橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

　　橋梁伸縮縫設(shè)置原則都有哪些

　　1、中橋或者小橋采用W型橋梁伸縮縫裝置，它的優(yōu)點(diǎn)：①伸縮體與鐵件連接可以不用膠水，可以橡膠本身的預(yù)壓密縫防水;②構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價(jià)低;③溫度伸縮變形發(fā)揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

　　2、小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設(shè)橋梁伸縮縫。支座可以采用橡膠支座，讓墩臺(tái)的彈性變形來抵＊溫度。

　　可以在路面或者橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內(nèi)填用瀝青麻絮防面龜裂。

　　3、從目前已經(jīng)施工的橋梁伸縮縫裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好，其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固，不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。

　　改善了施工工藝，注意到施工時(shí)的安裝溫度，其定位值A(chǔ)易于控制。經(jīng)實(shí)橋施工2年來的考驗(yàn)效果良好。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。據(jù)有關(guān)方面介紹每延米須施加2.5t的壓力方能達(dá)到其設(shè)計(jì)縮短值，而且價(jià)格比較貴

　　4、從實(shí)踐和有關(guān)資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個(gè)伸縮裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理。

　　橋梁伸縮縫：接連地設(shè)置在建、構(gòu)筑物應(yīng)力比較會(huì)集的部位，將建、構(gòu)筑物切割成兩個(gè)或若干個(gè)獨(dú)立單元，互相能自在伸縮的豎向或水平縫。修建物橋梁伸縮縫在地上以下的結(jié)構(gòu)可不斷開。橋梁伸縮縫的寬度應(yīng)滿意結(jié)構(gòu)或許的＊大伸縮變形的要求，以及其他的要求。

　　防震縫：設(shè)置在修建中層數(shù)、質(zhì)量、剛度差異過大等、而或許在地震時(shí)引起應(yīng)力或變形會(huì)集形成損壞的部位的豎向縫。防震縫應(yīng)在地上以上設(shè)置。防震縫的寬度應(yīng)根據(jù)設(shè)防烈度和房子高度確認(rèn)，對(duì)多層房子可采用50~100mm,對(duì)高層房子可采用100~150mm.鋼結(jié)構(gòu)防震縫的寬度不該小于相應(yīng)混凝土房子縫寬的1.5倍。

　　沉降縫：設(shè)置在同一修建中因根底沉降發(fā)生明顯差異沉降和或許引起結(jié)構(gòu)難以承受的內(nèi)力和變形的部位的豎直縫。沉降縫不但應(yīng)貫穿上部結(jié)構(gòu)，并且也應(yīng)貫穿根底自身。應(yīng)考慮縫兩邊結(jié)構(gòu)非均勻沉降歪斜和地上高差的影響。

　?。鹂p、橋梁伸縮縫在地上以下可不設(shè)縫，銜接處應(yīng)加強(qiáng)。但沉降縫兩邊墻體根底一定要分隔。別的，還有墻體操控縫及屋蓋切割縫，均需用伸縮密封材料填嵌或防護(hù)。施工中留設(shè)后澆帶或采納專門的預(yù)加應(yīng)力辦法可適當(dāng)添加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的橋梁伸縮縫zui大距離。

　　常用的橋梁減隔震設(shè)備有柔性支承設(shè)備和阻尼設(shè)備兩種類型，其間橡膠支座是運(yùn)用zui廣、實(shí)用性zui好的一種柔性支承設(shè)備。橡膠支座由薄鋼板和薄橡膠板替換疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成，所選用的橡膠一般有天然橡膠和氯丁膠。

　　因?yàn)樵谙鹉z層中加設(shè)夾層薄鋼板，而且橡膠層與夾層鋼板緊密粘結(jié)，當(dāng)橡膠支座承受垂直荷載時(shí)，橡膠板的橫向變形遭到捆綁，使橡膠支座具有很大的豎向承載力和豎向剛度。因薄鋼板不影響橡膠板的剪切變形，使橡膠板對(duì)任何水平方向的運(yùn)動(dòng)均呈柔性捆綁。

　　當(dāng)橡膠支座承載水平荷載時(shí)，其橡膠層的相對(duì)側(cè)移大大 減少，使橡膠支座可抵達(dá)很大的整體側(cè)移而不致失穩(wěn)，而且堅(jiān)持較小的水平剛度（僅為豎向剛度的1 /500―1 /1500）。橋梁減震隔震支座的規(guī)劃特征所謂減隔震支座規(guī)劃，是指通過安放減隔震支座，使橋梁在水平方向上得到柔性支承。

　　以添加其在該方向上的固有周期，一同通過阻尼設(shè)備來前進(jìn)系統(tǒng)的阻尼效應(yīng)：從規(guī)劃反應(yīng)譜可知，系統(tǒng)周期增大、則規(guī)劃荷載減少。因而地震力也就減少，對(duì)橋梁而言，應(yīng)以其固有周期添加后，結(jié)構(gòu)能否前進(jìn)地震時(shí)的耗能才能來判別隔震的功用，一同，選用減隔震技術(shù)后。