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發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 菏澤 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-12-14 05:46 |
最后更新: | 2023-12-14 05:46 |
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賽博陽光蓄電池6-GFM-17尺寸規(guī)格型號
蓄電池產(chǎn)品特性:
免補(bǔ)水、維護(hù)簡單采用特殊設(shè)計電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。2、密封安全、安裝簡單電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建電池房,降低工程造價。3、使用壽命長采用了耐腐性良好的鉛板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。4、高功率放電性能好采用了內(nèi)阻值很小的極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。5、安裝使用方便電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。蓄電池的注意事項更換蓄電池應(yīng)選擇符合原設(shè)計(大小尺寸、額定電壓、型號等)相匹配的操作過程中,應(yīng)先拆負(fù)極,安裝時先裝正極線,后裝負(fù)極符號標(biāo)注“+”、紅色、相比較為粗的,顏色深的為正極蓄電池;符號標(biāo)注“–”、藍(lán)色、相比較為細(xì)的,顏色淺的為負(fù)極蓄電池.
長時間放電特性。
適用于備用和儲能電源使用。
特殊的極板設(shè)計,循環(huán)使用壽命長。
特殊的鉛合金配方,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,延長了電池使用壽命。
專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。
熱容量大,減少了熱失控的風(fēng)險,不易干涸,可在較惡劣的環(huán)境中使用。
氣體復(fù)合效率高。
失水極少無電解液層化現(xiàn)象。
貯存期較長。
良好的深放電恢復(fù)性能。
采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大。
自放電率極低,適應(yīng)溫度范圍廣。
采用閥控式安全閥,使用安全、可靠。
應(yīng)用領(lǐng)域:廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。
賽博陽光蓄電池6-GFM-17尺寸規(guī)格型號
從回收效益的角度來考量,三元鋰電池?fù)碛懈叩慕饘俸?,直接回收的價值相對較高,而磷酸鐵鋰電池的價值在于梯次利用的價值增值,由于相對較低的金屬含量,直接回收的性價比不高。而梯次利用的環(huán)節(jié)還存在不少技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的限制,因此前期投入成本也相對較高。
2021年以來,由于下游動力電池等行業(yè)需求推動,鎳、鈷、錳、等金屬價格持續(xù)飆漲,而鋰電池級碳酸鋰的價格到年末的漲到43萬/噸元左右,今年上半價格高更是一度上漲到50.4萬元/噸。碳酸鋰漲價等行業(yè)邊際變化也帶給電池回收企業(yè)較高的毛利率,這也驅(qū)使越來越多的企業(yè)加入到動力電池回收領(lǐng)域。
不過,對于行業(yè)內(nèi)眾多參與者來說,未來有色金屬價格下跌可能帶來的負(fù)面邊際影響。有色金屬行業(yè)本身是周期性行業(yè),盡管當(dāng)前如碳酸鋰等價格仍在45萬至50萬元/噸這一高位徘徊,但很顯然這一價格“并非理性”,未來隨著上游鋰礦等的產(chǎn)能逐漸釋放,價格可能從高位回落。對比來看,今年4月份以來,包括鎳、鈷、錳等有色金屬期貨價格已經(jīng)出現(xiàn)較大幅度下跌。
滬鎳期貨走勢圖(來源:Choice)
此外,早在2019年工信部曾發(fā)布過《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》,對動力電池回收過程中的金屬綜合回收率提出要求,規(guī)定動力電池回收鎳、鈷、錳元素的回收綜合率不低于98%,鋰元素的回收率不低于85%。
從金屬回收效率來看,包括天奇股份在內(nèi)行業(yè)頭部企業(yè)基本已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)行業(yè)規(guī)范回收標(biāo)準(zhǔn)的要求。不過,隨著動力電池回收政策收緊,對處理能力或許也將提出更高要求。未來整個動力電池回收行業(yè)內(nèi)企業(yè)的護(hù)城河是處理能力,即回收效率。提高回收效率或許也是未來應(yīng)對金屬價格下跌的方式。