電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭管理平臺(tái)能捕捉提取以內(nèi)的實(shí)時(shí)數(shù)變化值，能提取斷電超過(guò)的瞬態(tài)故障，對(duì)觸點(diǎn)的抖動(dòng)信息進(jìn)行捕捉，提取瞬間故障特征值。
,獲得供電而產(chǎn)生穩(wěn)定的供電輸出，從而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)供電模塊向控制單元和驅(qū)動(dòng)單元供電當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作結(jié)束，供電模塊停止供電，控制單元根實(shí)際需要來(lái)決定是否繼續(xù)保持接入電源而使取電控制繼電器保持工作或使其恢復(fù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)供電模塊的控制。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。
轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭如圖中所示的表示桿及其應(yīng)力傳感器均適用于動(dòng)作桿及其受力的檢測(cè)。
,如果超過(guò)規(guī)定時(shí)間在配置數(shù)中設(shè)置，存在轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況，則向所有的轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)送切斷命令根所有轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示信息，設(shè)置道岔的表示信息。
,本實(shí)施例提供了一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線的故障診斷方法，通過(guò)聚類確定用來(lái)進(jìn)行故障診斷的電流曲線樣本，通過(guò)電流曲線樣本的特征數(shù)和目標(biāo)特征數(shù)之間歐式距離的計(jì)算，確定與目標(biāo)特征數(shù)較為相似的多條電流曲線樣本，作為電流曲線樣本，為后續(xù)故障類型的奠定了基礎(chǔ)。
它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)拉簧接頭為了實(shí)現(xiàn)的需求，系統(tǒng)由以下幾個(gè)部組成。
主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成