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高鐵模擬艙是一種用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)學(xué)院、乘務(wù)員學(xué)校、旅游學(xué)院等使用的以仿真制作的實(shí)訓(xùn)模型，也是前幾年出現(xiàn)的一種新型的教學(xué)設(shè)備。
設(shè)備長(zhǎng)度根據(jù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的實(shí)訓(xùn)班人數(shù)可定制5-30米長(zhǎng)度，寬度為3米（2+3為3.2米），高度為2.94米技術(shù)指標(biāo)，主要功能，使用意義，高鐵模擬艙的主要組成分為車(chē)頭、駕駛室、商務(wù)艙、一等艙、教官?gòu)V播室、大件行李架、衛(wèi)生間、洗手臺(tái)、茶水爐、旅客進(jìn)出門(mén)、二等經(jīng)濟(jì)艙、餐吧等。

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車(chē)頭和車(chē)廂制作技術(shù)：
1、模擬艙車(chē)體結(jié)構(gòu)為分段式設(shè)計(jì)、分段安裝，外部蒙皮和動(dòng)車(chē)組制作方式差不大，蒙皮采用鍍鋅板和冷軋鋼板相結(jié)合使用，其中采用鍍鋅鋼板優(yōu)點(diǎn)在于耐腐蝕性強(qiáng)，缺點(diǎn)硬度低，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)凹凸；采用冷軋鋼板優(yōu)點(diǎn)在于剛性夠不易變形，但缺點(diǎn)耐腐蝕性差些。
高鐵模擬艙的制作步為整體的骨架焊接，覆蓋到駕駛艙、艙體側(cè)壁、地板骨架、一等艙段區(qū)域、二等艙段以及餐吧；底座長(zhǎng)15-30M及以上根據(jù)學(xué)校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm鍍鋅方管焊接，在焊接、銼修噴涂防銹底漆，鋪設(shè)多層板，再鋪設(shè)高鐵橡膠地板。
除塵配件有除塵布袋,骨架,電磁脈沖閥,脈沖控制儀等各種除塵器專用配件。
除塵配件是應(yīng)用慣性碰撞原理和靜電吸附相結(jié)合的綜合機(jī)理，對(duì)煙塵進(jìn)行凈化的一種除塵設(shè)備。
在斷電的時(shí)候，除塵配件的維護(hù)工作也是必不可少的。
我們首先通過(guò)觀察或測(cè)量檢查除塵器內(nèi)部各個(gè)部件的位置及狀況，記錄極線斷線的位置，方便統(tǒng)一處理。
其次檢查因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)故障或過(guò)度振打所產(chǎn)生的極板翹曲和檢查除塵器內(nèi)部絕緣子，清掃其表面。
另外檢查極線到極板的距離，特別是極線是否對(duì)中。

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2、駕駛艙骨架根據(jù)真實(shí)高鐵動(dòng)車(chē)的外形仿真制作，骨架由梁框及框板組合成整體，梁框及框板外形通過(guò)數(shù)模取線，激光切割加工成形。
模擬艙側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長(zhǎng)桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個(gè)整體。
外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板，與框、長(zhǎng)桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證高鐵模擬艙具有足夠的強(qiáng)度、承受能力和剛度。
而采用紅外線干燥時(shí)，由于分子受到紅外線輻照，所吸收的能量將直接轉(zhuǎn)換成熱振動(dòng)，這意味著物料的加熱比在對(duì)流干燥中更快。
與對(duì)流加熱相比，在干燥過(guò)程中，除了環(huán)境空氣和膠粒中水分的局部壓力差以外，紅外線干燥還有一個(gè)逆向的溫度梯度。
通常，干燥氣體和受熱微粒之間的溫度差愈大，干燥過(guò)程就愈快。
紅外線干燥時(shí)間通常在5min～15min。
目前，紅外線干燥過(guò)程已經(jīng)被設(shè)計(jì)為轉(zhuǎn)管模式，即順著一只內(nèi)壁有螺紋的轉(zhuǎn)管，膠粒被輸送和循環(huán)，在轉(zhuǎn)管的中心段有數(shù)個(gè)紅外線加熱器。

3、地板骨架由多塊骨架螺接裝配，每塊均采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行焊接裝配，地板骨架與車(chē)艙側(cè)壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設(shè)1.8CM厚度的木地板，木地板上方再鋪設(shè)橡膠地板，不僅有一定的承重能力的硬度，橡膠地板也起到了一定的仿真效果。

4、高鐵模擬艙的外部噴涂采用汽車(chē)專用漆，并且保持長(zhǎng)久不變色，模擬艙外部圖案根據(jù)學(xué)校要求噴涂；外部漆料采用符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保防腐防銹面漆。
問(wèn)：?jiǎn)蜗蛎芊獾y和雙向密封蝶閥如何區(qū)分？答：?jiǎn)蜗蛴裁芊獾y：通常蝶閥的閥體上有一個(gè)箭頭來(lái)表示介質(zhì)流動(dòng)的方向，該蝶閥的蝶板在正面在關(guān)閉時(shí)，必須面對(duì)介質(zhì)的流向，所以我們?cè)诎惭b單向蝶閥的時(shí)候要注意介質(zhì)流動(dòng)方向。
雙向硬密封蝶閥：?jiǎn)蜗蛎芊獾y是蝶閥的蝶板正面在關(guān)閉時(shí)，必須面對(duì)介質(zhì)的流向;介質(zhì)只向一個(gè)方向流動(dòng)，在閥體上要有表示介質(zhì)流動(dòng)方向的箭頭。
安裝時(shí)應(yīng)注意介質(zhì)流動(dòng)方向。
雙向密封蝶閥是蝶板可以面對(duì)或背對(duì)介質(zhì)的流向，安裝時(shí)無(wú)需注意介質(zhì)流動(dòng)方向，在閥體上也沒(méi)有表示介質(zhì)流動(dòng)方向的箭頭。

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