杭州踏信冷鏈物流: | 浙江冷鏈物流 |
涂料: | 冷凍冷藏運(yùn)輸 |
杭州冷凍運(yùn)輸: | 杭州冷鏈冷凍 |
單價(jià): | 420.00元/噸 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 浙江 杭州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-14 19:31 |
最后更新: | 2023-12-14 19:31 |
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杭州踏信冷鏈物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本,互惠互利”的原則,以客戶滿意為標(biāo)準(zhǔn),以保持行業(yè)為目標(biāo),不斷提升自我,超越自我,結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理,努力發(fā)展成為乃至國(guó)內(nèi)、具實(shí)力的中型物流企業(yè)。
健全的物流網(wǎng)絡(luò)
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)钱?dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的短板所在,也是今后促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的潛力所在。做大做強(qiáng)冷鏈既需要科技支撐,也需要增加資金投入,還需要補(bǔ)齊冷鏈設(shè)施短板,提高冷鏈質(zhì)量效率,做好各環(huán)節(jié)銜接。
夏日來(lái)臨,冷鏈作用更顯重要。日前,財(cái)政部、商務(wù)部決定以促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展為重點(diǎn),支持加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè),相關(guān)文件已經(jīng)發(fā)布。由此審視,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈既是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的短板所在,也是今后促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的潛力所在。
隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)日益化、區(qū)域化,農(nóng)產(chǎn)品呈現(xiàn)跨地域、反季節(jié)的大流通特征,不同于米面油,果蔬、肉類、水產(chǎn)等鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸需要冷鏈支持。以果蔬物流損失率為例,發(fā)達(dá)國(guó)家可控制在5%以下,而我國(guó)該數(shù)據(jù)明顯較高,原因就在于冷鏈物流還不發(fā)達(dá)。此前數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家90%的平均水平。這就要求我們加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈,降低產(chǎn)后損耗,增加儲(chǔ)運(yùn)能力。
長(zhǎng)期以來(lái),農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域性、季節(jié)性“賣難買貴”成為困擾農(nóng)業(yè)的突出難題,影響著消費(fèi)者和農(nóng)民利益。分析起來(lái),農(nóng)產(chǎn)品集中上市帶來(lái)的短時(shí)供求失衡是重要原因。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貫穿一二三產(chǎn)業(yè),連接生產(chǎn)和消費(fèi),是緩解上述問(wèn)題的鑰匙?!皶簳r(shí)賣不掉就先存起來(lái)”“錯(cuò)峰的農(nóng)產(chǎn)品更吃香”,可以實(shí)現(xiàn)錯(cuò)季銷售、擴(kuò)展區(qū)域,既滿足周年供應(yīng)、消費(fèi)升級(jí)需求,又能提升附加值、助農(nóng)增收。
當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈存在不同程度的“缺鏈”現(xiàn)象,冷鏈設(shè)施總量明顯不足。產(chǎn)地冷庫(kù)建設(shè)相對(duì)滯后,現(xiàn)代化冷庫(kù)數(shù)量偏少,低溫加工配送中心不足,公路冷藏及保溫車占貨運(yùn)汽車的比例極低等問(wèn)題有待解決。盡管全國(guó)冷庫(kù)容量近年來(lái)保持較高增速,目前超過(guò)70%的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建有冷鏈設(shè)施,但是,我國(guó)人均冷庫(kù)容量仍低于多數(shù)可比國(guó)家,還不能完全滿足龐大的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷需求。
除總量問(wèn)題以外,還有結(jié)構(gòu)性矛盾。首先是城鄉(xiāng)冷鏈發(fā)展不均衡,部分地區(qū)存在同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象,相當(dāng)部分冷庫(kù)利用率不高。其次,設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范滯后,現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、銜接不夠,不少地方溫控手段粗放,信息化程度較低,影響了效益。此外,運(yùn)營(yíng)主體也面臨一些困難,其大多實(shí)力較弱,籌資能力較差,在用電用地等關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在堵點(diǎn)。
壯大冷鏈離不開(kāi)科技支撐。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流本身是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),還要達(dá)到監(jiān)管部門可溯源、可追查的要求。對(duì)市場(chǎng)主體來(lái)說(shuō),當(dāng)務(wù)之急是加強(qiáng)智能分揀、全程溫控等智慧冷鏈技術(shù)應(yīng)用,推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與冷鏈結(jié)合,加大視頻采集、溫濕感應(yīng)等設(shè)備投入。對(duì)來(lái)說(shuō),要開(kāi)展數(shù)字化冷庫(kù)試點(diǎn),構(gòu)建多層級(jí)數(shù)字冷庫(kù)網(wǎng)絡(luò),完善冷鏈物流信息平臺(tái)建設(shè),打通行業(yè)信息數(shù)據(jù)壁壘。
做強(qiáng)冷鏈需要增加資金投入。冷鏈設(shè)施投資規(guī)模大、回收周期長(zhǎng),雖有顯著收益,但風(fēng)險(xiǎn)也很大,還有很大的公益性。比如,日本、韓國(guó)形成了以農(nóng)協(xié)為主體的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈體系。法國(guó)、荷蘭依托大型公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)搭建冷鏈物流體系。我國(guó)已在探索財(cái)政資金撬動(dòng)社會(huì)資本投入的機(jī)制,要推動(dòng)進(jìn)一步降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),吸引更多社會(huì)資本投入。近年來(lái),有的第三方冷鏈平臺(tái)聯(lián)合保險(xiǎn)公司,創(chuàng)新探索農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程理賠服務(wù),較好解決農(nóng)產(chǎn)品流通“無(wú)險(xiǎn)可買”的難題,各地不妨借鑒。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)钱a(chǎn)地與市場(chǎng)的橋梁??傮w來(lái)看,要補(bǔ)齊冷鏈設(shè)施短板,提高冷鏈質(zhì)量效率,做好各環(huán)節(jié)銜接。目前農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的冷鏈建設(shè)已具雛形,下一步要做好兩個(gè)“一公里”銜接。要與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)銜接,聚焦產(chǎn)地“初一公里”,在田間地頭建設(shè)一批具備保鮮、預(yù)冷、初加工功能的中小型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。要與消費(fèi)需求銜接,面向城市“后一公里”,健全銷地冷鏈分撥配送體系,引導(dǎo)商超企業(yè)等完善城市末端冷鏈物流設(shè)施。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)成績(jī)、瓶頸和發(fā)展建議
農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流能夠有效降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損耗,是產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要組成部分,關(guān)系到基本民生的日常所需。同時(shí),有利于實(shí)現(xiàn)擇期錯(cuò)季銷售,能夠有效提升小農(nóng)戶和新型經(jīng)營(yíng)主體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)事關(guān)“六穩(wěn)”“六?!?,對(duì)保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)泰民安的社會(huì)環(huán)境具有重大意義。
我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展迅速
近年來(lái),國(guó)家不斷發(fā)布鼓勵(lì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策,政策紅利加速釋放。2021年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,這是關(guān)于冷鏈物流的五年規(guī)劃,全面系統(tǒng)地指明了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展方向和路徑。近年來(lái),還有大量行業(yè)性的引導(dǎo)、規(guī)范、扶持政策推出。例如,2020年4月農(nóng)業(yè)農(nóng)村部正式啟動(dòng)“農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)”項(xiàng)目,通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)、物流貼息、落實(shí)優(yōu)惠電價(jià)等措施,支持農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場(chǎng)建設(shè)一批田頭倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、分揀包裝、產(chǎn)后初加工等設(shè)施。截至2021年12月末,該項(xiàng)目已支持建設(shè)約5.2萬(wàn)個(gè)設(shè)施,新增庫(kù)容1200萬(wàn)噸以上,1800個(gè)縣(市、區(qū))、7000個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2.2萬(wàn)個(gè)村參與其中。