GQF-F型橋梁伸縮縫一般位于橋梁的什么位置？

GQF-F型伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成 。異型鋼橋梁伸縮縫的主要作用是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體，適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化，用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順，具有伸縮、承重、防水、平整等方面的功能，使得橋梁運(yùn)行平穩(wěn)、伸縮自如 。

GQF-F型橋梁伸縮縫的質(zhì)量直接影響到橋梁的整體性能和壽命。根據(jù)橋梁位移量大小，可采用單縫、雙縫或多縫的異型鋼橋梁中使用 

橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。

　　下面是橋梁伸縮縫主要5個(gè)特性：

1、主動(dòng)除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。

　　2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。

　　3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。

　　4、行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象，削減對(duì)橋梁的沖擊。

　　5、結(jié)構(gòu)高度低：運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。

1、伸縮縫 
定義：為防止建筑構(gòu)件因溫度變化，熱脹冷縮使房屋出現(xiàn)裂縫或破壞，在沿建筑物長(zhǎng)度方向相隔一定距離預(yù)留垂直縫隙。這種因溫度變化而設(shè)置的縫叫做伸縮逢。 作法： 從基礎(chǔ)頂面開始，將墻體、樓板、屋頂全部斷開使其分成若干段。伸縮縫間距為60m左右；寬度20mm ～30 mm。 

2、沉降縫 定義： 為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱為沉降縫。 作法： 從基礎(chǔ)底部斷開，并貫穿建筑物全高。使兩側(cè)各為獨(dú)立的單元，可以垂直自由的沉降。 設(shè)置原則： 
（1）建筑物平面的轉(zhuǎn)折部位 
（2）建筑的高度和荷載差異較大處 
（3）過長(zhǎng)建筑物的適當(dāng)部位 
（4）地基土的壓縮性有著顯著差異 
（5）建筑物基礎(chǔ)類型不同以及分期建造房屋的交界處 

3、防震縫 
定義： 在地震烈度≥8度的地區(qū)，為防止建筑物各部分由于地震引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫稱為防震縫。 
作法：從基礎(chǔ)頂面斷開，并貫穿建筑物全高。zui小縫隙尺寸為50 ～100 mm?？p的兩側(cè)應(yīng)有墻，將建筑物分為若干體型簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)剛度均勻的獨(dú)立單元。