.貨物安全：轉(zhuǎn)口過程中提供全程拍照監(jiān)控，保證貨物在中轉(zhuǎn)過程中不被沾污、損壞；

為了節(jié)省時(shí)間，請來電咨詢于經(jīng)理！

主營：轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口,如何轉(zhuǎn)口,怎樣轉(zhuǎn)口，歡迎來電咨詢!

轉(zhuǎn)口,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口,如何轉(zhuǎn)口,怎樣轉(zhuǎn)口

　　4.印度轉(zhuǎn)口(加爾各達(dá)港換柜)目前操作了衣架到美國,玻璃馬賽克到阿根廷為多,因?yàn)槠涑杀颈绕渌D(zhuǎn)口地高,時(shí)效慢,又需要代收貨款,所以主要針對其他地區(qū)不能操作的產(chǎn)品.

　　5.斯里蘭卡轉(zhuǎn)口(科倫坡港換柜)目前操作了紗線類到土耳其,衣架到美國,取暖器到阿根廷為多,轉(zhuǎn)口成本跟印度差不多,主要受限于該國家的生產(chǎn)能力問題.

　　6.孟加拉跟印尼轉(zhuǎn)口(均在新加坡港口換柜)出孟加拉跟印尼產(chǎn)地證,目前操作的產(chǎn)品有鋼制螺桿到美國,玻纖網(wǎng)格布/自行車到歐洲,紡織品到土耳其.實(shí)際應(yīng)用的沒那么多,看客人要求.

有需要朋友多交流。（聯(lián)系方式可查看產(chǎn)地證樣本內(nèi)容）

過境貿(mào)易是商品由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國途中，途經(jīng)其他國家，對途經(jīng)國家來說，即為過境貿(mào)易。商品入境后不存放海關(guān)倉庫就直接運(yùn)出國境的，稱為直接過境貿(mào)易；若存放海關(guān)倉庫后未經(jīng)加工整理又運(yùn)往另一國的，稱為間接過境貿(mào)易。

轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易（intermediary trade），指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國易手進(jìn)行的買賣。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貿(mào)易的貨品能夠由出口國運(yùn)往第三國，在第三國不通過加工（轉(zhuǎn)換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費(fèi)國；也能夠不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運(yùn)往消費(fèi)國，但生產(chǎn)國與消費(fèi)國之間并不發(fā)生貿(mào)易聯(lián)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費(fèi)國發(fā)生貿(mào)易。

二者都是三國交易，需要過境三國，通過三國海關(guān)。轉(zhuǎn)口貿(mào)易與過境貿(mào)易中的間接貿(mào)易相似，要在第三方國的碼頭倉庫停放。二者*主要的區(qū)別就是在于商品的所有權(quán)，在轉(zhuǎn)口貿(mào)易當(dāng)中是先從生產(chǎn)國家出口者所在地轉(zhuǎn)到第三個(gè)國家/地區(qū)的人手中，再轉(zhuǎn)到*終消費(fèi)該商品的進(jìn)口國的人手中，而在過境貿(mào)易當(dāng)中商品的所有權(quán)利都不需要向第三個(gè)國家的人進(jìn)行轉(zhuǎn)移，只是通過了第三個(gè)國家的國境，直接的轉(zhuǎn)向消費(fèi)國家的人手中。

1.貨物安全：轉(zhuǎn)口過程中提供全程拍照監(jiān)控，保證貨物在中轉(zhuǎn)過程中不被沾污、損壞；

2.貨權(quán)保證：簽訂有法律效率轉(zhuǎn)口合同，保證貨權(quán)自始至終屬于出口商；

3.收款安全：客戶可通過自己的離岸賬戶向目的港客人直接收取款項(xiàng)，也可委托給我司代理收款；

4.保證客戶隱私權(quán)：簽訂正規(guī)協(xié)議合同，保證不對第三方透露出口商及其買家客戶信息，絕不參與任何貿(mào)易性質(zhì)的活動(dòng);

5.清關(guān)安全：目的港海關(guān)無法追溯貨物原產(chǎn)地是中國.

第三國轉(zhuǎn)口 轉(zhuǎn)口貿(mào)易 規(guī)避反傾銷

第三國轉(zhuǎn)口，是轉(zhuǎn)口貿(mào)易的一種特殊的運(yùn)輸方式！而轉(zhuǎn)口貿(mào)易是在一定條件下（如，政治、經(jīng)濟(jì)、地理，歷史造成的貿(mào)易壁壘或其它原因）應(yīng)運(yùn)而生的！

它的存在的意義在于大大的減少了成本（突破貿(mào)易壁壘），為商品出口贏得相對方便，為商品重新打入國外市場贏得新的希望和機(jī)會(huì)！

我為大家詳細(xì)解讀一下轉(zhuǎn)口方面的業(yè)務(wù)、流程、貨物的價(jià)值有沒有必要做轉(zhuǎn)口，以及各位老板比較關(guān)心的轉(zhuǎn)口貨權(quán)、轉(zhuǎn)口國shipper代收貨款及清關(guān)安全性等問題！

1.什么樣的企業(yè)需要用到轉(zhuǎn)口操作呢？

既然是選擇第三方轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)，那么對于物流貨代公司的選擇也是非常重要的，現(xiàn)在很多貨代都會(huì)為客戶提供東南亞地區(qū)的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，比如博鷹國際物流，是一家專注進(jìn)出口物流運(yùn)輸?shù)墓荆谫Q(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)前夕，就已經(jīng)為大家開通了馬來西亞、柬埔寨、越南等地區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)，提前做好了關(guān)于中轉(zhuǎn)到美國物流運(yùn)輸?shù)囊磺袦?zhǔn)備，也可以讓大家更加放心。

大家都知道國際貿(mào)易是指貨物進(jìn)出口的生意，那么轉(zhuǎn)口貿(mào)易的話，也能夠理解為不是直接發(fā)貨到目的地，而是通過第三方國家進(jìn)行中轉(zhuǎn)到目的地的操作，在選擇中轉(zhuǎn)地區(qū)的時(shí)候，也要對該地區(qū)進(jìn)行了解一下，因?yàn)槟抢锏慕煌ㄟ\(yùn)輸關(guān)系到物流的通暢，機(jī)場的交通便利，還有港口的吞吐能力，這些都是能夠證明一個(gè)城市的發(fā)展實(shí)力。

在你找貨代公司的時(shí)候就要了解這些問題，他們會(huì)向您介紹第三方中轉(zhuǎn)國的基本信息，同時(shí)也會(huì)根據(jù)你的需求和貨物情況來定制多種不同的轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)方案，比如你的貨物比較適合空運(yùn)的話，那么就會(huì)給您安排合適的空運(yùn)渠道，以更快的速度把貨物送到指定地點(diǎn)，但你的貨物有超長或超重的原因，那么選擇海運(yùn)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟它的性價(jià)比很高，可以節(jié)省一定的運(yùn)輸成本。

還在問第三方轉(zhuǎn)口貿(mào)易服務(wù)商有哪些專業(yè)的嗎？看完上面的內(nèi)容，我們博鷹國際就是您的**品牌，擁有十多年的專業(yè)進(jìn)出口操作經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)為大家開通從馬來西亞到美國的中轉(zhuǎn)物流渠道，如果你想避免由美國帶來的高額產(chǎn)品關(guān)稅，那么轉(zhuǎn)口貿(mào)易就可以幫到您了。

新加坡港與世界上123個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，每周有430艘班輪發(fā)往世界各地，為貨主提供多種航線選擇。有了如此高密度、全方位的班輪航線做鋪墊，需要中轉(zhuǎn)的集裝箱到了新加坡很快就會(huì)轉(zhuǎn)到下一個(gè)航班運(yùn)往目的地。新加坡港的大部分集裝箱在港堆存時(shí)間為3-5天，其中20%的堆存時(shí)間大多為1天。新加坡作為國際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心，在一定程度上提高了全球集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效能。

新加坡轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢：

轉(zhuǎn)口貿(mào)易，新加坡是世界上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港之一，得天獨(dú)厚的地理環(huán)境和自由貿(mào)易港政策使新加坡與全球各地的國家和地區(qū)關(guān)系密切。將產(chǎn)品經(jīng)新加坡轉(zhuǎn)口至歐洲、美洲等國家和地區(qū)，可以避免一些經(jīng)濟(jì)和其他因素的影響。

一般而言，新加坡不被認(rèn)為是稅務(wù)天堂。也就是說，在新加坡注冊成立的公司，一般來說，不會(huì)被其他國家的稅務(wù)管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為是為了達(dá)到避**稅的目的。事實(shí)上，新加坡是一個(gè)信譽(yù)良好、規(guī)管嚴(yán)格的國際貿(mào)易樞紐。

如果經(jīng)過適當(dāng)?shù)陌才?，新加坡公司在新加坡境外賺取的利潤是不需要在新加坡繳納所得稅的。

稅務(wù)寬減，新加坡是世界上稅負(fù)較輕的幾個(gè)國家和地區(qū)之一，稅負(fù)輕，引致成本的降低，更有利于提升產(chǎn)品的競爭力。無論是采用當(dāng)?shù)丶庸せ蚴秦浳镛D(zhuǎn)口的形式，都將使企業(yè)有很好的利潤回報(bào)。