湖南大型高鐵飛機(jī)模型廠(chǎng)家,學(xué)校定制
高鐵模擬艙是一種用于職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)學(xué)院、乘務(wù)員學(xué)校、旅游學(xué)院等使用的以仿真制作的實(shí)訓(xùn)模型，也是前幾年出現(xiàn)的一種新型的教學(xué)設(shè)備。
設(shè)備長(zhǎng)度根據(jù)學(xué)校開(kāi)設(shè)的實(shí)訓(xùn)班人數(shù)可定制5-30米長(zhǎng)度，寬度為3米（2+3為3.2米），高度為2.94米技術(shù)指標(biāo)，主要功能，使用意義，高鐵模擬艙的主要組成分為車(chē)頭、駕駛室、商務(wù)艙、一等艙、教官?gòu)V播室、大件行李架、衛(wèi)生間、洗手臺(tái)、茶水爐、旅客進(jìn)出門(mén)、二等經(jīng)濟(jì)艙、餐吧等。

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車(chē)頭和車(chē)廂制作技術(shù)：
1、模擬艙車(chē)體結(jié)構(gòu)為分段式設(shè)計(jì)、分段安裝，外部蒙皮和動(dòng)車(chē)組制作方式差不大，蒙皮采用鍍鋅板和冷軋鋼板相結(jié)合使用，其中采用鍍鋅鋼板優(yōu)點(diǎn)在于耐腐蝕性強(qiáng)，缺點(diǎn)硬度低，在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)凹凸；采用冷軋鋼板優(yōu)點(diǎn)在于剛性夠不易變形，但缺點(diǎn)耐腐蝕性差些。
高鐵模擬艙的制作步為整體的骨架焊接，覆蓋到駕駛艙、艙體側(cè)壁、地板骨架、一等艙段區(qū)域、二等艙段以及餐吧；底座長(zhǎng)15-30M及以上根據(jù)學(xué)校的需求尺寸而定，一般采用采用40mm40mm*1.5mm鍍鋅方管焊接，在焊接、銼修噴涂防銹底漆，鋪設(shè)多層板，再鋪設(shè)高鐵橡膠地板。
當(dāng)溫濕度控制器顯示溫度異常的狀況請(qǐng)檢查控制面板的超溫保護(hù)器是否設(shè)定在15℃的位置，請(qǐng)檢查機(jī)房的循環(huán)馬達(dá)是否損壞沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)檢查是否溫度部份的固態(tài)繼電器燒毀短路。
若加熱器未燒毀，請(qǐng)使用三用電表交流電壓檔，電壓檔位開(kāi)到6伏特的位置，將紅黑棒分別放在線(xiàn)號(hào)標(biāo)注為T(mén)的那一顆固態(tài)繼電器交流兩側(cè)，將濕度部份的溫度設(shè)定值設(shè)置℃，此時(shí)溫度部份的固態(tài)繼電器的指示燈不會(huì)亮起，若量測(cè)的電壓值沒(méi)有變化，維持在1V以下代表固態(tài)繼電器燒毀呈現(xiàn)短路狀態(tài)。

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2、駕駛艙骨架根據(jù)真實(shí)高鐵動(dòng)車(chē)的外形仿真制作，骨架由梁框及框板組合成整體，梁框及框板外形通過(guò)數(shù)模取線(xiàn)，激光切割加工成形。
模擬艙側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長(zhǎng)桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個(gè)整體。
外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板，與框、長(zhǎng)桁、大梁之間采用鉚接連接，以保證高鐵模擬艙具有足夠的強(qiáng)度、承受能力和剛度。
根據(jù)排污泵的使用載荷、調(diào)速、調(diào)頻、起動(dòng)的頻繁程度、溫升和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩等選擇電動(dòng)機(jī)的功率。
選用的電動(dòng)機(jī)功率過(guò)大，帶來(lái)泵的效率降低、能源浪費(fèi)、成本增加，根據(jù)不同的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和功率大小合理地選擇系數(shù)。
根據(jù)排污泵機(jī)組使用的溫度、海拔高度、濕度、風(fēng)沙、雨水、絕緣要求、輸送的介質(zhì)、冷卻方式和安裝方式，選擇電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式。
根據(jù)排污泵的使用要求選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型。
使用時(shí)，依據(jù)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速、調(diào)頻等來(lái)選擇。

3、地板骨架由多塊骨架螺接裝配，每塊均采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行焊接裝配，地板骨架與車(chē)艙側(cè)壁板采用螺栓連接，以方便組裝，地板骨架上鋪設(shè)1.8CM厚度的木地板，木地板上方再鋪設(shè)橡膠地板，不僅有一定的承重能力的硬度，橡膠地板也起到了一定的仿真效果。

4、高鐵模擬艙的外部噴涂采用汽車(chē)專(zhuān)用漆，并且保持長(zhǎng)久不變色，模擬艙外部圖案根據(jù)學(xué)校要求噴涂；外部漆料采用符合標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保防腐防銹面漆。
通用儀表為YSG-2電感壓力變送器，連接形式為直接。
采用工字型法蘭MG，隔離器（法蘭）材料為1CR18Ni9，膜片材料為哈式合金，測(cè)量范圍～1MaA，法蘭標(biāo)準(zhǔn)為2-4.HGJ47.。
隔膜材料：Crl7Nil2Mo2(316)；蒙乃爾合金(Cu3Ni7)；哈氏合金(H276C)；鉭(Ta)及氟塑料(F4)。
法蘭材料：不銹鋼Crl7Nil2M2(316)；不銹鋼內(nèi)襯氟塑料(316+F4)。

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