2023第27屆亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會（PTC ASIA）上海PTC

時(shí)間：2023年10月24日－10月27日 

地點(diǎn)：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）

主辦單位：中國液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會中國機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會 德國漢諾威展覽有限公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

解讀齒輪行業(yè)市場

今天就由動力傳動展小編為你解讀齒輪行業(yè)市場。

一、什么是齒輪

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動和動力的機(jī)械元件，應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動部件就是齒輪傳動。齒輪作為工業(yè)機(jī)械的基礎(chǔ)零件，其應(yīng)用廣泛。按照產(chǎn)品用途，齒輪可以細(xì)分為車輛齒輪、工業(yè)齒輪及齒輪專用裝備。車輛齒輪產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類汽車、摩托車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)和軍用車輛等，約占市場份額62%；工業(yè)齒輪產(chǎn)品應(yīng)用的領(lǐng)域包括船用、礦山、冶金、航空、電力等；齒輪專用裝備主要為齒輪專用機(jī)床、刀具等齒輪制造配套設(shè)備。

二、行業(yè)發(fā)展概況

齒輪行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，業(yè)內(nèi)企業(yè)結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r和行業(yè)趨勢安排產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，細(xì)分出非常多的行業(yè)。根據(jù)公開資料顯示，目前從事齒輪制造企業(yè)約有5,000家，規(guī)模以上企業(yè)1,000多家，骨干企業(yè)300多家。規(guī)模以上的齒輪制造企業(yè)都有自身較為專注的細(xì)分領(lǐng)域。隨著機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展，我國齒輪行業(yè)發(fā)展主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。齒輪工業(yè)已成為中國機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模*大的行業(yè)，約占機(jī)械通用零部件總銷售額的61%，年產(chǎn)值居***列。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年國內(nèi)齒輪行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到3,143億元。從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢來看，齒輪行業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢基本一致?？v觀2011-2021年，我國齒輪行業(yè)總產(chǎn)值穩(wěn)步上漲，但行業(yè)增速逐步放緩，由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，促使齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換增長動力。

二是創(chuàng)新能力明顯加強(qiáng)。一些工程實(shí)驗(yàn)室、研究中心、國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站等創(chuàng)新平臺陸續(xù)建成運(yùn)行；科技成果取得重大突破，2013年到2018年期間，齒輪行業(yè)獲得8項(xiàng)國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)和發(fā)明獎(jiǎng)；授權(quán)專利量多質(zhì)優(yōu)，從我國齒輪行業(yè)專利申請數(shù)量和專利公開數(shù)量來看，近年來，我國齒輪行業(yè)專利量實(shí)現(xiàn)了快速增長。

三是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重。齒輪行業(yè)經(jīng)過連續(xù)多年的高速增長，已進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整為主的高質(zhì)量發(fā)展期。目前齒輪行業(yè)中低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，我國高、中、低端齒輪產(chǎn)品的比例大約為25%、35%和40%；按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來分，其比例大約為15%、30%和55%。雖然近年涌現(xiàn)了“雙環(huán)傳動”、“杭齒前進(jìn)”等**品牌，但仍有不少中小企業(yè)仍處于同質(zhì)化惡性競爭之中。隨著國內(nèi)勞動力、原材料成本持續(xù)上升、制造業(yè)環(huán)保要求提高等原因，企業(yè)成本優(yōu)勢逐漸喪失，同質(zhì)化惡性競爭逐漸加劇，未來市場競爭將加劇，企業(yè)分化將加大，龍頭企業(yè)將借助消費(fèi)和技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)，其余企業(yè)要想在競爭中立于不敗之地，只有加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，走“專精特新”差異化道路，才能在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期中率先抓住機(jī)遇。

三、行業(yè)技術(shù)水平

我國齒輪行業(yè)近十年來實(shí)現(xiàn)了長足發(fā)展，行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品取得了重大突破，科研獎(jiǎng)項(xiàng)、專利數(shù)量等碩果累累，關(guān)鍵傳動與控制設(shè)備技術(shù)也獲得了巨大進(jìn)步。目前，我國齒輪產(chǎn)品部分技術(shù)和質(zhì)量水平已經(jīng)接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，但是仍有相當(dāng)部分齒輪產(chǎn)品與國際先進(jìn)研發(fā)與制造水平存在巨大差距。一方面，生產(chǎn)設(shè)備不健全，大型企業(yè)的先進(jìn)機(jī)床基本是進(jìn)口的；另一方面，國內(nèi)齒輪行業(yè)在很多方面缺乏核心技術(shù)，如刀具、熱處理工藝技術(shù)、產(chǎn)品檢測等方面，造成了競爭力弱，大量核心部件依賴進(jìn)口的局面。齒輪行業(yè)基礎(chǔ)研究和高端齒輪產(chǎn)品核心技術(shù)的突破一直是制約我國齒輪行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。影響我國齒輪行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展主要有以下幾個(gè)因素：

一是國內(nèi)齒輪行業(yè)基礎(chǔ)研究和試驗(yàn)?zāi)芰Σ蛔?。在材料方面，齒輪鋼純凈度和均勻性低，含有大量氧化物及非金屬夾雜物雜質(zhì)，且雜質(zhì)分布不均勻，大顆粒夾雜物含量較多，造成產(chǎn)品性能差，硬度波動大，容易變形或開裂，產(chǎn)品壽命短。在軋制、鍛造和熱處理過程中，雜質(zhì)容易導(dǎo)致齒輪零件出現(xiàn)局部疏松、變形和開裂等現(xiàn)象。此外，全行業(yè)試驗(yàn)檢測服務(wù)能力薄弱，許多新產(chǎn)品沒有經(jīng)過第三方檢測、驗(yàn)證和評價(jià)，行業(yè)難以積累可共享的設(shè)計(jì)、制造及性能試驗(yàn)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，直接影響齒輪行業(yè)整體設(shè)計(jì)水平和創(chuàng)新能力的提高。齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化投入少，造成適用標(biāo)準(zhǔn)少，貫標(biāo)率低，難以滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

二是國產(chǎn)齒輪機(jī)床以及專用夾具的精度有待進(jìn)一步提高。齒輪加工按照工序劃分大致可分為齒坯加工、熱前制齒、熱后精加工3個(gè)階段。齒坯加工階段主要加工設(shè)備以全功能數(shù)控車床為主，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了高效率、高精度的要求。熱前制齒設(shè)備主要包括滾齒機(jī)、插齒機(jī)、剃齒機(jī)等，熱后精加工設(shè)備主要包括磨齒機(jī)、強(qiáng)力珩齒機(jī)等。目前，除毛坯制造階段所采用的數(shù)控車外，其他制齒設(shè)備在精度方面與歐美日國家還有一定差距。此外，夾具對整個(gè)齒輪加工環(huán)節(jié)起到至關(guān)重要作用，中高端齒輪制造工藝對夾具的精度要求很高，夾具精度不夠，會使齒輪精度不高。國內(nèi)夾具應(yīng)朝高精度、高效率、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化等特點(diǎn)轉(zhuǎn)型升級，以應(yīng)對中高端齒輪高精、高效、高穩(wěn)定性的要求。

三是齒輪刀具及磨料磨具耐磨性、切削性能低。齒輪完成相應(yīng)的半精加工，對齒輪進(jìn)行熱處理完畢后，要進(jìn)行精加工即對齒輪進(jìn)行磨削加工。目前硬質(zhì)合金鋼已逐步取代了傳統(tǒng)高速鋼刀具，但硬質(zhì)合金鋼的成分和質(zhì)量與國外還有一定差距。此外，由于我國許多高精度磨床還是依賴進(jìn)口，在齒輪磨削砂輪方面，國內(nèi)相應(yīng)的配套無法跟國外砂輪完成對接，也幾乎依賴進(jìn)口。

總體而言，我國齒輪行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，技術(shù)水平取得了重大突破，齒輪產(chǎn)品正在從中低端向高端轉(zhuǎn)變，但核心技術(shù)發(fā)展仍存在卡脖子問題。業(yè)內(nèi)企業(yè)仍需狠抓創(chuàng)新，攻克影響齒輪行業(yè)升級的技術(shù)瓶頸，在高端齒輪領(lǐng)域做大做強(qiáng)。

以上便是動力傳動展小編為大家整理的相關(guān)內(nèi)容，如果大家對這方面比較感興趣，可以到亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會（PTC ASIA）參觀交流。本屆展會涵蓋液壓、氣動、密封、齒輪、電機(jī)、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承、傳動聯(lián)結(jié)件和工業(yè)分承包十一大主題展區(qū)，近幾年吸引了來自德國、意大利、俄羅斯、土耳其、美國、加拿大、巴西、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和地區(qū)的展商和觀眾，極大地推動了動力傳動與控制技術(shù)市場的國際交流及貿(mào)易市場的發(fā)展，誠邀您蒞臨參觀，為您解讀更多行業(yè)發(fā)展新趨勢。

同期舉辦

亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA)

上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會（ISA）

亞洲國際高空作業(yè)機(jī)械展覽會（APEX）

上海國際壓縮機(jī)及設(shè)備展覽會(ComVac)

上海國際重型機(jī)械裝備展覽會（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會（CCA）

展會介紹

自1991年首次舉辦以來，PTC ASIA從每兩年一屆發(fā)展至每年一 屆，展出面積、展品內(nèi)容不斷擴(kuò)大，專業(yè)觀眾成倍增加，極大地推動了動力傳動與控制技術(shù)市場的國際交流及貿(mào)易市場的發(fā)展。 展覽會不僅為眾多****進(jìn)入中國及亞洲市場提供了機(jī)遇，更為中國市場帶來了全球采購的**平臺。

亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會是動力傳動行業(yè)亞洲 第 一、世界 第 二 大的國際性大會，匯聚了國際性的**企業(yè)、創(chuàng)新的中小型企業(yè)以及剛起步的企業(yè)，共同關(guān)注行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)話題以及闡述動力傳動與控制技術(shù)對于未來生產(chǎn)應(yīng)用的巨大的重要性。隨著動力傳動制造技術(shù)與信息技術(shù)、智能技術(shù)的深化融合。

展會涵蓋液壓、氣動、密封、齒輪、電機(jī)、鏈傳動、帶傳動、彈簧、軸承、傳動聯(lián)結(jié)件和工業(yè)分承包十一大主題展區(qū)，近幾年吸引了來自德國、意大利、俄羅斯、土耳其、美國、加拿大、巴西、日本、韓國、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國家和地區(qū)的展商和觀眾，極大地推動了動力傳動與控制技術(shù)市場的國際交流及貿(mào)易市場的發(fā)展。

PTC ASIA提高行業(yè)智能制造水平和技術(shù)創(chuàng)新能力，研發(fā)重大施工裝備和技術(shù)成果，并正朝著創(chuàng)新、高端、智能、綠色的方向加速發(fā)展，邁向產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)。