中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH

        中達(dá)電通蓄電池的壽命一般在5-7年左右，如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑挘梢允褂玫?年以上。如果使用和維護(hù)不當(dāng)，就會在幾個(gè)月內(nèi)早期損壞。 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度，及時(shí)對蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。

蓄電池維護(hù)工作比較簡單，做好電中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH解液的補(bǔ)充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護(hù)蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護(hù)。 

1.清潔蓄電池外部

 2.檢查蓄電池液面高度 

3.補(bǔ)充電解液 

4.檢查電解液比重。 

根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn)，判明蓄電池的中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH內(nèi)部故障及其原因。 

（1）正常狀態(tài)。對蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，只是屬于放電過多，應(yīng)進(jìn)行充電。 

（2）硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí)，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時(shí)后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的中達(dá)電通蓄電池蓄電池充電規(guī)律相同。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。 

（3）活性物質(zhì)脫落。活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH電池在充電時(shí)，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時(shí)間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現(xiàn)象也會提前出現(xiàn)。 

（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時(shí)間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內(nèi)部有嚴(yán)重短路，則無論充電時(shí)間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產(chǎn)生，電解液好似一潭死水。

     1月12 日，安徽省安慶市望江縣人民政府與常州中力控股集團(tuán)就全釩液流電池產(chǎn)線及裝備制造項(xiàng)目在常州市舉行簽約儀式。

據(jù)悉，此次簽約的全釩液流電池產(chǎn)線及裝備制造項(xiàng)目中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH，總投資50.18億元，建設(shè)周期四年，主要進(jìn)行全釩液流電池電堆生產(chǎn)，打造全釩液流電池產(chǎn)線及裝備制造基地。

據(jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國釩電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》顯示，2021年中國釩電池新增裝機(jī)量0.13GW，2022年國內(nèi)大量的釩電池儲能項(xiàng)目開工建設(shè)，預(yù)計(jì)全年新增裝機(jī)量將達(dá)到0.6GW。未來隨著政府補(bǔ)貼的持續(xù)投入、產(chǎn)業(yè)鏈成熟化發(fā)展、以及伴隨規(guī)模效應(yīng)降本等多種因素影響下，釩電池將憑借優(yōu)異的特性由政策導(dǎo)向市場導(dǎo)向過渡，其滲透率將逐步提升。

EVTank預(yù)計(jì)2025年釩電池新增規(guī)模將達(dá)中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/12 12V12AH到2.3GW，2030年新增量將達(dá)到4.5GW，屆時(shí)釩電池儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)量將達(dá)到24GW，當(dāng)年新增市場規(guī)模將達(dá)到405億元。