首先要明確的是，空運(yùn)的貨物超重或超大其實(shí)是一個相對概念。國內(nèi)空運(yùn)貨物時，超重貨物相對于不同的飛機(jī)機(jī)型，其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

目前，國內(nèi)航班執(zhí)飛的民航客機(jī)飛機(jī)機(jī)型可以分為兩大類：雙通道或三通道通行的寬體飛機(jī)和單通道的窄體飛機(jī)。常見的波音和空客的機(jī)型中，窄體客機(jī)主要是波音737，757，空客A320等。寬體客機(jī)有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外還有兩款超寬體是波音787和空客A380。

對于空運(yùn)人通俗來講，寬體飛機(jī)一般都叫大飛機(jī)，窄體飛機(jī)就叫小飛機(jī)?？者\(yùn)貨物時，大飛機(jī)和小飛機(jī)對于單件貨物重量的限制自然不一樣。

11月25日，2022中國航空產(chǎn)業(yè)大會暨南昌飛行大會在江西南昌開幕，東航江西分公司作為航企參展，180平米展廳以東航企業(yè)色“藍(lán)色”為主色調(diào)設(shè)計(jì)，共設(shè)文創(chuàng)展示、特制調(diào)飲、商務(wù)接洽、動態(tài)視頻等多個展區(qū)，多角度向江西人民介紹東航發(fā)展歷史，展示服務(wù)產(chǎn)品。

商務(wù)接洽區(qū)展示了東航*新的“一步到位”、“空地互聯(lián)”等智慧服務(wù)和“空鐵聯(lián)運(yùn)”“差旅總管”等特色產(chǎn)品，參觀人員在了解相關(guān)服務(wù)和產(chǎn)品后紛紛掃碼加入“東方萬里行”會員?！癊AST”形象展區(qū)向觀展人員詳細(xì)介紹了分公司飛行員、乘務(wù)員、安全員、機(jī)務(wù)工程師四大工種特色，較好地展現(xiàn)了企業(yè)員工風(fēng)采。文創(chuàng)展示區(qū)則呈現(xiàn)了融入東航元素的文創(chuàng)產(chǎn)品、毛絨公仔、飛機(jī)模型等。

此次參展是分公司首次以大展廳的形式亮相，展示內(nèi)容更為豐富，互動方式更受歡迎，較好地展示了東航品牌形象，也進(jìn)一步拉近了與旅客之間的距離，讓旅客更多的了解東航的發(fā)展和進(jìn)步。

寬體飛機(jī)大飛機(jī)貨艙裝載貨物，是使用集裝器ULD來裝載，例如PMC、PLA、AKE等，裝卸機(jī)都是通過專門的升降平臺車作業(yè)的。因此對于單件貨物重量和尺寸，只要不超過集裝器的承受力就行。雖然每家航空公司的集裝器單件重量限制各有不同，但正常情況下，不管單件貨物的重量是1500公斤還是800公斤的機(jī)械設(shè)備或模具都是可以通過大飛機(jī)空運(yùn)的。

窄體飛機(jī)小飛機(jī)貨艙裝載貨物，貨物裝飛機(jī)和卸下飛機(jī)都是靠人工來完成。因此對單件貨物重量和尺寸都有較嚴(yán)格的限制。不同航空公司對窄體小飛機(jī)的單件貨物重量和尺寸要求有所不同。

像類似320、319、321等此類機(jī)型的飛機(jī)，如果是南航承運(yùn)的，那么單件貨物重量要控制在200公斤以內(nèi)，*大尺寸不得超過（長）400CM*(寬)100CM*（高）100CM；如是東航承運(yùn)的話，**重量能控制是120公斤以內(nèi)；

像類似73E、737、738、73H、73G、77W、733等此類機(jī)型的飛機(jī)，單件貨物**控制在80公斤以內(nèi)，長、寬、高**不要兩個面同時超過80厘米為**；

像類似E90的小飛機(jī)，單件重量則不能超過25公斤。

超重貨物空運(yùn)建議配備托盤。 一是好用叉車裝卸，二是增加飛機(jī)的受力面積均勻，因?yàn)樨浳锱漭d不均勻否會使飛機(jī)在飛行途中失去平衡。不過像類似此類的超重貨物，南航是統(tǒng)一按超重貨物（A艙）計(jì)算的，而東航就是統(tǒng)一普通空運(yùn)價(jià)錢收取的。