羅托克執(zhí)行器重要功能還在于能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄,可以顯示歷史狀態(tài)、次數(shù)、時(shí)間等信息,也可以進(jìn)行一定的查詢與診斷的工作。
羅托克執(zhí)行器的地指示顯示也較為清晰明了,在執(zhí)行器屏幕中將會顯示閥位、文字、報(bào)警信號與圖標(biāo)以及開度百分比的數(shù)值等等。
羅托克電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是的超大規(guī)模的數(shù)字集成芯片,的數(shù)字力矩傳感器和數(shù)字位移傳感器、全中文菜單操作和顯示、機(jī)電一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),優(yōu)異的性能、輕巧美觀、調(diào)試簡單、操作方便。
與閥門配套,組成執(zhí)行單元,應(yīng)用于電站、石油、鋼鐵、化工、輸油管道、污水處理等自動控制系統(tǒng)中,既能滿足頻繁調(diào)節(jié)控制,又能滿足斷續(xù)控制的要求。
羅托克執(zhí)行器故障問題的維修技巧:
伴隨著加工廠的自動化技術(shù)水平愈來愈高,羅托克執(zhí)行器在加工廠加工過程中應(yīng)用也逐漸增加,可是出現(xiàn)難題時(shí),怎樣才能迅速確診,迅速解決呢?
常見故障一:羅托克執(zhí)行器不動作,但操縱電源模塊和信號指示燈均亮,沒有顯著常見故障。
解決方式 :查驗(yàn)電源電壓是不是恰當(dāng);電機(jī)是不是斷開;十芯電源插頭從端到各線終端設(shè)備是不是斷開。
常見故障二:執(zhí)行器不動作,而且開關(guān)電源燈亮了而數(shù)據(jù)信號燈沒亮。
解決方式 :查驗(yàn)鍵入數(shù)據(jù)信號旋光性等是不是恰當(dāng);用比照交換法分辨模塊是不是優(yōu)良。
常見故障三:調(diào)整系統(tǒng)主要參數(shù)整定值不善造成執(zhí)行器經(jīng)常震蕩。
解決方式 :控制器的主要參數(shù)整定值不適合,會造成系統(tǒng)軟件造成不一樣水平的震蕩,依據(jù)生產(chǎn)廠家使用說明,或是具體應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn),對主要參數(shù)從新開展改動。
常見故障四:執(zhí)行器電動機(jī)發(fā)燙快速、波動爬取、短期內(nèi)內(nèi)終止動作。
解決方式 :用溝通交流2V工作電壓檔測模塊鍵入端是不是交流干擾動;查驗(yàn)電源線是不是和電源插頭防護(hù);電阻器及電阻器布線是不是優(yōu)良;意見反饋部件動作是不是一切正常。
常見故障五:執(zhí)行器部位意見反饋數(shù)據(jù)信號很大或很小。
解決方式 :查驗(yàn)“零位”和“行程安排”電阻器調(diào)節(jié)是不是恰當(dāng);拆換模塊分辨。
常見故障六:加數(shù)據(jù)信號后執(zhí)行器開全或全關(guān),行程開關(guān)也不斷。
解決方式 :查驗(yàn)?zāi)K的作用切換開關(guān)是不是在恰當(dāng)部位;“零位”和“行程安排”電阻器調(diào)節(jié)是不是恰當(dāng);拆換模塊分辨。
常見故障七:執(zhí)行器波動、鳴叫聲。
解決方式 :關(guān)鍵是由于敏感度調(diào)得太高,失靈區(qū)很小,過度靈巧,導(dǎo)致執(zhí)行器小控制回路沒法平穩(wěn)而造成震蕩,可反方向調(diào)整敏感度電阻器減少敏感度;流體力學(xué)工作壓力轉(zhuǎn)變很大,電動執(zhí)行器扭力不夠;調(diào)節(jié)閥門挑選變大、閥常伴小油管壓力工作中。
常見故障八:羅托克執(zhí)行器動作異常,但行程開關(guān)動作后電動機(jī)不終止。
解決方式 :查驗(yàn)行程開關(guān)、行程開關(guān)布線是不是有常見故障;拆換模塊分辨。
羅托克電動執(zhí)行器的原理:
以電機(jī)為動力元件羅托克電動角行程電動執(zhí)行器,將直流輸入電流信號到相應(yīng)的角位移(0
°~ 90
°),羅托克羅托克電動執(zhí)行器適用于控制蝶閥球閥,阻尼器,旋轉(zhuǎn)控制閥。
直流電流信號羅托克電動執(zhí)行器接收輸入,使電機(jī)的轉(zhuǎn)動,然后羅托克電動執(zhí)行器通過減速機(jī),轉(zhuǎn)換成直線位移輸出,操縱單座,雙座,套筒,控制閥和其他兩種線性控制機(jī)制。
羅托克電動執(zhí)行器多轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用來打開和關(guān)閉閥,截止閥,旋轉(zhuǎn)閥業(yè),由于電機(jī)功率羅托克電動執(zhí)行器是比較大的,大的數(shù)千瓦,更常用于本地操作和遠(yuǎn)程控制。
羅托克電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相伺服電動機(jī)驅(qū)動,通過蝸輪蝸桿減速,帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。
在該減速箱中,具有手動/自動切換機(jī)構(gòu)。
當(dāng)切換手柄處于手動位置時(shí),操作手輪,通過離合器帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動。
當(dāng)電動操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí),手動/自動切換機(jī)構(gòu)自動回落,離合器和蝸輪相嚙合,由三相電動機(jī)驅(qū)動空心輸出軸。
同時(shí)在電動機(jī)驅(qū)動蝸桿軸上裝有力矩傳感器;在空心輸出軸上通過傘齒輪嚙合將行程傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?br>
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