2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會(CeMAT ASIA)物料搬運、自動化技術(shù)、運輸系統(tǒng)、物流的國際盛會時間：2023年10月24日－10月27日地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽路2345號）主辦單位中國物流與采購聯(lián)合會、中國機械工程學(xué)會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司同期舉辦上海國際工業(yè)零部件及分承包展覽會（ISA）亞洲國際動力傳動與控制技術(shù)展覽會（PTC ASIA）亞洲國際高空作業(yè)機械展覽會（APEX）上海國際壓縮機及設(shè)備展覽會(ComVac)上海國際重型機械裝備展覽會（HeavyMachinery）亞洲國際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會（CCA）展會介紹亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè) 具 規(guī) 模 的國際 展 會 之 一，亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（簡稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了22屆，作為德國漢諾威全球工業(yè)系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技、創(chuàng)新及服務(wù)的先進理念，立足中國市場，為各展商提供高端展示平臺。
CeMAT ASIA 2023：帶著22年的積淀，重新起航亞太地區(qū)的年度工業(yè)盛會——第23屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（簡稱：亞洲物流展）將于10月在上海新國際博覽中心開啟。
展會將以“智慧物流”為系列主題，展示智能制造的創(chuàng)新成果，聯(lián)合打造橫跨各領(lǐng)域的大工業(yè)平臺。
實地探訪UR國內(nèi)機器人揀選倉2022.07.22 來源移動機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟近期，新戰(zhàn)略移動機器人全媒體記者實地探訪了UR位于廣東肇慶機器人倉庫，這是UR機器人倉庫，一期項目于2017年正式上線，2021年，倉庫搬遷，UR將原有的設(shè)備全面升級為快倉第三代移動機器人，同時增加了機器人數(shù)量，進一步提高了揀選效率。
步入UR的機器人揀選倉，地面上縱橫交錯的行駛痕跡是快倉機器人穩(wěn)定、耐久運行的有力證明。
這些宛如地鐵布局般秩序井然的痕跡，已經(jīng)陪伴了UR位于肇慶的新揀選倉數(shù)個日夜。
也許你手里的當(dāng)季新品，正是快倉機器人忙碌往復(fù)得來的高效揀選成果之一。
URBAN REVIVO（簡稱“UR”）是中國快速時尚商業(yè)模式****，近年來以建構(gòu)全球“快速時尚”****作為戰(zhàn)略目標(biāo)，致力于將新的時尚觀和購物方式帶給消費者。
順應(yīng)時代發(fā)展的浪潮，服裝個性化、定制化的需求不斷得到釋放，在這樣的情形下，數(shù)字化、柔性化的智能制造逐漸在服裝行業(yè)大放異彩。
圖：URBAN REVIVO品牌方UR肇慶倉主要服務(wù)于華南地區(qū)線下門店，原先采取純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)模式，其硬件設(shè)備與自動化揀選系統(tǒng)匹配度較低，尤其是其原有的U型區(qū)，因通道狹窄且只容許單道單向行駛，很容易造成堵塞，讓揀選效率大打折扣。
因此，UR希望有一個高效的解決方案來提高揀選效率。
UR肇慶倉主管雷勇表示，“隨著服裝個性化、定制化需求的發(fā)展，傳統(tǒng)人工模式揀選效率已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求，我們也希望用移動機器人及系統(tǒng)來提升揀選效率，經(jīng)過多方對比，我們終選擇了與快倉合作。
”針對該倉庫U型區(qū)堵塞嚴重，人工效率低下、且要求0場景改造等需求特點，快倉為UR“量身定制”了一套機器人揀選方案。
快倉為UR 肇慶倉共部署了40臺潛伏式機器人“朱雀”M60C，25個離線工作站，在多層貨架位基礎(chǔ)上，將“人找貨”的傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤柏浀饺恕钡闹悄苋嵝晕锪?，針?“U 字形”和“一字形”播種線進行高度智能化和柔性化的系統(tǒng)調(diào)度，自主設(shè)置出優(yōu)路徑，大程度減少機器人路徑交匯，揀選效率遠遠超過人工揀選。
工作節(jié)拍可以達到500-900件/小時/工作站，“按照25個工作站來計算，平均一班可處理10萬件。
”在項目上線后，UR 肇慶倉月平均出庫量由原先 400 萬件增加至 600 萬件，大幅提升了月出庫作業(yè)效率（2019年公開數(shù)據(jù)）。
機器人作業(yè)流程快倉UR肇慶倉庫的運行流程主要包含收貨、入庫上架、揀選、包裝、集貨出庫。
收貨：收貨員進行到貨審核，核對訂單信息無誤后收貨，并將待入庫貨品生成入庫標(biāo)簽后，上層系統(tǒng)把需要分播的物料分波次集貨，放置在揀選線邊倉內(nèi)，等待上架；入庫上架：根據(jù)波次要求，快倉機器人統(tǒng)一進行波次上架，空貨架將直接進行上架補貨，并進行人工綁定；揀選分播：揀選員只需在“U字形”播種線島臺操作，快倉機器人根據(jù)中心系統(tǒng)的指令，自主計算調(diào)度任務(wù)量，將指定貨架運送到空閑的“U字形”播種線邊，大幅度減少揀選員走動的動作。
由揀選員裝箱完畢后，只需要“輕輕往前一推”——貨架上自帶的輥輪可以免去揀選員的搬運動作，直接對接雙層輥筒運輸線。
雙層輥筒運輸線上自帶紅外檢測儀，在檢測到貨物上架后，將迅速從“節(jié)能模式”切換到“火力全開模式”，階段式進行傳遞，揀選完成的貨物將自動運動到人工裝箱整理區(qū)；包裝：貨物到達雙層輥筒運輸線末端，人工裝箱整理區(qū)將貨物進行快速封箱包裝，包裝好的貨箱到達出庫緩沖區(qū)；集貨出庫：由出庫人員分運輸?shù)攸c和運輸批次進行集貨，集貨區(qū)直接接駁外月臺，等待出庫。
待運輸車輛到位，使用手動搬運車將出庫貨品送至出庫月臺裝車。
項目亮點“簡單來說，過去的倉儲模式是由人到貨架，而現(xiàn)在是由貨架到人。
”快倉相關(guān)負責(zé)人介紹，倉庫導(dǎo)入移動機器人后，員工只需要在播種線上等待，系統(tǒng)會自動指派移動機器人將目標(biāo)貨架運到工作站，待員工在系統(tǒng)指導(dǎo)下完成業(yè)務(wù)后，再將貨架送回到揀選庫區(qū)。
（1）高峰達到20萬件/天，平均每天12萬左右在UR項目上，快倉在對“U字形”和“一字型”播種線進行作業(yè)時，進一步優(yōu)化了WCS和RCS系統(tǒng)。
當(dāng)快倉系統(tǒng)調(diào)度機器人將貨架搬運至“U字形”區(qū)域時，通過高度智能化和柔性化的系統(tǒng)調(diào)度，自主設(shè)置出優(yōu)路徑，大程度減少機器人路徑交匯，揀選效率遠遠超過人工揀選。
（2）柔性的調(diào)度系統(tǒng)，讓場內(nèi)物流更輕松快倉為UR自主研發(fā)了機器人集群操作系統(tǒng)，機器人會在得到上架指令后，自主計算調(diào)度任務(wù)，將貨架搬運至有空閑位置的區(qū)域，大大提高揀貨效率。
并與寶開的WMS系統(tǒng)進行緊密對接，靈活進行揀貨、補貨、盤點、貨架移位、車輛移動、充電、貨架歸位等業(yè)務(wù)類型。
同時及時響應(yīng)任何異常情況，結(jié)合大數(shù)據(jù)和機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，可以保障作業(yè)區(qū)作業(yè)的高效完成。
（3）空間利用率提升15%，創(chuàng)新解決方案——不等間距二維碼快倉針對客戶特殊應(yīng)用場景（U型區(qū)），對RCS系統(tǒng)進行優(yōu)化。
機器人能自動識別二維碼不等間距的信息，在來回切換的距離信息中進行快速自動調(diào)整，以實現(xiàn)分撥區(qū)與傳送帶以及各個工位進行柔性對接。
（4）大幅降低員工流失率，揀選效率提高20%-30%UR庫內(nèi)作業(yè)需要人工進行大量的高強度工作 - 搬運、行走、揀貨、補貨等，員工流失率很高。
人工操作在搬貨、揀貨等環(huán)節(jié)上的效率并不高，還容易出差錯導(dǎo)致錯發(fā)、漏發(fā)。
因此，替代人工或協(xié)助人工完成作業(yè)并實現(xiàn)降本增效的移動機器人解決方案成為許多智能倉的。
通過快倉的揀貨界面，工作人員只需根據(jù)可視化的操作提示就能輕松完成簡單的揀選、掃碼等工作，大幅提高工作效率和員工滿意度，同時也減少了人員流失率。
雷勇對機器人倉庫的運行效率表示滿意：“項目上線后，除效率大幅提升外，我們員工工作也更加輕松，而且操作簡單，跟自己家里的掃地機器人一樣便捷好用，工作人員只需根據(jù)可視化的操作提示就能輕松完成簡單的揀選、掃碼等工作，一般員工都能勝任，接下來我們也將會和快倉進一步加深合作，推動UR更多服裝倉庫的智能化升級。
”快倉智能誕生于2014年，是國內(nèi)物流機器人行業(yè)的開拓者，是行業(yè)內(nèi)唯一同時獲得人民日報頭版頭條、央視《大國重器》報道的企業(yè)，定位為提供智能物流機器人、集群操作系統(tǒng)和解決方案的廠商，致力于讓各行各業(yè)的倉庫、工廠等快速實現(xiàn)智能化升級。
“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類不再搬運”是公司的愿景和使命。