2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國際盛會(huì)時(shí)間：2023年10月24日－10月27日地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號(hào)）主辦單位中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司同期舉辦上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會(huì)（ISA）亞洲國際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC ASIA）亞洲國際高空作業(yè)機(jī)械展覽會(huì)（APEX）上海國際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(huì)(ComVac)上海國際重型機(jī)械裝備展覽會(huì)（HeavyMachinery）亞洲國際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)（CCA）展會(huì)介紹亞洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè) 具 規(guī) 模 的國際 展 會(huì) 之 一，亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（簡稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了22屆，作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會(huì)科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進(jìn)理念，立足中國市場，為各展商提供高端展示平臺(tái)。
把握“天時(shí)地利人和”，升華智能制造“普惠性”——專訪昆山同日工業(yè)自動(dòng)化有限公司總經(jīng)理 陳嵩儒-【智改數(shù)轉(zhuǎn)、普惠性、物流系統(tǒng)集成、定制化創(chuàng)新】昆山同日工業(yè)自動(dòng)化有限公司總經(jīng)理 陳嵩儒智能制造普惠性，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。
政府大力推動(dòng)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”企業(yè)收獲頗豐“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，即智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是蘇州當(dāng)?shù)卣槍?duì)“中國制造2025”計(jì)劃所提出的“專詞”，亦是昆山同日工業(yè)自動(dòng)化有限公司（全文簡稱：同日）總經(jīng)理陳嵩儒于采訪中提及頻率高的關(guān)鍵詞。
陳嵩儒透露，2021年，在各級(jí)政府大力推動(dòng)制造企業(yè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的情況下，同日在工廠物流系統(tǒng)集成方面取得了出色的業(yè)績，總體市場銷售達(dá)到了6億元人民幣，為汽車線束、電梯、電路板新材料、汽車部件、金屬焊絲、軍 品制造等行業(yè)企業(yè)交付了智能工廠物流系統(tǒng)，如昆山滬光電器、昆山通力電梯、杭州華正新材料、上海匯眾汽車、寧波博德高科、長安工業(yè)等。
“與此前相比，絕大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到了市場和社會(huì)發(fā)展的趨勢，并且在自驅(qū)力之下，行業(yè)企業(yè)開始進(jìn)行智能制造轉(zhuǎn)型。
這為提供智能工廠智改數(shù)轉(zhuǎn)的服務(wù)企業(yè)提供了大量、持久的商機(jī)。
”陳嵩儒進(jìn)一步解釋道，“而且，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合的這些領(lǐng)域得到了國家和政府的大力支持，前景廣闊。
”# “普惠性”趨勢凸顯另一方面，智能制造正展現(xiàn)出“普惠性”的趨勢。
2022年1月3日，蘇州市頒布了蘇州市制造業(yè)智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型2022年三年行動(dòng)計(jì)劃，計(jì)劃提出，以創(chuàng)建國家智能制造先驅(qū)先行區(qū)為目標(biāo)，2022年推動(dòng)實(shí)施智改數(shù)轉(zhuǎn)的項(xiàng)目5,000個(gè)以上，要覆蓋規(guī)模以上企業(yè)3,500家，其中昆山市企業(yè)達(dá)到了700家。
“其實(shí)同日早已提出了智能制造普惠性，我們希望讓大多數(shù)企業(yè)可以用得起、用得好數(shù)字化技術(shù)，享受數(shù)字化工廠帶來的種種益處。
”另辟蹊徑定位于工廠物流系統(tǒng)集成之所以同日提出“普惠性”，其核心之一在于本身的定位。
2016年，正是看到了智能制造在中國的無限潛力，同日果斷另辟蹊徑，將自身定位于工廠物流系統(tǒng)集成領(lǐng)域。
經(jīng)過5年的堅(jiān)持、努力和沉淀，同日已經(jīng)成為了的工廠智能物流個(gè)性化及系統(tǒng)集成商，能夠?yàn)榭蛻籼峁墓S規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、交付及售后服務(wù)為一體的全過程物流系統(tǒng)及智能工廠系統(tǒng)集成服務(wù)。
而且同日的大部分物流裝備實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，圍繞工廠物流各個(gè)核心技術(shù)要素，先后成立了軟件、輸送設(shè)備、堆垛機(jī)、AGV、機(jī)器人、研究院六個(gè)全資子公司，研究院負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)和項(xiàng)目中的非標(biāo)定制產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造。
陳嵩儒由衷地說道：“定位于工廠物流，大的好處在于我們當(dāng)時(shí)避開了集成行業(yè)的同質(zhì)化競爭，并在其他企業(yè)開始加入工廠物流集成領(lǐng)域的，積累了更多的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢，這也讓同日在面對(duì)新時(shí)期的挑戰(zhàn)時(shí)更游刃有余。
”新時(shí)期服務(wù)的挑戰(zhàn)從智能工廠的角度來看，通用型、常規(guī)型物流裝備不一定能滿足不同行業(yè)、工廠、產(chǎn)品的物流輸送、存儲(chǔ)、流轉(zhuǎn)、信息交互的需求，因此需要定制化創(chuàng)新，例如耐高溫的輸送機(jī)、防爆AGV、超低AGV、AGV的二次加裝、超重超大堆垛機(jī)等，這些創(chuàng)新研發(fā)完全是客戶定制化需求，技術(shù)難度和投入都非常大，且可復(fù)制程度低。
此外，智能制造普惠性為物流系統(tǒng)集成企業(yè)打開了中小企業(yè)客戶市場的機(jī)遇，這種定制化需求將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
同時(shí)，智能制造的熱度已經(jīng)吸引了眾多物流系統(tǒng)集成企業(yè)入局，競爭的加劇成為了必然。
陳嵩儒解釋道：“這種競爭不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)方面，同時(shí)也涉及到了企業(yè)資源，尤其是在人才方面。
中國物流裝備行業(yè)本就存在人才不足，如今還要面臨人才溢價(jià)和高流動(dòng)性的挑戰(zhàn)，這對(duì)于企業(yè)而言是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
”此外，部分如新能源等行業(yè)的爆發(fā)式增長，亦影響了社會(huì)資源的分布與占用。
不少關(guān)鍵元器件缺貨、漲價(jià)，以及現(xiàn)場作業(yè)人員的短缺，不僅影響了項(xiàng)目落地，同時(shí)也影響了企業(yè)的正常經(jīng)營。
# 項(xiàng)目成為答案之一進(jìn)而陳嵩儒以昆山通力電梯智能數(shù)字化工廠項(xiàng)目作為答案，展示了同日如何應(yīng)對(duì)新時(shí)期的挑戰(zhàn)。
為了解決生產(chǎn)物流信息化缺失、生產(chǎn)過程安全隱患較大、用工成本逐年攀升、現(xiàn)有某些技術(shù)環(huán)節(jié)人員退休后后繼無人等問題和風(fēng)險(xiǎn)，通力電梯提出了“適應(yīng)智能制造、智慧物流、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新時(shí)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求”。
在此背景下，同日提出了基于5G技術(shù)，對(duì)通力電梯昆山工業(yè)園區(qū)進(jìn)行5G智能化升級(jí)，賦能各生產(chǎn)工廠內(nèi)的智能物流設(shè)備與應(yīng)用終端，通過5G網(wǎng)絡(luò)的超低延時(shí)和無死角覆蓋，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，終實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流的智能化調(diào)度，保證將正確的物料在需要的時(shí)間準(zhǔn)確送達(dá)到需要的工位上，并隨時(shí)接受人工在應(yīng)用終端下發(fā)的任務(wù)指令，實(shí)時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài)和結(jié)果，并在監(jiān)控大屏呈現(xiàn)所有智能物流設(shè)備的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)行狀態(tài)。
就項(xiàng)目效果而言，昆山同日的解決方案顯然滿足了客戶需求，例如在不增加現(xiàn)有庫房面積的情況下，對(duì)應(yīng)原材料庫位存儲(chǔ)量增加了約89%；項(xiàng)目以自動(dòng)化AGV取代現(xiàn)有人工作業(yè)，提高工廠安全水平，避免了交叉作業(yè)產(chǎn)生的潛在傷害風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)提高生產(chǎn)效率約20%；項(xiàng)目減少人工約8人；項(xiàng)目通過系統(tǒng)提高了信息化水平，實(shí)現(xiàn)出入庫及盤點(diǎn)等記賬過程管理，并可通過監(jiān)控大屏實(shí)時(shí)在線查看物料供應(yīng)狀態(tài)；通過工廠數(shù)字化、智能化推進(jìn)精益生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，打造智慧物流系統(tǒng)。
“這是業(yè)內(nèi)的5G通訊技術(shù)落地的智能工廠項(xiàng)目，也為行業(yè)內(nèi)對(duì)于5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的結(jié)合與落地提供了更多參考。
”陳嵩儒補(bǔ)充道。
陳嵩儒進(jìn)而談及了他對(duì)目前中國智能工廠建設(shè)的見解與看法。
除了至關(guān)重要的客戶自身理念之外，作為服務(wù)方，同樣要注意針對(duì)客戶的需求整體規(guī)劃、循序漸進(jìn)、逐步實(shí)施，而非“一步到位”。
同時(shí)，同日會(huì)更注重客戶的數(shù)字化建設(shè)，而非自動(dòng)化建設(shè)。
陳嵩儒認(rèn)真地說道，“數(shù)字化建設(shè)是智能工廠、數(shù)字工廠的基礎(chǔ)，且數(shù)字化投入相對(duì)較低，非常契合智能制造‘普惠性’的趨勢。
”# 定制化創(chuàng)新而在創(chuàng)新方面，陳嵩儒認(rèn)為在普遍定制化需求的，每一個(gè)項(xiàng)目成果都是創(chuàng)新。
同時(shí)，為了提升定制化能力，同日和上海交大成立了“交大-同日智能技術(shù)研究院”，由研究院來承擔(dān)公司的研發(fā)創(chuàng)新，為制造行業(yè)專項(xiàng)研發(fā)通用性設(shè)備、系統(tǒng)、專機(jī)。
同時(shí)，同日在昆山、青島、大連擁有3個(gè)制造基地，以及6個(gè)全資子公司，以此為客戶提供、及時(shí)的保障服務(wù)。
從哲學(xué)高度看待智能制造以接地氣理念服務(wù)客戶另一方面，同日一直所秉承的企業(yè)文化與貫徹的服務(wù)理念，同樣被其視作應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的核心“武器”之一。
陳嵩儒坦言，同日在轉(zhuǎn)型之初就將智能制造服務(wù)上升到了哲學(xué)高度，認(rèn)為任何技術(shù)和產(chǎn)品都是為廣大客戶和人民服務(wù)的，只有具備了自然、平常的屬性，智能制造才能有更長久的生命力。
與此同時(shí)，同日亦貫徹了非常接地氣的服務(wù)理念，即“拿人錢財(cái)，替人消災(zāi)”。
一方面堅(jiān)持以自身落地型的實(shí)業(yè)型工廠物流集成商角色，打造全面、、及時(shí)的集成服務(wù)，在客戶滿意認(rèn)可的同時(shí)，建立自身在工廠物流集成的口碑與品牌。
另一方面，也相當(dāng)注重與客戶一同成長，以可延續(xù)的方式一起探索智能制造的未來。
例如作為戴爾在中國唯一的生產(chǎn)物流系統(tǒng)供應(yīng)商，同日已經(jīng)連續(xù)16年為其提供服務(wù)；又例如與寧波博德高科的合作，也已經(jīng)連續(xù)合作了4期工程，這些都源于同日敬職敬業(yè)的服務(wù)精神和的服務(wù)能力。
“在智改數(shù)轉(zhuǎn)行動(dòng)計(jì)劃和普惠性的趨勢下，智能制造市場的未來無疑是光明的。
”陳嵩儒后總結(jié)道，“對(duì)于同日而言，目前正處于‘天時(shí)地利人和’的境遇。
”