當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流服務(wù)商中一共有倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式；下游方面，冷鏈物流的需求側(cè)則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果；肉、禽、蛋、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品以及醫(yī)療藥品等領(lǐng)域。
資料來源：中國(guó)物聯(lián)冷鏈委、觀研天下整理1、行業(yè)發(fā)展外環(huán)境持續(xù)利好（1）經(jīng)濟(jì)環(huán)境冷鏈物流與一般物流相比其要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大，因此冷鏈物流的價(jià)格也相對(duì)偏高。
近些年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，人均可支配收入快速增長(zhǎng)推動(dòng)了我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截止2021年，全年全國(guó)居民人均可支配收入35128元，比上年增長(zhǎng)9.1%，扣除價(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)8.1%；全國(guó)居民人均可支配收入中位數(shù)29975元，增長(zhǎng)8.8%。
另外，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民人均可支配收入的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也迎來了嶄新的發(fā)展時(shí)期，社會(huì)物流總額也呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)冷鏈物流行業(yè)現(xiàn)狀深度調(diào)研與投資趨勢(shì)分析報(bào)告（2022-2029年）》顯示，2016年我國(guó)社會(huì)物流總額約為229.7萬億元；截止至2021年我國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)至335.2萬億元。
我國(guó)社會(huì)物流總額的逐年增長(zhǎng)，可以看出近幾年來我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為良好。
資料來源：公開資料整理（2）政策環(huán)境物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，其發(fā)展聯(lián)結(jié)著社會(huì)生產(chǎn)各個(gè)部分，并使之成為一個(gè)整體，對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著的作用。
而冷鏈物流作為物流體系中重要的組成部分之一，其對(duì)于國(guó)內(nèi)諸多行業(yè)的，近年來，為了促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，我國(guó)陸續(xù)發(fā)布了許多政策，鼓勵(lì)支持我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
2018-2022年國(guó)家層面冷鏈物流行業(yè)部分政策情況時(shí)間部門政策名稱重點(diǎn)內(nèi)容2018年交通運(yùn)輸部關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
加快建設(shè)具有倉儲(chǔ)、集配、運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的公共服務(wù)型冷鏈物流園區(qū)，加快面向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，特別是中西部農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模較大地區(qū)的冷鏈物流園區(qū)建設(shè)。
2019年中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。
2020年國(guó)家發(fā)展改革委 交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見的通知繼續(xù)實(shí)施示范物流園區(qū)工程，示范帶動(dòng)骨干物流園區(qū)互聯(lián)成網(wǎng)。
布局建設(shè)一批國(guó)家骨干冷鏈物流基地，有針對(duì)性補(bǔ)齊城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施短板，整合冷鏈物流以及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通資源，提高冷鏈物流規(guī)模化、集約化、組織化、網(wǎng)絡(luò)化水平，降低冷鏈物流成本。
加強(qiáng)縣鄉(xiāng)村共同配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣應(yīng)用移動(dòng)冷庫等新型冷鏈物流設(shè)施設(shè)備。
2021年國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知完善國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局，加強(qiáng)產(chǎn)銷冷鏈集配中心建設(shè)，補(bǔ)齊兩端冷鏈物流設(shè)施短板，夯實(shí)冷鏈物流運(yùn)行體系基礎(chǔ)，加快形成高效銜接的三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)；依托國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，結(jié)合冷鏈產(chǎn)品國(guó)內(nèi)國(guó)際流向流量，構(gòu)建服務(wù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷、國(guó)際進(jìn)出口的兩大冷鏈物流系統(tǒng)；推進(jìn)干支線物流和兩端配送協(xié)同運(yùn)作，建設(shè)設(shè)施集約、運(yùn)輸高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全可靠的國(guó)內(nèi)國(guó)際一體化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。
2022年關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸，整縣推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)合作聯(lián)營(yíng)、成網(wǎng)配套。
支持供銷合作社開展縣域流通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提升行動(dòng)，建設(shè)縣域集采集配中心。
交通運(yùn)輸部 國(guó)家鐵路局等部門關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見完善產(chǎn)銷冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
支持有條件的縣級(jí)物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏保鮮、移動(dòng)倉儲(chǔ)、低溫分揀等設(shè)施設(shè)備提供運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，改善農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件。
資料來源：觀研天下整理為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，各省市積極推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，如浙江省發(fā)布的《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于支持冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，對(duì)新認(rèn)定并掛牌管理的省級(jí)冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區(qū)，給予省發(fā)展與改革專項(xiàng)資金支持。
鼓勵(lì)省級(jí)冷鏈物流骨干基地和冷鏈物流園區(qū)承擔(dān)相關(guān)國(guó)家應(yīng)急物資儲(chǔ)備功能。
支持打造公、鐵、水、空綜合立體冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。