浩通天成專注深圳出口加工區(qū)、東莞虎門綜合保稅區(qū)（沙田保稅物流園 ）、東莞清溪保稅物流園進(jìn)出口報(bào)關(guān)、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游業(yè)務(wù)、深圳鹽田港、蛇口港、皇崗口岸、文錦渡口岸進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

客戶要求轉(zhuǎn)廠，如何辦理轉(zhuǎn)廠手續(xù)？

案例1：我是國(guó)內(nèi)企業(yè)（工廠或者貿(mào)易公司）接到客戶（通常是三來(lái)一補(bǔ)企業(yè)）要求辦理轉(zhuǎn)廠才能交貨，如何辦理轉(zhuǎn)廠手續(xù)？
案例2：原來(lái)國(guó)內(nèi)交貨給客戶的，現(xiàn)在客戶要求做轉(zhuǎn)廠，如何辦理轉(zhuǎn)廠手續(xù)？
案例3：客戶要求手冊(cè)轉(zhuǎn)廠，我沒(méi)有手冊(cè)怎樣辦理轉(zhuǎn)廠？
案例4：我是加工貿(mào)易企業(yè)，產(chǎn)品需要內(nèi)銷，怎樣辦理轉(zhuǎn)廠出口核銷轉(zhuǎn)內(nèi)銷？
案例5：我是加工貿(mào)易企業(yè)，生產(chǎn)的半成品需要轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)另一家加工

貿(mào)易企業(yè)，怎樣通過(guò)保稅區(qū)一日游代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)？

概述： 轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）

就是通過(guò)保稅區(qū)入?yún)^(qū)退稅政策，以先出口再進(jìn)口的方式解決加工貿(mào)易企業(yè)深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜，深加工部分不予退稅問(wèn)題。轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)有關(guān)的，加工貿(mào)易企業(yè)（進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)，來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)）屬于監(jiān)管的企業(yè)，用手冊(cè)報(bào)關(guān)。 轉(zhuǎn)廠就是通過(guò)賣方先把貨物出口到保稅區(qū)，買方再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口的過(guò)程，加工貿(mào)易企業(yè)用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口以達(dá)到免稅進(jìn)口的目的。保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，一日游報(bào)關(guān)，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠代替深加工結(jié)轉(zhuǎn)出口方不能退稅問(wèn)題，進(jìn)料料件退港，手冊(cè)料件結(jié)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷。

關(guān)于轉(zhuǎn)廠的詳細(xì)流程以及費(fèi)用請(qǐng)咨詢 浩通陳 

一：企業(yè)分兩種類型：

1.一般貿(mào)易企業(yè)：

一般貿(mào)易企業(yè)是指國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)，報(bào)關(guān)的時(shí)候貿(mào)易方式是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)。     

2.加工貿(mào)易企業(yè)：

加工貿(mào)易企業(yè)最初是為了吸引外商來(lái)投資給外企特殊的優(yōu)惠政策和在監(jiān)管條件下進(jìn)行生產(chǎn)加工以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)。 加工貿(mào)易企業(yè)一般有進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)和來(lái)料加工貿(mào)易企業(yè)

第二：?jiǎn)枺杭庸べQ(mào)易企業(yè)為什么需要做轉(zhuǎn)廠？

   答：轉(zhuǎn)廠都是跟加工貿(mào)易企業(yè)（外資企業(yè)）有關(guān)的。因?yàn)榧庸べQ(mào)易企業(yè)屬于監(jiān)管企業(yè)，使用手冊(cè)報(bào)關(guān)，原材料需要進(jìn)口的，生產(chǎn)的產(chǎn)品也需要出口，這樣才能核銷手冊(cè)。所以加工貿(mào)易企業(yè)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)原材料的時(shí)候需要原材料供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū)，然后加工貿(mào)易企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口以達(dá)到免稅進(jìn)口的目的；或者加工貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要在國(guó)內(nèi)銷售，就必須先通過(guò)出口完成手冊(cè)出口核銷，然后再由買方申報(bào)進(jìn)口，如果不這樣操作的話加工貿(mào)易企業(yè)需要補(bǔ)證原材料進(jìn)口的關(guān)稅和其它稅費(fèi)（加工貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口原材料是保稅區(qū)的）。

 答：加工貿(mào)易企業(yè)的特點(diǎn)是兩頭在外（是指加工貿(mào)易企業(yè)的原材料從國(guó)外進(jìn)口、生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往國(guó)外），加工貿(mào)易企業(yè)的料件必須來(lái)源于國(guó)外進(jìn)口，或者加工貿(mào)易企業(yè)加工成成品后要出口銷往國(guó)外。

 問(wèn)題是：1，如果加工貿(mào)易企業(yè)需要采購(gòu)的料件正好國(guó)內(nèi)可以采購(gòu)。則加工貿(mào)易企業(yè)就要求國(guó)內(nèi)原材料供應(yīng)商轉(zhuǎn)廠交貨。也就是供應(yīng)商需要把原材料先出口然后加工貿(mào)易企業(yè)再申報(bào)進(jìn)口。

 2，如果加工貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要在國(guó)內(nèi)銷售，則需要通過(guò)轉(zhuǎn)廠完成轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷。也就是加工貿(mào)易企業(yè)先把生產(chǎn)的產(chǎn)品完成出口然后再由國(guó)內(nèi)的采購(gòu)商用加工貿(mào)易手冊(cè)保稅進(jìn)口或者一般貿(mào)易企業(yè)征稅進(jìn)口。

第三：?jiǎn)枺耗敲崔D(zhuǎn)廠有多少種模式？

 1：國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（外資企業(yè)）。

  深圳A工廠是電源連接線生產(chǎn)商，銷售連接線給蘇州B企業(yè)，B企業(yè)屬于臺(tái)資企業(yè)，有加工手冊(cè)。B企業(yè)要求A企業(yè)做轉(zhuǎn)廠交貨，A企業(yè)是國(guó)內(nèi)一般制造工廠，有進(jìn)出口權(quán)，產(chǎn)品出口需要退稅。因此以A工廠的名義出口貨物到深圳出口加工區(qū)我司辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)，蘇州B企業(yè)用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口（進(jìn)口免稅），A工廠出口后可以享受出口退稅政策，同時(shí)也解決了B企業(yè)免稅進(jìn)口目的。整個(gè)流程只需要兩到三個(gè)小時(shí)。       

2：加工貿(mào)易企業(yè)A轉(zhuǎn)廠給另一加工貿(mào)易企業(yè)B（進(jìn)料對(duì)口）。

  順德企業(yè)C是生產(chǎn)棉紗線的港資企業(yè)，有加工手冊(cè)。東莞企業(yè)D是時(shí)裝生產(chǎn)商，屬于臺(tái)資企業(yè)，也有加工手冊(cè)。以前C企業(yè)銷售棉紗線給D企業(yè)都是通過(guò)關(guān)封做深加工結(jié)轉(zhuǎn)交貨的， 目前因?yàn)轫樀缕髽I(yè)有部分原材料是國(guó)內(nèi)采購(gòu)的，為了達(dá)到出口退稅的目的，順德企業(yè)C把貨物出口到坪山保稅區(qū)，東莞D企業(yè)再用手冊(cè)報(bào)關(guān)進(jìn)口。 順德C企業(yè)享受出口退稅的同時(shí)，也解決了兩個(gè)企業(yè)料件的結(jié)轉(zhuǎn)交貨問(wèn)題。

3：加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠給國(guó)內(nèi)一般貿(mào)易企業(yè)（出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷）

  深圳某生產(chǎn)體育用品的企業(yè)E屬于美資企業(yè)，有加工手冊(cè)，因?yàn)镋企業(yè)保稅進(jìn)口原材料在生產(chǎn)的產(chǎn)品需要出口核銷的，不能直接在國(guó)內(nèi)銷售。但國(guó)內(nèi)一貿(mào)易公司F需要采購(gòu)E工廠的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售，因?yàn)閮杉夜静荒苤苯釉趪?guó)內(nèi)交貨。加工貿(mào)易企業(yè)E用手冊(cè)將產(chǎn)品出口到深圳出口加工區(qū)（保稅區(qū)），國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司F再以一般貿(mào)易征稅進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。

4：同一家企業(yè)手冊(cè)之間料件結(jié)轉(zhuǎn)。等同于舊手冊(cè)料件退港，新手冊(cè)申報(bào)進(jìn)料對(duì)口。

  加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)料件置換，舊手冊(cè)料件需要轉(zhuǎn)到新手冊(cè)的，可通過(guò)深圳出口加工區(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)行舊手冊(cè)料件復(fù)出，新手冊(cè)料件進(jìn)料對(duì)口完成。

第四：?jiǎn)枺涸谄荷匠隹诩庸け６悈^(qū)出現(xiàn)之前企業(yè)是如何完成轉(zhuǎn)廠交貨的？

答：深圳出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）是2009年國(guó)家總署等相關(guān)部門批準(zhǔn)開(kāi)展保稅物流，保稅區(qū)檢測(cè)，保稅區(qū)商品展示等業(yè)務(wù)。在之前深圳出口加工區(qū)只是作為一個(gè)外資企業(yè)的監(jiān)管區(qū)。

國(guó)內(nèi)企業(yè)一般都是通過(guò)把貨物出口到香港然后再申報(bào)進(jìn)口這樣來(lái)完成轉(zhuǎn)廠，拿到報(bào)關(guān)單來(lái)核銷加工貿(mào)易企業(yè)的手冊(cè)。也就是香港一日游。香港一日游時(shí)效長(zhǎng)，路途遠(yuǎn)，中港車費(fèi)用高，有時(shí)候還可能會(huì)產(chǎn)生押夜的情況。

坪山出口加工區(qū)、虎門綜合保稅區(qū)（境內(nèi)關(guān)外特殊性質(zhì)）批準(zhǔn)開(kāi)展保稅物流之后，企業(yè)從香港一日游轉(zhuǎn)到坪山出口加工區(qū)做轉(zhuǎn)廠，即保稅區(qū)一日游。

第五：?jiǎn)枺罕６悈^(qū)為什么可以開(kāi)展轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)？  

答：1：監(jiān)管模式，深圳出口加工區(qū)、虎門綜合保稅區(qū)境內(nèi)關(guān)外的特殊性質(zhì)，貨物從國(guó)內(nèi)工廠進(jìn)入保稅區(qū)相當(dāng)于出口，企業(yè)需要做出口報(bào)關(guān)，貨物從保稅區(qū)進(jìn)到國(guó)內(nèi)工廠相當(dāng)于進(jìn)口，企業(yè)需要申報(bào)進(jìn)口報(bào)關(guān)。

 2：坪山保稅區(qū)“入?yún)^(qū)退稅”政策，國(guó)家為了鼓勵(lì)出口，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)入保稅視同離境，企業(yè)可以辦理出口退稅。
 3：其功能完全代理香港。坪山保稅區(qū)做轉(zhuǎn)廠可以提前報(bào)關(guān)，提前征稅。從貨物進(jìn)入保稅區(qū)之后兩到三個(gè)小時(shí)即可完成出口和進(jìn)口報(bào)關(guān)。無(wú)需卸貨，無(wú)需換車，無(wú)需倉(cāng)儲(chǔ)。

第六：轉(zhuǎn)廠（保稅區(qū)一日游）流程：

1.進(jìn)出口雙方簽約深圳無(wú)紙化通關(guān)

2.加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)報(bào)關(guān)的權(quán)限給我司

3.提前一天提供報(bào)關(guān)資料以及車牌號(hào)

4.車輛入?yún)^(qū)報(bào)關(guān)（從車輛入?yún)^(qū)到出區(qū)整個(gè)過(guò)程只需要兩到三個(gè)小時(shí)）

5.完畢，送貨到進(jìn)口方工廠

需要提供的報(bào)關(guān)資料：裝箱單、價(jià)格表、申報(bào)要素、報(bào)關(guān)委托書(shū)、涉及進(jìn)口法檢的產(chǎn)品還需要提供報(bào)檢委托書(shū)。

第七：保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠一日游的優(yōu)勢(shì)

1.車輛要求：無(wú)需監(jiān)管車，只需要普通貨車即可，車輛無(wú)需備案

2.整個(gè)過(guò)程只需要兩到三個(gè)小時(shí)即可完成，無(wú)需到倉(cāng)庫(kù)卸貨倉(cāng)儲(chǔ)

3.關(guān)區(qū)政策開(kāi)放，通關(guān)便捷

4.對(duì)于進(jìn)口是一般貿(mào)易征稅的可以預(yù)申報(bào)


“保稅一日游”涵蓋企業(yè)、貨物及運(yùn)作模式也更為多元化，參與方有出口企業(yè)、進(jìn)口企業(yè)、承運(yùn)商、綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)、銀行、外商等不同類型，區(qū)外主要參與企業(yè)大致分為一般貿(mào)易企業(yè)、加工貿(mào)易企業(yè)。進(jìn)出區(qū)貨物性質(zhì)有一般貿(mào)易和加工貿(mào)易。
在這背后，恐怕是同行已經(jīng)不容易復(fù)制的冷鏈物流競(jìng)爭(zhēng)力。盒馬搭建冷鏈物流的邏輯盒馬的冷鏈物流，雖然一直默默無(wú)聞，實(shí)則是在穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)陳明介紹，從一開(kāi)始，盒馬的物流體系就是伴隨著盒馬這種新零售業(yè)態(tài)做了相應(yīng)的創(chuàng)新和突破。它不是傳統(tǒng)零售模式下的冷鏈物流，而是基于盒馬業(yè)務(wù)模型上的冷鏈物流。問(wèn)題要從盒馬是怎么誕生的說(shuō)起。在盒馬誕生前，一個(gè)大的商業(yè)趨勢(shì)是：電商B2C平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)格局穩(wěn)定，但純電商平臺(tái)的人口紅利正在消失，獲客成本快速增加。