橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩橋梁端之間、兩端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛 行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲; 能防止 水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都簡易方便。在設(shè)置伸縮處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

主要材料:

鋼質(zhì)邊梁; 采用16Mn 鋼軋制，剖面呈E型C型F型等多種。

橡膠密封條; 采用氯丁橡膠制造，具有良好的而老化、耐曲撓性能。

錨固件:有錨栓、錨環(huán)、錯板結(jié)構(gòu)三種，設(shè)計工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用， 間距一般為20cm。

選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與壽命關(guān)系很大，在設(shè)計時應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當橋梁位移方向與伸縮縫中心線正交時，選用伸縮縫規(guī)格比較容易，但橋梁位移方向與伸縮縫須分解成平行與垂直于中心線的兩個矢量，選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個矢量當中的一個。

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移

和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫一般采取裸裝，吊裝時按伸縮裝置的上的吊裝位置進行吊裝轉(zhuǎn)運。那么，使用橋梁伸縮縫應(yīng)注意哪些事項?下面來了解一下吧!

　　橋梁伸縮縫運到現(xiàn)場后儲存,建議放置于倉庫內(nèi)儲存,并放置在zui少高于地面的支撐物上。

　　若不能放置于倉庫內(nèi),用蓬布將伸縮裝置蓋好,避免陽光直接暴曬及雨淋雪浸,并保持伸縮裝置的清潔。

　　橋梁伸縮縫儲存應(yīng)遠離熱源1米以上，嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等接觸，不得受到碰撞及影響正常施工。

　　結(jié)合公路橋梁的日常養(yǎng)護工作,經(jīng)常清掃橡膠密封帶中積存的泥沙、石屑等雜物,防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮及損壞密封帶,造成漏水。如有損壞應(yīng)及時更換。

　　經(jīng)常檢查型鋼與橋面鋪裝連接處是否有損壞、裂縫、滲漏現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時修補,以免影響伸縮裝置與梁、板間錨固強度。定期進行防銹處理以確保橋梁伸縮縫的正常使用和較好的耐久性和可靠性。

橋面鋪裝注意事項：

1：施工前要排凈表面積水，并且在端部、伸縮縫槽口的位置上安裝木模或槽鋼進行位置封堵。

2：橋面高程復(fù)測合格。

3：養(yǎng)護7天之后進行泄水孔安裝施工。泄水孔頂標高需稍低于砼層；梁板較近位置的泄水孔需設(shè)置在伸縮縫處。

4：重載交通下的橋面鋪裝，層間結(jié)構(gòu)采用SBS改性瀝青粘層。

橋面鋪裝實測項目

混凝土橋面鋪裝主要實測強度，瀝青混凝土橋面鋪裝實測壓實度。

橋面鋪裝鋪裝常見質(zhì)量問題：

內(nèi)部因素：砼強度不夠，表面橫坡超差，砼厚度不夠、嚴重不均勻

外部因素：橋面空鼓、開裂，表面起皮、泛砂，表面紋理不順，表面平整度差、積水。

鋪裝層破碎、裂縫

主要原因：橋面鋪裝層厚度不足；橋面清理不徹底；施工面失水過快。

防治措施：

1、在梁板澆筑完成后，可能會產(chǎn)生較大的預(yù)拱度，在施工中應(yīng)對各種因素進行控制并注意觀察，梁板澆筑后，若板的上拱總值超過2.0cm，必須采取措施，如在箱梁跨中加載等，以保證跨中現(xiàn)澆鋪裝層的厚度不小于設(shè)計要求；

2、斜交梁體端部因多層鋼筋易形成偏厚超高；芯模上浮形成橫拱；安裝標高控制不準，都會造成局部鋪裝厚度不夠 ；

3、網(wǎng)片分次鋪設(shè)，便于清理，澆筑前淋同標號純水泥漿；

4、橋上嚴禁超重車輛通行；

5、澆筑時溫度過高，空氣干燥失水過快，應(yīng)盡量低溫時段施工，澆筑前澆水降溫，盡快用濕土工布覆蓋。

表面起皮、泛砂防治

主要原因：氣溫過高造成砼初凝過早，來不及抹平磨光。抹平、磨光時隨意加水

1、當施工面積較大時，應(yīng)將砼施工時間安排在溫度較低時段；

2、抹平、磨光時嚴禁加水，保證漿體質(zhì)量；

3、現(xiàn)場應(yīng)準備備用磨光設(shè)備，以防因設(shè)備故障延誤正常工序。

表面紋理不順直

主要原因：人工拉毛時未使用托架控制標準帶漿跡未清理拉毛用掃帚未清理干凈

1、人工拉毛時沿托架一次到位，不要反復(fù)拉毛；

2、安排專人清理標準帶的漿跡；

3、每次拉毛清洗掃帚。

其它常見通病

橋面不平整，有腳印、浮漿集積、露筋等現(xiàn)象的防治：

主要原因：放料時欠料，振動梁括的浮漿集積；沒有用工作橫梁收面；磨光機上得過早，覆蓋上得過早。

  橋梁整體抬高主梁通過設(shè)于蓋梁上,蓋梁的兩頭設(shè)置有焊接鋼箱,焊接鋼箱面向主梁一側(cè)為過渡段為弧形的階梯;主梁對應(yīng)的側(cè)壁上預(yù)埋有豎向短鋼板,豎向短鋼板上固定有水平延申向階梯的厚壁鋼管,厚壁鋼管內(nèi)設(shè)有彈簧和鋼棒,彈簧一端固定于豎向短鋼板上,另一端固定于鋼棒的內(nèi)端,鋼棒的外端伸出厚壁鋼管,并設(shè)有轉(zhuǎn)軸垂直于鋼棒的滾輪,滾輪抵靠于焊接鋼箱下面一階的階梯面上。本實用新型在地震作用下,充分依托部件材料間的沖突和舉高主梁打敗重力做功來耗散地震能量,可有效地完成多道設(shè)防抵御地震作用,顯著進步橋梁整體抬高結(jié)構(gòu)的抗震才能